对于奥迪中国总裁温泽岳来说，每年的进博会对品牌而言都是非常重要的活动和平台。今年，奥迪带来了首款基于PPE豪华纯电动平台和全新电子架构的预量产车型奥迪Q6 e-tron，这也是该车型首次在中国市场展示。在接受《中国汽车报》在内的媒体专访时，温泽岳的喜悦之情溢于言表，因为奥迪Q6 e-tron原型车计划于明年在中国实现本土化生产。“我们希望通过打造下一代智能网联电动车型，实现引领未来高端可持续出行的愿景。”

PPE车型本土化生产在即

可持续发展是奥迪在本届进博会的重要主题之一。温泽岳向记者介绍道，奥迪Q6 e-tron这款纯电动车型完美契合了这一主题。从最初的设计开始，奥迪采用空气动力学大幅降低车辆风阻系数，提升能效水平。奥迪Q6 e-tron的生产过程也将通过打造水资源利用闭环、采用绿色电力等方式贯彻可持续发展理念。另外，在材料选择方面，车辆内饰如座椅、地毯会使用可再生材料，在确保高端品质的同时，践行可持续理念。值得一提的是，奥迪同时致力于提升车辆应用本地生产的零部件比例，尽可能减少从德国进口零部件，从而减少跨国物流运输产生的碳足迹。

“这款车对奥迪来说是一个重要里程碑，毫无疑问它体现了奥迪加速电动化转型的努力，将有助于奥迪品牌成为引领中国未来高端电动出行的领导者。”温泽岳说，未来中国新能源汽车市场将继续保持蓬勃发展，体量也会越来越大，这正是奥迪在中国本土化生产PPE车型的原因。

按照目前计划，奥迪Q6 e-tron在2024年底将实现本土化量产。为什么选择这个时间？“我们要在一个正确的时机把正确的产品投入到市场当中。当前，车市‘价格战’进入白热化阶段。对于每一家机厂而言，想要通过新能源车型实现盈利都是极具挑战性的事情，每家企业都需要从成本的角度发力。”温泽岳认为，2025年豪华纯电动汽车市场将进一步发展，2025年或者2026年将会是奥迪提升市场表现非常有利的一个时机。

期待“南北奥迪”激发增长潜力

展望未来，温泽岳充满了期待：“依托双合作伙伴战略，我们非常期待开启在华成功发展的下一篇章，为中国消费者带来更多产品和出行解决方案。”未来，奥迪将主要通过针对电动车型的PPE平台和针对传统燃油车型的PPC平台打造新车型。未来两个平台新车型将搭载大量的智能技术和数字交互功能，是奥迪下一代智能网联汽车产品。扎根中国，奥迪正在进一步推动高端生态系统的建设，与此同时，充分利用中国的创新速度和土壤，拓展本土研发实力，更好地开发满足中国消费者期待的高端定制化产品和高端数字化生态系统。

相比其他豪华品牌，奥迪也因为在中国市场拥有“双合作伙伴”而备受关注。“中国市场的体量是巨大的，用户群体具有差异性，同时对科技进步富有热情，因此通过南北两个合作伙伴，我们可以尝试两种不同的方向和可能。”温泽岳解释道，“考虑到这样的差异性，我们希望可以满足中国用户更加多元化的需求。这样，一方面可以给中国市场和消费者带来惊喜，另一方面能够充分发挥南北双合作伙伴的优势，实现强强联合。我很期待这样的多方合力、多方共赢的局面能够早日出现。”

温泽岳进一步阐述道，通过与南北合作伙伴的合作，奥迪最重要的目标是如何在未来更好地实现“在中国，为中国”。未来，奥迪将会与各方共同制定战略方针，创造共赢局面，充分激发奥迪在中国这个全球最大新车市场的增长潜力。“秉持‘在中国，为中国’战略，奥迪积极倡导开放公平的自由贸易，希望借助中国良好的营商环境，为中国消费者带来更多惊喜，为中国汽车产业转型升级做出更大贡献，实现在华长期的成功发展。”温泽岳说。