在强手如云、竞争激烈的电动化转型赛道，中国自主品牌汽车何以脱颖而出？

日前，星途星纪元“识途·进阶·蜕变”探寻舒适“新”纪元品鉴会（以下简称“品鉴会”）在北京举行，会议现场，星途面向全球打造的高性能、超舒适电动平台E0X正式发布，这是奇瑞向高端电动细分市场的一次全面“技术亮剑”。透过E0X平台所展现的技术优势、延展优势以及安全可靠、智能舒适等特性，不仅为星途提升电动化赛道竞争力奠定了坚实的基础，更为自主品牌电动汽车汽车向高端化进阶提供了典范式的“平台样本”。

星途发力新能源汽车高端市场

E0X平台是最强底气

E0X平台究竟有哪些看家本领？在这个平台之上星途的电动化之路如何提速进阶，在E0X平台的加持下，星途又何以在高端电动汽车市场树立全球领先标杆？

对此，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼任汽车技术工程研发总院副院长、前瞻与预研技术中心执行总监宋廷伦在品鉴会现场表示，E0X平台是奇瑞历经4年，投入近百亿资金，汇聚全球顶级资源倾力打造，以世界级标准、超舒适、高性能为核心标签，是奇瑞面向新四化转型的重要里程碑。E0X平台以星途星纪元承载，全力向高端新能源汽车领域进发，剑指新能源时代世界级引领者。“E0X平台的定位就是致力于为用户提供超舒适的出行解决方案，引领用车全面进阶超舒适的时代。具备驾乘超舒适、安心超舒适和智能超舒适三大核心亮点。”他说。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳从专业角度对电动化时代下的汽车平台进行了分析，他认为，汽车平台的本质就是企业根据自身资源禀赋，寻找满足目标客户诉求的最佳体系平衡点。“由于企业资源禀赋不同、目标客户群不同，以及在做平台开发时不同企业追求的平衡点不同，汽车平台之间有着很大的差异。而星途星纪元E0X正是以舒适为诉求点，围绕着舒适去做的。”他说。

据了解，为了带给用户更好的驾乘感受，E0X平台主要从两个纬度进行了升维，一是驾驶性，二是空间性。通过前虚拟双叉臂、后轮转向等技术的应用，E0X平台提供了绝佳的底盘舒适性。同时，借助7个传感器的实时感知，还可以不断采集路面信息，调整悬架特性，带给用户更舒适的驾驶体验。另一方面，空间的有效利用也是影响驾乘舒适的重要因素，通过细节打磨，E0X做到了轿车得房率70.4%，SUV得房率66.8%，远超行业平均水平。

E0X平台还特别强调安全，包括主动安全、被动安全、电池安全、功能安全和信息安全。以电池安全为例，E0X专门建立了一个1+8+1电池安全技术体系，其中，“1”是指M3P高安全电芯，在保证电池安全的同时，最大化实现高能量密度；“8”即超级防水、极致防热、极致高压安全、超级抗撞等8重安全防护；最后一个“1”是全时安全监控，通过预埋800多个数据点，做到及时诊断预警，实时呵护电池安全。

在智能舒适方面，基于三大高性能计算中心的跨域融合EEA 5.0电子电气架构，E0X平台具备高算力、高解耦的特点，在508TOPS算力平台和32个智能传感器的加持下，支持极致智能的多模交互座舱和全场景智能驾驶。可以说，E0X凭借着全球领先的技术体系，重新定义了汽车平台的新标准。

可以说，E0X平台作为奇瑞集团“瑶光2025”战略的核心落地成果之一，融合了奇瑞26年汽车全产业经验以及软件定义汽车的开发思路，而全球化、超舒适、高性能的全新标准也成为星途星纪元冲击高端新能源汽车市场的最大底气。

E0X平台首发车型星途星纪元ES “全球化”优势名不虚传

日前，奇瑞控股集团董事长尹同跃的一句“不客气”，将一向低调的奇瑞推上了风口浪尖。这句“不客气”背后，鼎力的支撑来自奇瑞汽车多年来深厚的技术积淀，以及在国内和国际市场凭借技术实力、品质优势和品牌口碑扎扎实实取得的成绩。

这句“不客气”背后也预示着，奇瑞汽车将正式在国际和国内新能源汽车市场“大展拳脚”。那么，E0X平台以及在此之上衍生的高端新能源车型，无疑将成为助力整个奇瑞汽车实现“不客气”诺言的关键。

事实上，作为奇瑞金字塔塔尖上的明珠，奇瑞把核心的优势资源向星途优先倾斜，星途星纪元作为奇瑞集团转型新能源的发力点，汇集集团技术、产品、服务全维度智慧的结晶。E0X平台首发车型星纪元ES作为奇瑞集团世界级领先技术的集大成者，以五大世界级超能力为用户提供超舒适的使用场景，和续航无忧的极致出行体验。星纪元ES不是传统舒适配置的堆砌，而是用技术解决用户出行焦虑的伙伴。

得益于E0X平台的柔性带宽，星纪元ES整车长度近 5 米、宽度近 2 米、轴距 3 米，越级尺寸是充裕内部空间的前提。在此基础上，星纪元ES以纯电布局结构释放空间潜力，并在满足全球最高五星安全标准的同时，用更小的截面，把每一毫米都做到极致，实现70.2%同级最大得房率，创新打造世界级“大空间”，让用户在车内尽享宽适舒畅。在E0X平台技术优势的加持下，星途星纪元ES成为第一个量产800伏高压平台的中国品牌轿车，实现世界级“低能耗”——百公里电耗11.7千瓦时，快充5分钟续航150公里。

在前沿智能科技方面，星纪元ES基于E0X平台电子电器架构EEA 5.0，具备高智能上限，有实力承接“LION AI”大模型平台、讯飞星火大模型的首发落地，以时下最为前沿的智慧科技打造世界级“真智慧”，建立车辆功能导师、冷暖共情伙伴、知识百科全书、旅游规划管家、身体健康顾问五大应用场景，用户在“更懂你”的“五好”智能座舱中，畅享省心、便捷和舒适。

此外，在星途星纪元ES在E0X平台的加持下，满足全球最高五星安全标准，全场景智能驾驶辅助 NEP实现主动避撞，碰撞时0.002秒内高压断电，让驾驶更轻松更舒适；再加上电池安全、被动安全、功能安全、信息安全，全面构建世界级“全域安全”，满足用户对安全、舒适的底层诉求。

除了在国内高端新能源汽车市场站稳脚跟、树立标杆，未来，E0X平台以及星途星纪元旗下的产品，还将肩负更多全球化使命。作为在全球汽车市场活跃度颇高的品牌，按照奇瑞的规划，未来不仅要出口整车、散件，更要输出品牌，输出管理，输出中国品牌文化。以全球化标准打造的E0X平台以及在此平台上衍生的产品，将全力支撑奇瑞以及中国品牌汽车的高质量出海。

抢占世界工业制高点，剑指汽车新时代！E0X全球超舒适高性能电动平台，是奇瑞集团在新能源、电动化领域的巅峰成就，是星途星纪元向高端新能源领域冲锋的基石，星途星纪元将以世界级技术体系、超舒适创新体验，重新定义新能源领域的高端世界级“新汽车”。

充分发挥E0X平台的强拓展性

壮大星途星纪元高端新能源产品阵容

作为奇瑞品牌高端化的重要落点，星途正步入前景可期的征途。

据星途方面透露，1~10月，星途品牌累计销量达到94919辆，同比增长121.1%，基本完成年初的任务，比去年同期大概增长120%。作为奇瑞在新能源领域实现高端化进阶最核心的抓手，星途星纪元将定位在20万~50万元新能源市场，覆盖纯电和增程全赛道，涵盖B -~C级，轿车、SUV、MPV等15款技术多元、产品多样的高端新能源车型阵容。

在品鉴会的分享环节，EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，“我们对今年1到8月的星途品牌车主做了统计，40%的车主是本科以上学历，这在自主品牌当中遥遥领先。有76%的车主是增换购车主，二次购车当中的车主67%的车主是合资品牌的车主。”

正如寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋所言，从去年开始，特别是今年奇瑞已经成为了中国汽车自主品牌发展的领先者和领导者。星途不是这两年才起来的，星途过去走了很多让我们觉得不是那么顺当的路。现在星途能够取得这样的好成绩，背后的原因业界是感受得到看得到的。

“星纪元现在的发展问题在于，产品力要比品牌力更加领先，需要快速把品牌力补上来。通过品牌力的补齐，希望明年可以实现30万辆以上的销量，其中，星途燃油车超过10万辆，星途星纪元系列超过10万辆，海外销量超过10万辆。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根说。

那么，具备雄厚技术优势的星途星纪元如何在高端新能源领域实现高效破局？

罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟认为，对于企业来说，在目前内卷的整车竞争市场中最重要的是把产品的目标人群定义清楚，把相应的核心功能以核心卖点的形式推送到目标人群手里。从结果角度来看，自主品牌的核心卖点包括：车型更加智能，空间更加合理，座舱舒适性非常高等等。星途车型目前就具备一些远远领先于竞品的功能，这些新功能都可以与其他竞品功能有差异化的体现。并且这些功能也需要结合用户生活场景，比如通过线上线下的旅程规划让客户体验驱动销售，让产品点与用户之间的链接来成为市场竞争环节中的重要抓手。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，高端并不等于高价格，而是高价值。尤其在当前整个高端消费群体萎缩，高端消费能力不足的大背景下，更需要优秀的、高价值的产品。“整个中国自主品牌汽车走高端必然是大的趋势，以星途星纪元为代表的高端品牌，发展空间和潜力很大。”他说。