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换电重卡增长不如预期,潜藏何因失去良机?

2023-11-09 11:41 来源: 电车资源

摘要:在“双碳”政策的驱动下,新能源重卡快速增长,在今年1-9月,销量达到20127辆,毫无悬念,预计全年总销量将突破30000辆。

在“双碳”政策的驱动下,新能源重卡快速增长,在今年1-9月,销量达到20127辆,毫无悬念,预计全年总销量将突破30000辆。

新能源重卡快速增长的同时,作为近两年最为火热的换电重卡却出现了不平常的发展情况,在前9月,换电重卡销量持续增长,但有4个月增长速度跑输新能源重卡大盘,而在9月份更是“大跌眼镜”,仅销售1076辆,丢失累销第一补能车型的宝座,充电重卡销售1844辆,夺回累销第一补能车型头衔。

换电重卡增长放缓,发展速度不如预期,是换电重卡运营表现不如充电重卡?还是换电重卡性价比不如充电重卡?换电重卡的发展前景如何?12月23日,电车资源将在苏州举办“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”,届时将邀请新能源重卡运营商、运输公司、矿山港口等领域的用户企业代表,以及换电运营企业、换电设备企业、重卡主机厂等企业代表,分享、交流换电重卡的运营情况。

换电重卡痛点不少

换电重卡经过两年的高速发展,在运营的实践中,出现了不少痛点,延缓了部分用户置换、运营换电重卡意愿。

随着技术的提升,重卡换电站的建设成本大幅下降,但一座重卡换电站建设费用依然高达数百万元,重卡换电站是运营换电重卡的必不可少的一环,数百万元的成本费用摊入了换电重卡运营成本中,相比充电重卡,增加了换电重卡的运营成本,使部分用户收益未达预期,影响了部分客户购买换电重卡的积极性,或者降低了扩大运营换电重卡规模的意愿。

由于大宗货源减少、运价下跌,货源的不稳定性增大,在如今车多货少的环境下,货源的不确定,降低了用户的收益预期。在无稳定的货源保障下,换电重卡的收益不确定性增加,降低了用户扩大运营换电重卡的意愿。

如今大部分的换电重卡在固定的短倒场景运营,场景的制约较大,市场规模扩大较为难。

前期部分换电重卡运营商,为进一步降低运营成本,为换电重卡充电补能,影响了换电运营企业的收益。

换电标准的不统一,致使各个重卡换电站只能给特定的重卡车型进行换电,无法在不同车企的车型之间进行换电,甚至同一车企之间的不同车型也无法进行换电。这也影响了用户运营换电重卡的积极性。

换电重卡的痛点不少,是不是发展遇到瓶颈。12月23日,电车资源将在苏州举办“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”,届时将邀请新能源重卡运营商以及换电运营企业、换电设备企业、重卡主机厂等企业代表,分享、交流换电重卡的运营情况。

换电重卡前景看好

换电重卡销量增长不如预期,但还是在增长。作为新兴领域,换电重卡爆发较快,运营的时间较短,总的来说,为用户挣到了环保积分,保障了高耗能企业的正常生产。

换电重卡的优势十分明显,5分钟一次换电,即可实现“满血复活”,解决了续航里程问题,缩短了能源补给时间,提升了工作效率;而且“车电分离”能有效降低购车成本;电动重卡的使用成本低,是众所周知的;建设专业的换电站,可有效缓解电动重卡充电难的问题。在高频运营场景中,换电重卡的优势得到充分发挥,赢得了用户的青睐。

电车资源通过调研市场,得知,在今年有更多的资本、企业看好换电重卡,正在加大资金投入,进入换电重卡生态圈赛道,积极研发、更新产品,以满足用户需求。

主机厂推出全新一代背投式换电重卡,其适应性更强,能耗更低。底盘式换电重卡的推出,使换电重卡在干线的中长途运输场景中运营的可行性更高。

在充换电设备领域,更多的充换电设备企业,采取更加灵活的市场模式,积极研发、更新重卡换电设备,以满足用户需求。国海绿能告诉电车资源,国海绿能深刻了解重卡换电市场变化,推出2+1、3+1、7+1等不同规格的重卡换电站,应用于短倒运输、城市工程建设领域,并为重卡换电站提供运维服务,满足了用户需求。国海绿能如今既能生产组合式重卡换电站,也自主设计研发生产了占地面积更小的“7”字型重卡换电站,以满足用户多样化需求。

据国海绿能介绍,已经建设了40余座重卡换电站,据用户反映,换电站稳定可靠性强,运营效率高,在重卡换电设备市场打响了自己的品牌。

上海绿电湾告诉电车资源,绿电湾刚起步,坚持研发新产品,将以市场为导向,为不同的用户提供差异化的重卡换电设备,推动换电重卡市场发展。

重卡换电设备企业持续研发、更新重卡换电设备,这是对换电重卡市场的持续看好。还有更多的换电运营企业、换电设备企业看好换电重卡市场。换电重卡市场真的有那么好吗?12月23日,电车资源将在苏州举办“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”,届时将邀请新能源重卡运营商、换电运营企业、重卡换电设备企业的代表,畅谈换电重卡的发展前景。

换电标准加速统一 推动换电重卡发展

2023年10月19日,工业和信息化部正式发布257项国家行业标准文件,关于汽车行业共有29项。其中,《纯电动商用车车载换电系统互换性》共有5项。

江苏省《纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》作为全国首个纯电动重卡换电电池包团队标准,被国家汽车行业标准《纯电动商用车车载换电系统互换性》完全采用,突破了全国换电试点商业化无标准困境,加快换电标准统一。

重卡换电标准的加速统一,利好换电重卡,将进一步提升换电重卡销量。换电重卡生态企业如何抢占市场先机,在市场中脱颖而出呢?12月23日,电车资源将在苏州举办“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”,届时将邀请新能源重卡运营商、换电运营企业、重卡换电设备企业、重卡主机厂的代表,交流、畅谈换电重卡的发展前景。

责任编辑:苏城

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