在第六届进博会上，与行业伙伴密集签约、新能源电池服务平台落地应用……松下四维出行科技服务（北京）有限公司（以下简称“松下四维”）的多项布局，引起了业内不小的关注。

年轻的松下四维为何能得到众多合作伙伴的青睐？签约不断的背后又有哪些秘籍？

带着这些行业的关注与好奇，《中国汽车报》记者专访了松下四维总经理小日向拓也。

年轻但老到的松下四维

2020年，松下四维成立，由松下电器（中国）有限公司和北京四维图新科技股份有限公司共同持股。

从时间上看，松下四维可谓是一家非常年轻的公司。但是从经验上看，有着松下电器与四维图新的赋能，松下四维在资源、管理经验、技术积累、运营能力等都非常丰富老到，市场竞争力不可小觑。

公开资料显示，松下四维是一家提供动力电池全生命周期数字化管理解决方案的供应商。服务内容包括动力电池健康检测、安全风险预警、延长使用寿命等一揽子技术服务解决方案。

可以说，松下集团多年的锂电池开发knowhow、大数据与独有的AI技术相结合开发的BetteRRRy电池分析服务，正在由松下四维在中国商业化落地，深度赋能合作伙伴。

谈及松下四维合资公司成立的动因，小日向拓首先谈到了给他留下深刻印象的两件事：一是新能源配送车剩余里程不准确的问题，仪表盘明明显示还能跑90公里，但突然就掉下来变成20公里，存在剩余里程焦虑。此外，运营公司也表示大巴车跑三年左右电池就不行了，可能会出现在运营过程中断电，停在马路中间的情况；二是配送人员提到同样车型的配送车曾经起火，因此他们对安全性有担忧。

“当时的松下还只向主机厂提供电池硬件产品，但我们意识到，想要解决上述的社会性问题，只提供电池是不够的，所以我们提出了要做电池监控业务。同时，公司想要进军物流业务也需要地图的支持，而四维图新具备相关地图资质与充电桩资源，是非常优质的合作伙伴。”小日向拓也说。

乘东风而起 瞄准电池全生命周期

近年来，伴随着新能源汽车与储能等行业的高速发展，中国电池产业驶入了快车道。近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年9月，我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh，环比增长5.6%，同比增长37.4%。其中，动力电池产量占比约90.3%。今年前三季度，我国动力和储能电池合计累计产量为533.7GWh，同比增长44.9%，其中动力电池产量占比约92.1%。

乘着新能源电池产业发展东风，松下四维应运而生，并且加速发展。据了解，松下四维的重点产品电池分析云服务BetteRRRy可以同新能源电池产业共发展，技术更新迭代，提供电池资产全生命周期数字化管理解决方案。将电池资产数字化，实现更高精度的电池SOH检测；超早期检出异常，更准确地异常检测，提前主动规避安全风险，助力储能行业资产数字化管理，加强电池资产安全运营管理。

小日向拓表示，松下四维最主要的重点产品是电池资产管理服务，服务于换电的电池银行、储能项目以及地方政府的新能源车管理平台。“电池就像手机电池一样，用了以后会慢慢老化，但是电池的老化状态在外面是看不到的。松下四维的产品是把内部看不到的东西可视化，比如电池的健康状态、寿命状态。同时，我们也可以提供延寿产品。另一方面，松下四维的产品可以做到安全监测，包括电池内部短路、析锂等分析监测。”他说。

“松下四维的优势是深刻洞悉电池从制造到使用的整个过程，并对电池的化学基本特性有一定经验积累以及大数据支撑。”小日向拓也进一步谈到了松下四维在数据分析上的优势：动力电池在车载状态下，传输数据时会有电路干扰和杂音，会出现一些不正常的、质量堪忧的数据。而松下四维拥有电池方面最基础的核心经验积累，从数据的特性上可以分析出干扰数据，从而把优质的数据提取出来。另一大优势则是，得益于松下集团有100年的电池生产经验和30年的锂电池生产经验，松下四维可以对市场上的各类电池进行分析，以此来帮助合作伙伴。

深度赋能合作伙伴

就在2023进博会期间，松下四维与北京泰尔英福科技有限公司共同发布“有象BetteRRRy新能源电池公共服务平台”落地应用，从技术和模式上解决了新能源电池全生命周期管理中的问题，以及数据安全和隐私保护的实际痛点。

据悉，有象BetteRRRy融合松下四维BetteRRRy电池分析云服务，结合大数据分析的算力和算法，实现电池状态可视、可预测、可管理的新能源电池全生命周期管理体系，融入电池银行、换电站、储能站、保险公司、地方政府等产业应用中去，在数据存储可靠的基础上，帮助产业方实现电池健康度实时监控、电池热失控提前预警、电池寿命延长等价值。后续，平台将在湖北、江苏、辽宁等地推广落地应用，助力地方政府发展绿色循环经济。

同期，松下四维与北京胜能能源科技有限公司签署战略合作协议。双方共创BatteryAI电池数字智能管理平台，为每块电池提供智能诊断、健康管理等服务，保障资产安全，为每一位换电补能用户提供最佳性能电池，出行体验可以更加安心。

电池变化不是一瞬间的，是几年积累的变化，通过研究电池的老化、状态变化，松下四维对电池有了精准的分析，拥有基于电池基础核心技术，并针对不同行业的特性需求与痛点，开发定制化产品。

这也是电池银行、物流、储能等不同行业选择松下四维合作的重要原因之一。小日向拓也举例表示：“像电池银行，可以通过我们的电池管理分析产品，和它们的运营系统高度结合，保持电池资产的最大化，寿命延长最大化。”

更值得关注的是，新能源汽车现在已经进入完全普及状态，接下来将面临大量电池的退役。松下四维预测2030年新能源车退役电池会达到500 GWh，巨大的市场空间，退役电池的循环经济将成为行业发展的重点问题。

“新能源电池的市场课题从以前的大量生产、大量使用，慢慢的转到二次利用，如何把电池延寿、安全地循环再利用，成为循环经济、生命管理周期的重要课题。”小日向拓也表示，未来新能源二手车在销售的时候，其电池状态的可视化是必须的。同时，当电池二次利用的时候，安全问题也摆在了首位。现在退役电池还比较少，使用的是一节一节电池实测的方式。接下来大量电池退役，用实测的手段肯定是不现实的，因此松下四维可以通过数据来分析电池的健康状态，将其实时显现出来。

当前，各行业竞争不断加剧，松下四维正通过技术积累与创新为行业伙伴不断赋能，真正解决其痛点，迎来产业发展的红利。据小日向拓也透露，疫情结束以后，公司内部目标已经实现，公司产品的价值得到市场的认可，接下来还要不断进行产品推广，与产业链的上下游合作伙伴们一同为构建中国新能源电池产业绿色经济、实现新能源电池全生命周期价值最大化贡献力量。