合创V09:埃尔法的“加价终结者”,试驾体验揭秘! 重试 删除 固定 复制
摘要:在过去很长一段时间里,国内的高端MPV市场,一直由别克、丰田这两家合资品牌牢牢“制霸”,无论是高档酒店,还是机场、写字楼,都能见到别克GL8或是丰田埃尔法的身影。
在过去很长一段时间里,国内的高端MPV市场,一直由别克、丰田这两家合资品牌牢牢“制霸”,无论是高档酒店,还是机场、写字楼,都能见到别克GL8或是丰田埃尔法的身影。但在最近几年,借助新能源兴起的态势,众多国产新能源MPV以更奢华的配置、更实用的空间设计、更低的用车成本,开始向别克GL8、丰田埃尔法发起强有力的攻势。本文的主角——合创V09,就是其中的一个典型代表。
合创汽车是一个由珠江投管集团、广汽集团共同投资的新能源汽车品牌,旗下已经推出了三款车型:合创007、合创Z03和合创A06。10月13日,合创V09正式上市,它的定位是一台中大型纯电MPV,售价区间为31.88-43.88万元。这个价格显然是瞄准腾势D9、极氪009。那么问题来了,在疯狂内卷的高端MPV市场上,合创V09真的有和这些“前辈”叫板的实力吗?接下来,大家不妨跟随我的镜头,探寻一下这个问题的答案。
写在最后:想成为一台“爆款”的新能源MPV,第一点定价不能太贵,否则大家就会把门儿给你关上。第二点颜值不能太低,不能脱离主流审美,豪华MPV能给的那种“贵气”,最好还是要有的。第三配置不能缩水,虽然你便宜了,但是电滑门、大屏、冰箱、座椅按摩这些,该给还得给。这么看,合创V09还真的是全方位无死角的符合,特别是它在空间、舒适性这两个MPV的硬指标上,都表现出了高水准。而在新能源用户普遍关注的续航方面,合创V09也达到了主流水平,埃尔法“跌下神坛”也只是时间问题了。有兴趣了解合创V09的朋友不妨持续对它关注一下。
责任编辑:苏城
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