11月10日，已经在慕尼黑车展首发的阿维塔12正式上市，并将在今年12月份开始交付，后续还将销往海外市场。新车定位为中大型轿车，共推出了3款配置，售价区间为30.08万-40.08万元。

上市销售政策方面，在12月31日前下定的用户可以享受首任车主终身三电质保、5000元定金抵扣15000元车款、赠送10000元个性化选配基金、价值10000元的前排双零重力座椅等5重购车权益以及12重车主基础权益。

阿维塔12采用了“未来美学 Future Rlegance”设计理念，整体设计风格和阿维塔11非常相似，看上去确实极具未来感。车身规格方面，阿维塔12的长宽高分别为5020m1999mm、1450mm，轴距为3020mm。

具体来看，阿维塔12蝶翼式前脸非常简洁圆润，几乎只是通过灯组和尺寸不大的进气格栅进行了点缀，但这张前脸实际上却集成了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量高阶智能驾驶感知硬件。

另外，为了提升与用户的交互感和仪式感，阿维塔12的前机盖与前挡风玻璃之间还配备了一块上弦月造型的HALO屏，这块屏幕让整车显得更加别具一格。

阿维塔12修长流畅的车身侧面除了几乎占据整车一半车身高度的大尺寸轮毂之外，还有两大非常吸睛的亮点。它两侧的翼子板同样也配备了2颗激光雷达。这也就意味着，阿维塔12一共将搭载3颗激光雷达。

另外，新车并没有采用传统的外后视镜，而是采用了电子后视镜，新颖狭长的后视镜造型让整车显得非常前卫。只是不知道此前从未出现在量产车上的电子外后视镜，会不会增加用户的学习成本。

如果你没看过阿维塔11，那么一定会觉得阿维塔12的车尾设计得非常超前，或者说另类，因为它们都采用了封闭式后窗设计。只不过阿维塔12作为轿车，它的车尾的溜背设计更加平滑。

内饰方面，阿维塔12采用了Gentle Tech极简设计概念。它的绝大部分功能都有座舱内35.4英寸的4K全景宽屏和15.6英寸的中控屏进行操作、呈现。除了方向盘上的两个滚轮外，我们无法在它的车内找到一个实体按键。

不可否认，阿维塔12搭载的华为Harmony OS华为鸿蒙智能车机系统是公认的好用，它这套极简风格的内饰设计也相当前卫，但这同样也会在一定程度上增加用户在刚上手时的学习成本。

行走部分，阿维塔12作为CHN智能电动车平台打造的车型，是集长安、华为、宁德时代新能源汽车技术大成之作，它不仅搭载了由华为提供的电机、电控技术，同时也配备了由宁德时代提供的三元锂电池。

动力性能方面，后驱版车型在后轴布局了最大功率为230kW，最大扭矩为370N·m的永磁同步电机；四驱版车型则在后驱版车型的基础上新增了最大功率为195kW，最大扭矩为280N·m的前轴交流异步电机。

阿维塔12全系车型均搭载了容量为94.5kWh的三元锂电池，但是由于动力性能方面的差异也让它有了两种不同续航版本的车型。其中，后驱版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为700km，四驱版本车型续航里程为650km。

众所周知，除了电动化技术之外，华为还给阿维塔带来了两项硬核的智能化技术，它们分别是鸿蒙智能座舱以及高阶智能驾驶系统。阿维塔12全系标配了包括3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头在内的29个智能驾驶感知硬件，并且匹配了华为高阶智驾系统HUAWEI ADS 2.0。