作为行业领军企业，双方将积极践行ESG发展理念，围绕新一代绿色智能商用车共建零碳数字物流体系，推动行业高质量发展。

内燃机产业是我国重要的基础制造业之一，是我国新型工业化可持续发展的战略需求，内燃动力主导地位没有改变，中国依然是全球内燃机制造第一大国。

然而，电池安全是一套系统工程，ID.家族旗舰车型ID.7 VIZZION从软硬件设计到安全标准和安全测试，层层把关、关关极致，给出了电池安全的新解题思路。

1-10月，国内汽车生产2401.6万辆，同比增长8%，销售2396.7万辆，同比增长9.1%。全年产销有可能接近3000万辆。2017年国内汽车产销曾经达到2888万辆

其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中。

一面是，丰田章男忽然转身炮轰电动车，本田和索尼合作的新势力炮轰中国汽车智能，日本本土流传着“躺平5年”的发展观点，以及最新的动作，准备给燃油车续命；

其中，北京汽车前三季度共实现营收1544.1亿元，同比增长8.83%；实现归母净利润40.17亿元，同比增24.96%；累计销售整车77.3万辆，同比增长超8%。

就在上个月，随着华为AITO问界订单的火爆，“华为汽车”概念股涨幅亮眼。其中，赛力斯创下9天5板，10月18日交易金额接近100亿元。

最近丰田发布了其2024财年半年（2023年4月到9月）财报以及对于战略转型发展的一些观点，丰田汽车全球今年4月份到9月份全球售出汽车474.4万台，比去年同期上涨14.1%。

尽管交出了一份亮眼的答卷，但面对来势汹汹的华为，理想还是收敛起了锋芒，坚决避开和华为的一切明面上的竞争。