舍弗勒收购纬湃科技（vitesco）一事似乎出现了些波折。

近日，作为纬湃科技股东的绿光资本（Greenlight Capital）发出一封公开信，呼吁这家供应商向舍弗勒施压，要求其提出能更好反映其价值的收购报价，或者寻求其他选择。绿光资本认为，纬湃科技的“保守”估值至少为每股150欧元，企业价值至少为60亿欧元。相比之下，舍弗勒提出的报价是每股91欧元，合计36.4亿欧元。

据了解，今年10月9日，舍弗勒集团宣布，拟以36.4亿欧元（每股91欧元）的现金报价，收购纬湃科技。从股权结构来看，舍弗勒集团的掌控者舍弗勒家族，是纬湃科技的最大单一股东，目前通过投资公司IHO Verwaltungs GmbH和IHO Beteiligungs GmbH持有纬湃科技49.94%的股份。纬湃科技还有大约一半的股份在资本市场自由流通，而舍弗勒集团要谈判收购的正是这部分股份。其中，绿光资本及其附属公司管理的基金共持有纬湃科技约3.5%的股份。

为了表达诚意，舍弗勒集团当时给出的报价是91欧元/股，较纬湃科技10月6日的收盘价（75.3欧元/股）溢价21%，希望以此收购市面上所流通的纬湃科技股份。资金方面，舍弗勒家族自身持有的纬湃科技股份暂且不说，不过是“左手倒右手”，而要收购市面上剩余流通的股份，舍弗勒集团预计需要大约18亿欧元的资金。

不过，值得注意的是，在舍弗勒提出收购要约之后，纬湃科技的股价就已经应声跳涨，在10月9日收盘时已达到91.15欧元/股，相当于舍弗勒的报价。之后，纬湃科技的股价再度小幅上涨，已经高于舍弗勒的报价，这也就难怪绿光资本等股东施压，试图让舍弗勒提高报价。

事实上，在舍弗勒提出收购要约后，纬湃科技于10月17日表示，公司成立了一个独立的特别委员会来评估此次收购，并指出，自舍弗勒提出公开收购要约后，股东和员工代表对收购价格和公司合并后的前景表示担忧。

在此次公开信中，绿光资本不止一次强调了纬湃科技在电动化领域取得的成绩及领先地位和发展潜力，并认为，内燃机面临长期的需求下降和产能过剩，使得包括舍弗勒在内的传统汽车零部件供应商的市盈率低。绿光资本还指出：“自2015年10月IPO以来，舍弗勒股票的股东总回报率为-41%，远低于同期斯托克欧洲600汽车及零部件指数57%的股东总回报率。”绿光资本认为，一旦纬湃科技被舍弗勒收购，纬湃科技电动化业务的可持续、长期增长势头，可能会被舍弗勒现有的面临需求下滑的业务所拖累，从而导致合并后的实体可能会估值较低。

为此，绿光资本指出，纬湃科技应该进行公允的企业价值评估，并将其与舍弗勒91欧元/股的报价做比较。绿光资本要求舍弗勒暂停收购要约和拟议的换股合并，并提出，如果纬湃科技不能保持独立，那么还有两种解决方案，一是将纬湃科技的传统动力总成业务出售给舍弗勒，使得纬湃科技成为一家纯粹的电动动力总成供应商；二是在收购前，先将纬湃科技的电动化业务分拆给该公司的股东。

对此，纬湃科技和舍弗勒暂未做出回应。舍弗勒原计划2024年第四季度完成对纬湃科技的收购，目前暂不确定类似绿光资本等股东的要求是否会阻碍收购事宜。