应运而生,“大”势所趋

——“3米7方大中面“菱势黄金仓即将重磅上市

一、大势所趋,新能源微中面市场“大”趋势

1. 中面超越微面,市场份额变大

新能源微中面作为新能源物流车领域的主导车型,引领行业增长的“火车头”,一直占据着较大的市场份额。据上险数据统计,截止2023年10月,新能源微中面销量走势整体保持着向上走势,同比2022年销量稳中有进。而出于对物流场景和业务的实际需求,用户对新能源微中面“大”尺寸的需求愈发显现。据上险数据统计,新能源中面于今年1月就以两倍的销量超越微面,一路领先,9月更是以近四倍的销量优势远超微面,彻底主导微中面这一细分市场。新能源中面销量今年基本处于跳跃式增长状态,不断占据更大的市场份额,拉开与微面车型的差距。微面和中面市场份额或将从去年同期的“八二”开,变成如今相对稳定的“二八”开。

2. 车企竞相入局,中面尺寸变大

新能源中面不断增长的机会点吸引着众多新能源物流车厂商的目光,一众车企竞相入局。日前,在工信部的第376批新车公示中,中面就以19台的数量位居全品类第四。而在此之前,市面上有销量的中面车型已近30款,市场竞争较为激烈。不难发现,销量位于头部的中面车型容积大多在5.6方-6.9方之间,各大车企也在不断刷新中面车型的尺寸,一方面是看到了用户车小货大、车短货长的痛点,另一方面更是初步探到了中面和大面之间细分市场的空白和机会点。

二、大得人心,柳州五菱新能源首定义“大“中面

时代奔腾向前,只因有人敢于引领时代。柳州五菱新能源作为后入场的新生力量,深入洞悉市场和用户需求,致力于成为新能源汽车行业细分市场领先者,赋能美好生活,旗下的菱势汽车品牌更是专注新能源商用车市场,提供创造性的解决方案。

应运而生,柳州五菱新能源紧踩时代脚步,顺应时代发展之大势,深刻洞察用户对于更大货仓空间的真实需求,瞄准中面和大面之间细分市场的空白,重新定义中面车型,领先于行业,重磅推出“3米7方大中面”——菱势黄金仓。

应“运”而生,菱势黄金仓为创造更大运力而来。更大货仓容积,在一定程度上意味着更高运货效率、更多抢单机会、更兼容的拉货场景。对比市面上主流的5.6方-6.9方的中面车型,“3米7方”的货仓尺寸远超同级,让“大中面”这一产品定位引领新的行业趋势。菱势黄金仓刷新中面的空间标准,颇有后来居上的势头,似要重塑新能源物流车的全新竞争格局。

三、大有可为,黄金仓前舱后仓超“大”空间

1. 3米7方超“大”货仓,为货运而造

据了解,菱势黄金仓拥有3.05米超长货仓,可轻松收纳超长钢管、PVC管、钢筋、龙骨等型材;同级领先的3.50米平面对角尺寸,远超用户所需,可灵活应对更复杂特殊的拉货场景;7方的方正货仓,码货装卸齐整,极大提高了空间利用率。在其车身布局上,更处处是为用户需求而设计的“小心机”:0.6米超低厢板,让平台物流司机装卸货物轻松省力更护腰;860mm侧开门,侧停开门方便,装卸货物便捷;后对开门,叉车大件直接进,装卸高效更省力;1.25米轮包间距,标准卡板轻松置入。人性化、功能化的货仓,充分展现了黄金仓为货运而造的设计理念。

在用车场景上,菱势黄金仓更是越级对标小货车型。3米7方的大空间,足以媲美小货货仓,小货能拉的大件长件货物,黄金仓同样能装下;小货下不了的限高地库,黄金仓以2050mm的整车高轻松进出,让社区物流和商超配送更便捷;小货限行进不了的城区,黄金仓绿牌畅行,城际物流运输更方便。

2. 长头高顶舒适“大”驾舱,为用户而造

更特别的是,黄金仓率先关注到了物流司机们的驾乘体验。除了更大的货仓,黄金仓更是提供了市面上最宽敞、最舒适、最具科技感的“驾舱”。据了解,该产品开发设计时,充分调研了用户的用车场景,发现货运平台司机平均一天超12小时都处于驾驶舱内,除了接单开车外,大量时间都在抢单、休息。

从用户出发,黄金仓设计了高顶驾舱,驾驶空间更宽敞,用户坐姿舒展更舒适;高性能操控,EPS电动助力转向精准,操控性更优越。长头和鼎型前脸的家族式设计语言,缓冲碰撞更安全,更低风阻更节能。另外,内饰设计更是便捷贴心,多方位的储物空间可便捷放置水杯、手机、小票等。专业物流仪表台,能满足写单、用餐等功能。超强空调超大风量,冬暖夏更凉。正可谓黄金仓为货运平台小哥们“升舱”。

四、大有可观,黄金仓价格具更“大”竞争力

众所周知,车型价格与电池续航深度关联。据统计,目前市面上主流的纯电中面价格区间为10万-15万,电池续航大多在200km-280km之间。菱势黄金仓作为行业的新生力量,若想冲击市场,势必需要另辟蹊径,寻找市场突破口。虽然黄金仓的上市价格尚未公布,但从目前透露的“搭载38.016度磷酸铁锂电池,实跑200+公里优选续航“的信息来看,黄金仓意在以优选续航下探中面市场的更大价格空间。另一方面,对于货运平台上高达95%的单日平均行驶里程仅170-200公里的平台司机而言,优选的续航、实惠的价格无疑具有更大的吸引力,而这也让黄金仓具备了更大的市场竞争力。

此外,菱势黄金仓配备了货运物流的专业配置。优选快慢充,30%快充至80%仅需半小时,午间小憩的同时补能,快充半小时,再跑百公里;6.6kW高能慢充,夜间6小时即可满电,安全省时更省钱。后驱+全新底盘,电池内嵌式的全新设计,在保障了电池安全的同时,使车身更能适应多种复杂路况,具备更优的通过性。加上109匹大马力、240N·m大扭矩的强劲动力,让黄金仓装得下更拉得动,高速路上提速快,陡坡长坡上得去。优选快慢充和优选大动力,让黄金仓的上市表现更加值得期待。

据悉,菱势黄金仓将在11月全国上市,世界混双冠军雅思组合郑思维、黄雅琼作为菱势汽车的品牌代言人,也将以冠军实力为黄金仓的黄金品质代言。早在今年年中,菱势汽车就已发布了首款新能源小卡——菱势黄金卡,其目前仍是混动小卡细分市场上唯一的车型,开创了小卡混动大时代。作为菱势汽车在城配物流领域的重要布局,菱势黄金仓的上市将进一步丰富菱势汽车的产品矩阵,未来将与菱势黄金卡形成混动、纯电技术双线并行,在各自细分领域,为用户创造性解决更多问题,赋能美好生活。