为期6天的第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）于日前顺利闭幕。据统计，本届进博会按一年计意向成交金额达784.1亿美元，较上届增长6.7%，科技赋能成为采购商“购物车”里的一大亮点。作为进博会“老友”的德国材料制造商科思创，在自己第三次进博会之行上也收获颇丰，与近20家企业签署合作协议，聚焦可持续材料解决方案的应用。进博会期间，科思创定制化聚氨酯事业部全球负责人Christine Bryant在接受《中国汽车报》记者专访时，讲述了科思创“在中国，为中国”的故事。

• 三赴进博开创净零新境

本届进博会上，科思创以“开创净零新境”为主题，设置了“随新而行”、“绿色家园”、“风光无限”、“生生不息”等展区，旨在呈现其在可持续材料上的重要创新成果，寻获更多与循环经济相关的绿色商机，并以更多定制化解决方案赋能绿色转型。此外，科思创还专门设立“科家故事”专区，旨在通过互动方式增进参观者对科思创的了解。

其中，在“随新而行”展区，高合汽车与科思创的合作力作——HiPhi Y颇为引人注目。据悉，该车内外饰组件广泛应用了科思创先进的可持续材料解决方案。Christine告诉记者，目前HiPhi Y主要应用了科思创两款聚碳酸酯产品。其中，HiPhi Y的前大灯面罩在具备传统照明功能的基础上，增加投影功能，可在车辆前方显示多种自定义标识和图案，实现与行人、其他车辆的交互。“实现车内外的交互需要大灯面罩具有非常高的透光率，并要求它有尺寸的稳定性。”Christine称，科思创高光学性能模克隆 ® AL材料具备优异的尺寸稳定性和高透明度，且抗紫外线，满足了高合在大灯智能交互上的需求。

此外，在HiPhi Y激光雷达面罩中使用的模克隆 ® AX材料相比传统玻璃具备高红外透过率，可满足曲面造型和耐冲击等要求，并可承受激光雷达110至115摄氏度的长时间高温工作环境。除却HiPhi Y，高合HiPhi X的智能B柱使用了科思创多功能聚碳酸酯解决方案，HiPhi Z的方向盘触摸开关与内饰也应用了科思创相关创新材料解决方案。Christine表示，后续科思创还将与高合在电池相关解决方案上达成合作。

除却在汽车领域的创新应用，本次进博会现场，科思创还展示了其多项循环低碳材料解决方案和全新技术突破。其中，在“生生不息”展区，其通过专有化学回收工以制造的聚氨酯软泡在华首展。该突破性工艺能够回收利用废弃床垫中的泡棉，将其转化生产新泡棉的关键原料，实现废弃泡棉再利用。

“进博会是一个超级平台，能够连接所有想连接的伙伴；也是一个展示创新想法、展示功底、相互学习的平台；更是一个发现商机的平台。”科思创中国区总裁雷焕丽表示，借助这个平台，科思创全面展示自身以及支持下游行业迈向循环经济未来的优秀实践。

• 多领域布局赋能产业转型

值得一提的是，在多项创新科技的赋能下，此次科思创展区可以说是每天都热闹非凡，先后与光伏、化工、智能家电、智能汽车等多领域合作伙伴达成战略合作。聚焦汽车领域，在进博会期间，科思创先后与高合、常天科技、新泉股份等汽车产业链企业达成合作。

其中，科思创与高合汽车宣布建立联合实验室，以推进面向未来出行的低碳材料解决方案的商业化和相关标准的制定，以及下一代智能表面技术和电池解决方案的开发。科思创与常天科技则签署“未来汽车视界”战略合作备忘录，聚焦聚碳酸酯特殊薄膜在车载显示领域的深度应用，共同开发创新产品和技术，联合进行推广满足人车交互方面快速变化的需求。放眼全球市场，科思创与新泉股份签署全球战略合作协议，双方意在立足中国，拓展全球业务，支持新泉在北美、欧洲和东盟等地区的业务扩张。

从此次进博会科思创与汽车产业链企业达成的合作上可以看出，科思创在汽车产业业务颇为广泛。实际上，科思创在汽车产业已耕耘多年，汽车领域约占公司业务的17%左右。从仪表盘、座椅、门把手到车漆、大灯面罩、散热器格栅，再到如今的新能源汽车电池包，科思创的身影可以说是无处不在。

据Christine介绍，科思创在汽车领域的业务可以分为传统和新兴两大领域。其中，在传统汽车应用上，方向盘、仪表板等部件均有所应用。为紧跟汽车产业轻量化步伐，当前新一代聚氨酯薄壁仪表板可实现减重20%~30%。另外，由于电动化转型产生的电池包轻量化需求增加，科思创目前已推出聚氨酯树脂在新能源汽车电池包中应用的多种解决方案。通过“以塑代钢”的方式减轻电池包重量，在提升汽车动力性的同时提升续航里程。“像电池包的上盖，如果用钢材需要20kg左右，现在用聚氨酯复合材料8kg即可实现，减重60%。”Christine称。

随着电动化、智能化转型的进一步加速，除却在仪表板、门板、顶棚、地毯等内饰上应用以增加驾乘人员的舒适度和吸音降噪外，聚氨酯材料可以进行灵活设计，还能和不同材料相结合以匹配不同的性能要求，在新能源汽车领域还将有更加广泛的应用空间。不过，这需要与车企、零部件企业展开更加深入的合作。对此，Christine表示，科思创遵循与各大车企从项目伊始便展开联盟式的合作，实现高效整合资源，满足用户需求。

• 扎根中国助力中国企业出海

相关数据显示，今年前三季度，中国新能源乘用车占全球市场份额的61%，第三季度更是高达65%，展现出中国汽车产业强大的市场优势。对此，Christine表示，中国作为全球领先的新能源汽车市场，对中国汽车市场的持续投入是科思创必为之事。

据了解，2022年，科思创全球销售额约有五分之一来自中国，公司在中国的累计投资额也已超过39亿欧元，其中大部分投向位于上海的一体化生产基地。2001年正式破土动工至今，该基地已成为科思创全球最大的综合性生产基地，拥有12座配备先进生产技术的工厂，同时也是科思创在欧洲以外首个工艺技术中心的所在地，负责开发定制化生产工艺技术解决方案。今年下半年，科思创弹性体新工厂、科思创全球首条物理回收聚碳酸酯专用生产线先后投产，科思创水性聚氨酯分散体（PUD）新工厂也已竣工。此外，9月，科思创全球最大热塑性聚氨酯（TPU）生产基地也在珠海破土动工。据悉，该项目总投资额达数亿欧元，预计于2033年全面竣工，届时将拥有近12万吨的TPU年产能。

“很多中国本土企业不仅限于在中国的发展，越来越多地走向国际舞台。作为一个国际化公司，科思创在帮助中国企业全球化业务拓展上也颇有经验。”Christine告诉记者，对于科思创而言，“在中国，为中国”不仅仅意味着要深耕中国市场，还意味着要帮助更多中国企业实现“出海”梦想。借助自身全球化的产业、技术、商务平台，科思创可以帮助中国企业顺利在国外市场实现市场、服务、技术对接。

此次与科思创签署全球战略合作协议的新泉股份，目前已与科思创展开全球范围的合作。其全球扩张战略正朝着“研产销”三位一体本土化升级，墨西哥工厂已于去年投产，北美技术中心以及位于欧洲和东盟的新工厂也已在规划之中。据悉，科思创已通过其美国和墨西哥生产基地，为新泉位于墨西哥的新工厂提供聚氨酯材料。双方的合作体现了全球化在推动创新方面起到的重要作用，也突显了科思创致力于继续在全球关键市场布局的承诺。

Christine表示：“科思创通过全球合作伙伴关系，协同创新，为汽车行业提供定制化解决方案。我们全力支持客户出海，走向零碳转型之路。科思创以客户为中心，合作共赢，这是我们前进的动力，也是我们创造价值的关键。”