早在2020年的时候，国产的一汽丰田普拉多便因为国六排放法规的原因离开了我们。而从2003年生产到2020年停产的这十几年时间里，普拉多（PRADO）车系也一共生产了346706辆新车。作为一款平均落地价格在50万左右的越野型SUV，普拉多能取得如此不错的销量数据成绩，证明其还是非常受国人所喜爱和认可的。

如今，时隔3年，随着硬派SUV又开始火了起来，越来越多的车企也重新回归到了越野SUV市场，而这其中，便有全新一代的丰田普拉多。

近日，一汽丰田正式发布了国产普拉多的预告图，而这也就预示着，国产的全新一代普拉多车型将于广州车展上正式发布，并有望开启预售。

值得一提的是，在北美市场全新普拉多已经正式上市，而新车售价则为5万美元起，约合人民币36万元。来到国内市场的话，根据此前所曝光的厂家市场前景分析PPT图片内容来看，国产普拉多的起售价或定在47万左右，而正式上市时间则会在2024年的6月份。

看到这，国产全新普拉多即将到来的消息肯定也就不假了，只是许多人可能会问，这个时候普拉多还慢悠悠地再次进入到国内市场，真的能有戏？会有人愿意买吗？坦克500Hi4-T、方程豹豹5不香？它又靠什么来赢得国人的芳心呢？下面我们就对新车的产品力再来简单地分析一下。

从外形方面来看，海外版的全新普拉多拥有方灯设计的普通版本和圆灯设计的经典版本，而根据国产版普拉多所发布的预告图来看，广州车展上率先亮相的应该是方灯设计的普通版车型。当然，圆灯版的经典版普拉多也会国产上市，只是时间上可能会要偏晚一些，这点大家注意。

尺寸上，全新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。当然了，这个尺寸是不含外挂备胎的，所以对比下来，其实全新普拉多相比坦克500的尺寸可能还要更大一些。

毕竟，坦克500算上备胎车长也才5070mm、车宽则是1934mm，相比全新普拉多的车宽反倒没优势。

另外，全新普拉多还是一款7座SUV，所以这可能也可以形成在对位坦克500时的一大优势点。

内饰方面，全新普拉多也是走起了液晶大屏的风格，一体式的连屏看上去科技感是有的，同时日常所经常需要用到的功能也有实体按键的配备，这点很不错。

而在配置方面，像座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14扬声器的JBL音响、三温区空调等功能应该也都会有，所以满足长途自驾的需求肯定也是没问题的。

最后就是动力性能方面了，从曝光的国产普拉多生产信息来看，将会搭载一套2.4T油电混动系统，新车最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，相比坦克500Hi4-T，整体参数水平要低一些，不过对比坦克500燃油版车型的动力参数倒是有优势。

续航方面，由于是油混SUV，所以新车实际的续航里程应该也不会低，可以很好地满足长途自驾需求。越野性能方面的话，全新普拉多将配备中、后两把差速锁，同时拥有高、低速四驱可选，而且可以放大扭矩。

此外，全新普拉多还将配备多地形控制、多地形监视器和蠕行模式，加上新车拥有31度的接近角和22度的离去角，离地间隙也达到了221mm，所以实车的越野表现应该会很不错。

总之，丰田普拉多作为越野SUV领域久负盛名的车型之一，肯定不会在自己最擅长的领域“掉链子”，所以在越野性能这块，我觉得普拉多肯定会很强，咱们不妨拭目以待。

至于价格方面，如果到时候国产的丰田普拉多真以47万左右起售，你们会愿意买它吗？评论区里留言说说吧，一起来交流探讨下。