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2023第二十一届广州国际汽车展:车企大佬再玩语言艺术

2023-11-21 10:31 来源: 中国汽车报网 作者: 郝文丽

摘要:小鹏汽车董事长何小鹏和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的互怼刚落下帷幕,理想汽车董事长李想就开始叫板长城和吉利,长城汽车董事长魏建军也公开发问“高质量发展是干死一个是一个吗?”车圈大佬们唇枪舌剑好不热闹。

最近,小鹏汽车董事长何小鹏和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的互怼刚落下帷幕,理想汽车董事长李想就开始叫板长城和吉利长城汽车董事长魏建军也公开发问“高质量发展是干死一个是一个吗?”车圈大佬们唇枪舌剑好不热闹。

随后而来的本年度最后一场车企擂台赛——2023第二十一届广州国际汽车展,更是车企高管们展示语言艺术的大舞台。不过,同样是王婆卖瓜,有的车企大佬温和理性,有的却很是激进,语不惊人死不休。

》》温和派《《

广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚

◆和华为的合作从未停止

我们和华为的合作从最早的战略合作到车型的联合开发,从来没有停止过,而且合作深度比很多企业都要深,是全面的合作关系。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔

◆宝马,真的很香!

我们在中国的研发也在不断升级。硬件软件“两手抓”,让宝马的数字化体验“最接地气”。只有接地气,才能有人气。

过去的两年,我们有很多新产品。它们一个比一个更精彩,一个比一个更中国。在中国,做中国客户喜欢的车。这才是客户相信我们,选择我们的关键。我们相信,能在中国优秀,就一定会在全世界出彩。

今天,我们要在这里迎来一个新的里程碑——BMW 5系和i5全球首发。我知道,中文有一个词,叫“宝马香车”。所以,如果你问我们的5系怎么样?你看,很久很久以前,中国的古人就已经告诉你了——宝马,真的很香!

广汽丰田执行副总经理文大力

◆最懂中国的新合资车

广汽丰田将深度融合股东双方的优势资源,从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代,迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代,构建高水平开放合作的新合资体系,释放新合资“1+1>2”的先进生产力。与此同时,广汽丰田将不断借助中国技术红利、中国市场红利,实现“全球车,中国造”到“中国创,领全球”的转变,融合全球标准与卓越品质,打造出全球领先、最懂中国的新合资车,为汽车新时代提供崭新的“中国方案”。

东风本田汽车有限公司副总经理勾天生

◆脚踏实地坚守造车本质

当市场的大多数,都在用科技噱头吸引眼球时,脚踏实地的坚守造车本质,是东风Honda未曾改变的初心。我们所要创造的电动车,充满能量,携带十足畅快的纯电驾趣,十足来电、本田如一。

阿维塔科技副总裁雍军

◆遥遥领先

新一代的年轻用户追求悦己、追求完美,与传统豪华相比,一辆未来感十足的智能电动汽车更能满足他们的消费需求。就像阿维塔12,用遥遥领先的智能科技、匠心设计和安心安全,定义了全球智能电动汽车新标杆,为用户带来前所未有的豪华新体验。

东风纳米营销事业部总经理陈萌

◆既要、又要、还要、更要

拒绝缺憾美,重新定义国民车,满足国民对美好生活“既要、又要、还要、更要”的诉求,就是东风纳米的奋斗目标。空间大师、美学博主、智控达人、节能新星,这就是纳米01,大美智能国民车!”

》》激进派《《

吉利汽车集团首席执行官淦家阅

◆没有对手

吉利银河E8集全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、量产超低0.199风阻于一身,作为主流纯电市场第一款由全球最强智能纯电架构打造的旗舰轿车,可以说是“没有对手”!

理想汽车商业副总裁刘杰

◆理想MEGA是全球最安全的MPV,没有之一

今年20万以上市场新能源汽车渗透率将达到45%,明年这一数字预计会达到55%,也就是约400万辆。而理想在20万以上市场市占率保持在15%以上,在此背景下,理想需要一个更高的目标去牵引自己,希望做到豪华车市场的第一。

理想MEGA是全球最安全的MPV,没有之一。目前市场上MPV还在沿用20年前日系MPV的安全理念,中国市场在销的有61款MPV,没有一台车做过副驾驶位置的25%偏置碰撞,MEGA将成为国内首款双侧25%偏置碰均为G的MPV。

上汽通用总经理庄菁雄

◆卖新能源汽车不亏都不好意思和人打招呼

卖新能源车亏不亏?肯定亏,现在不亏都不好意思和人打招呼。我们也在想办法,第一步把市场开拓好,满足用户需求;还要把市占率进一步提升,这是重中之重。后续还要想办法要一点利润。

广汽埃安副总经理肖勇

◆不打嘴仗,打硬仗

昊铂HT发布后,需要用销量来证明自己的品牌价值。自10月开启预售后,不到一个月时间里昊铂HT订单量超过2万辆。不打嘴仗,打硬仗。

极星科技董事长兼首席执行官沈子瑜

◆惟一能做好车机系统的企业

我们可能是全球化的新能源品牌中,目前唯一能做好车机系统的企业。因为我们是搞手机的,我们是3.0的玩家,具备的核心能力就是操作系统、人机交互体验以及芯片和半导体能力。

吉利汽车销售公司总经理范峻毅

◆吉利不惧怕价格战

吉利不惧怕价格战,因为它的底层架构、技术力量、全球化采购能力都能够支撑。我们不会率先发动价格战,因为激励不提倡打价格战,我们提倡的是打产品战、价值战、还有企业的道德战。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东

◆问界M9最安全 智界S7更帅

问界M9的安全级别在整个汽车产业中是“最高的”,拥有顶级的安全性能,没有之一。

问界S7的空间相当于买100平米的房子送30平米的露台。

现场余承东还被问及“智界S7和小米汽车哪个更帅”的问题,余承东回答:“当然我们的更帅了!每个人都会说自己的更好。”

起亚全球CEO宋虎聲

◆AEB是很小的Case

AEB(自动紧急刹车系统)对起亚来说是很小的Case,我们在15万元级以上的整个技术能力在国内是排名第一的,起亚2023年第三季度全球销售额利润率高达11.2%,超过特斯拉和BBA。

宁德时代国内乘用车事业部技术总工、电池专家李永坤

◆百万内惟一 世界惟二

阿维塔12最独特的“双能量井”下潜电池,百万内唯一,世界唯二。我们用最好的技术、最好的产线、最好的工厂,造就了阿维塔12定制电池的五大卓越特性:高安全、准确预警、主动抑制、防尘防水以及极限制造。

责任编辑:枯川

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