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探索未来路径,汽车产业国际化发展大会在北京举行

2023-11-22 23:13 来源: 中青报·中青网 作者: 王志远 许亚杰

摘要:中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,中国汽车的国际化既是老课题,也是新任务,其承载着实现汽车强国的重要战略。但机遇也伴随着挑战,贸易问题、标准问题、数据问题都是横在车企国际化发展规则层面的挑战,这需要上下游产业形成合力。

近日,中国电动汽车百人会主办的汽车产业国际化发展大会在北京举行。

本次大会由高层论坛、生态体系论坛、智能化论坛及新能源国际化政策高端研讨会四部分组成,聚焦中国新能源汽车国际化发展重大机遇、风险挑战与科学路径,探讨如何把握汽车产业绿色化、数字化等技术发展方向,为协同共建高度国际化的开放与合作体系,贡献汽车行业的智慧和力量。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,中国汽车的国际化既是老课题,也是新任务,其承载着实现汽车强国的重要战略。但机遇也伴随着挑战,贸易问题、标准问题、数据问题都是横在车企国际化发展规则层面的挑战,这需要上下游产业形成合力。

“希望包括中国电动汽车百人会在内的行业机构,更多参与到汽车企业国际化发展的合作体系建设中来。”张永伟说。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示,制造成本优于海外市场、电动化转型先发优势、率先发力智能化是推动我国汽车产业、企业加速国际化发展的三个关键因素。在国内国际双循环的加持下,中国汽车产业终将成为全球汽车业的主导力量。

长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽表示,中国汽车品牌的海外发展恰逢其时,中国汽车品牌将完成历史的蜕变,以打造“科技、智能、新生态”为标杆的中国汽车品牌势必会出现。长安汽车一直在积极推动高质量的国际化发展,目前已进入到3.0的加速期。

长城汽车欧洲区执行总裁乔向华指出,欧洲是全球第二大新能源市场,其新能源转型意愿十分坚定。除业务的挑战外,中国车企进入欧洲市场还存在企业运营、人才、数据传输等挑战,需要中国车企做到本地化运营、本地化管理。他还认为,尽管目前中国自主品牌出海面临文化差异、法规限制、品牌认知等多方面的挑战,但只要抓住国际化发展的窗口期,坚持不断创新发展,中国品牌必将融入全球汽车的生态。

赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕表示,近年来,中国新能源汽车出口增速迅猛,为中国汽车出口带来了新的增长点。不过全球经济及局势的不确定性,也不断加大了车企的国际化发展风险。面对复杂多变的国际环境,日趋激烈的行业竞争,只有大家携起手来,联合国际化发展,才能共创中国新能源汽车的广阔天地,共赢海外事业的美好未来。

在高层论坛上,火山引擎总裁谭待以《火山引擎助力车企构建国际化软实力》为题,发表了主旨演讲。他表示,中国车企国际化发展成果丰硕,在产品智能化、研发实力、新能源技术上具有显著优势。不过做好车企国际化发展,仍面临着本土化营销运营、全球范围内的差异化数据合规要求、产品竞争力三大挑战。

智能化发展已成为未来汽车发展的重要方向,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇指出,智能化变化趋势是双刃剑。一方面,智能化能够给消费者带来过往燃油车无法提供的新体验;另一方面,无论是在法律法规还是海外消费者信心层面上,都具有一定的挑战。

满足不同地区的数据合规要求,是中国车企国际化发展必须迈过的一道坎。北京智联出行研究院院长何珊珊表示,车企国际化发展数据合规应该包含了解当地法律法规、辨识高风险场景、定期评估审计等内容,才能让海外运营平稳落地。

火山引擎汽车行业总经理杨立伟从智能座舱的角度,分享了火山引擎的解决方案。他表示,火山引擎将以丰富资源+智能创意,赋能智能座舱,助力海外市场车载生态布局,并基于火山方舟MaaS平台,助力合作伙伴共同探索座舱大模型,推动汽车向真正的智能化前进。

责任编辑:枯川

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