本届广州车展，宾利添越长轴距MULLINER版车型完成在华首秀。数据显示，添越车系自推出以来，已经成为备受中国客户青睐的宾利座驾，在华销量已超过宾利车型总销量的50%。

谈及中国超豪华汽车细分市场的用户特征，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理安睿轲（Kim Airey）在接受本报记者专访时表示，在中国，超豪华汽车品牌年轻化、多元化的需求趋势十分明显。中国客户是宾利汽车全球最年轻的客户群体。目前在中国，宾利车主的平均年龄大约是40岁，而全球其他市场宾利车主的平均年龄都在50岁以上。与此同时，在中国市场的宾利客户群体中，女性客户在逐步增加，根据在华注册的车主数据显示，宾利汽车的女性客户占比约为30%。

“中国市场这些新的趋势和变化能很好地与宾利汽车在华发展互相作用。宾利汽车也一直致力于产品和服务的创新，以满足不断变化的客户需求。添越车型便是最好的例证。自2015年问世，创造了全新的超豪华SUV细分市场。此后数年间，宾利品牌基于添越车型不断创新、迭代产品。本次在华首秀的添越长轴距MULLINER版车型也是宾利品牌专为满足中国客户对更大型、更奢华SUV的期待而推出的。”安睿轲说。

如何在满足年轻用户的多元化需求的同时，进一步提升用户的品牌忠诚度？对此，安睿轲认为，对宾利品牌而言，一方面要维持品牌的影响力，另一方面也要持续创新以保持产品的新鲜度。“因此宾利添越长轴距MULLINER版车型提供了丰富的个性化定制选项来满足用户的需求。添越长轴距MULLINER版的个性化定制服务许不同皮革和颜色以及装饰位置的选择，共能为客户提供4000多种不同的组合，为用户提供了充分展现个性、表达自我的空间。”安睿轲说。

在电动化转型的赛道上，超豪华品牌汽车纷纷加入，宾利也不例外。安睿轲透露，按照计划，宾利汽车在2025年为全系车型推出插电混动版技术选择；预计在2026年推出首款宾利纯电动车型；2030年实现全系车型的纯电动化。除了产品的电动化之外，宾利也在围绕全产业链推进全面碳中和。安睿轲告诉记者，从技术创新、生产制造到销售服务，宾利在全价值链已经开始践行可持续发展理念。“为了确保环保低碳，添越长轴距MULLINER版车型，座舱内饰采用了首次应用于汽车行业的橄榄鞣质皮革。在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂，我们通过相当于9个足球场面积大的太阳能面板（共36418块，占地60911平方米），可满足宾利汽车总部工厂平均75%的日间电力需求，最高时可100%供应工厂用电，每年可实现约407477吨二氧化碳减排。同时，聘请专业第三方机构对经销商做全面评估，促进销售服务网络的碳足迹更绿色。”他说。