今年以来，车市竞争激烈，大规模价格战下多家车企销量承压。进入四季度，车市有所回暖，但整体增速仍相对平稳。同时，车市马太效应越发明显，以长城汽车为代表的头部企业销量快速回温，跑赢大盘。

官方发布的数据显示，今年11月，长城汽车销售新车12.3万辆，同比增长40.3%；1-11月，长城汽车的累计销量达111.8万辆，同比增长12.9%。

从销量结构上来看，一方面，新能源业务和海外市场助推了长城汽车销量的增长，双双创历史新高。今年1-11月，长城汽车新能源累计销售23.2万辆，同比猛增92.28%，海外累计销售28.3万，同比大增84.8%；另一方面，长城汽车高价值车型销售节节攀高，在11月份，15万元以上车型销量为3.2万辆，同比猛增83.9%。

海外市场销量逼近30万辆

海外市场已经成为长城汽车销量的重要增量。长城汽车海外市场月销量已经连续4个月突破了3万辆，前11月销量逼近30万辆。

过去多年，中国车企出海普遍将一些老旧产品通过海外授权的方式售卖，性价比优势下收获了部分市场。随着全球汽车市场的变化，中国车企出海必须构建品牌力才能站稳脚跟。在多数车企在海外市场仍聚焦燃油车业务时，长城汽车率先推出了新能源产品，打造差异化竞争，其在海外市场不断投放新车。而伴随新能源车型在海外市场的接连上市，GWM品牌共创稳步推进，长城汽车海外实现持续高速增长。与此同时，新能源汽车产品在海外的上市也拉升了品牌势能。

长城汽车在海外坚持长期主义，构建全球化品牌“GWM”，不断扩大在国际上的影响力，发挥长城汽车在新能源领域的全球势能。率先在欧洲、澳新等成熟市场发展突破，引导拉美、东盟GCC等新兴新能源市场转型发展。

今年11月，长城汽车ONE GWM 欧洲战略正式发布。其中，WEY 03闪耀上市，与当地在售豪华车型同台竞技，并实力斩获ENCAP和Green NCAP评级，扎稳欧洲根基。欧拉旗下纯电轿跑新标杆闪电猫则在泰国上市。同期，长城汽车与泰国国家旅游局正式签署战略合作协议，深耕旅行与绿色出行领域，共同倡导长城汽车秉持的绿色生活理念。此外，哈弗H6等车型在乌兹别克斯坦上市，长城汽车正式进入乌兹别克斯坦市场，开启欧亚大陆新篇章。

在近日举办的沙特利雅得车展上，长城汽车携旗下哈弗、坦克、欧拉、长城皮卡四大品牌明星车型亮相，集中展示了长城汽车在中东地区的向上态势、新能源品牌形象以及面向未来科技出行领域的深入思考和前瞻布局。目前，长城汽车推出的新能源产品阵容，实现了对中东地区新能源市场的精细覆盖。其中，坦克500 新能源是坦克品牌在中东发布的首款新能源豪华越野SUV车型。同时，坦克也是中国汽车品牌中首次于中东发布的硬派越野新能源车型。而作为纯电动车型，欧拉好猫也预计将于2024年深入沙特、阿联酋等中东国家市场。

目前，长城汽车五大品牌现已全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等高价值智能新能源产品，正在加速向海外市场投放。Hi4、Hi4-T、自动驾驶、智能座舱等先进的新能源、智能化技术也将源源不断为长城汽车的全球化车型做技术背书，为全球用户打造高价值出行体验。

“长城汽车将坚定新能源和智能化的发展方向，在更多前瞻技术领域进行布局，为全球消费者提供可持续发展的更好的产品和服务。”长城汽车首席技术官王远力在长城汽车2023海外投资者共创会上表示，未来在“ONE GWM”行动纲领指引下，长城汽车将坚持长期主义，依托全球化研发验证体系，通过持续的智能新能源技术创新，掌握海外市场竞争主动权，助推集团向“全球化智能科技公司”高速迈进。

生态出海战略构建品牌护城河

长城汽车在海外市场的布局由来已久，从1997年至今，长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超130万辆。

2005年，长城汽车开始发展海外KD组装业务，“生态出海”战略雏形渐始，期间，哈弗品牌销往意大利创造了中国品牌批量出口欧盟的记录，这是长城汽车进军高势能市场的初尝试；2014年，以长城汽车在欧亚市场图拉工厂奠基为节点，正式进入战略升级阶段，后续快速在泰国投建罗勇工厂，巴西投建伊拉塞马波利斯工厂。

目前，长城汽车已经组建了拥有近百位外籍专家的全球顶尖精英研发团队，在德国、日本、巴西等7个国家、13个区域设立了研发分支机构，重点建立本地化研发能力，以支撑当地产品开发及上市。此外，长城汽车已在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，并在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地拥有多个KD工厂，以推进技术输出、供应链本土化，助力企业更好融入当地市场。近期，长城炮在厄瓜多尔实现本地生产，长城汽车在厄瓜多尔CIAUTO工厂举办长城炮CKD项目首台长城炮下线仪式。长城汽车首批“House of Tomorrow”门店正式开业，联手星巴克品牌打造“清洁出行,精致生活”的全新生活方式。

区别于日韩品牌的全球化路程，中国品牌是已经在全球最大的单一市场上拼杀过的，具备持久的竞争力。走一条具有中国特色的出海之路，中国品牌才更有理由成功。业内认为，海外市场的消费习惯、文化、法规、标准的每一个环节都可能带来巨大挑战。从汽车出口到全球化运营，中国汽车品牌的全球化之路任重道远。而汽车出海的高质量发展，不仅是产品和服务的高质量，还要谋求与当地合作伙伴、当地产业链和当地社会生态的高质量融合，与当地合作共赢才能行稳致远。

长城汽车通过“生态出海”推动全球化战略。“生态出海”是将产品推向全球的同时，也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成研、产、销一体的生态出海体系，贯穿汽车“出海”的全生命周期。以全产业链布局海外体系力优势，长城汽车重新定义了中国汽车品牌出海成功新标准，而长城汽车全球领先的智能新能源产品技术实力，也已经收到来自32个国家的300多家海外经销商投资人的高度认可。

2022年末，长城汽车正式公布“ONE GWM”全球行动纲领，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，合力实现品牌向上。此阶段，长城汽车在海外的本土化运营将更加注重“质”的提升，深化“生态出海”内涵，打造品牌优势。此外，在服务方面，长城汽车还面向全球发布全球化服务品牌——GWM CARE，给用户整个用车周期提供保证。长期汽车总裁穆峰此前表示，未来公司的国际化还将全面覆盖到零部件、金融、管理方式，带给海外投资者更多对接融入的机会。

未来在“一个长城”、“生态出海”战略指引下，长城汽车将通过全球化研发验证体系，坚持以科技创新不断提升核心竞争力，助推海外市场持续加速向上发展。而随着更多高价值车型的推出，长城汽车在海外市场的潜力将进一步释放，其在全球的影响力也将不断提升。