聚力与突破第三届搜狐商用车新视界论坛在北京举行

2023-12-15 11:20 来源: 中国汽车报网作者: 姚会法

摘要：该论坛以“聚力与突破”为主题，以期在这样一个充满不确定性的时刻，通过聚集行业前沿力量，共同围绕关键问题进行交流，帮助企业厘清发展方向，提供破局思路，从而抓住变革机会进行突破。

近年来，我国商用车产业取得了巨大发展成就，实现了商用车市场规模全球第一。但在新一轮科技革命和产业变革的推动下，我国商用车产业正步入转型升级深水区和存量竞争关键期。在此背景下，12月14日，由搜狐汽车与搜狐商用车联合主办的第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在京举办。该论坛以“聚力与突破”为主题，以期在这样一个充满不确定性的时刻，通过聚集行业前沿力量，共同围绕关键问题进行交流，帮助企业厘清发展方向，提供破局思路，从而抓住变革机会进行突破。

商用车正处于走出低谷、爬坡向上的关键期

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳表示，“我国商用车行业的发展与经济大环境以及政策、法规密切相关，全行业正处于走出低谷、爬坡向上的关键期。” 她指出，从高质量发展的角度来看，商用车行业需要做到四个坚持：坚持“双碳”引领的绿色发展战略定力、坚持创新为本的自主可控发展、坚持稳扎稳打立足长远实现“走出去”、坚持需求导向的行业转型升级。

搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成分享了2023年商用车行业三大亮点——新能源商用车增长势头良好、国内外市场开放性进一步提升、细分市场迎来更加多元化的发展。他表示：“多元发展也意味着新需求、新市场和新格局。商用车产业链上下游必须看准时机，聚集力量，果断布局，转型突破。”

国家信息中心正高级经济师徐长明预测到未来我国商用车市场需求将保持常态化增长，每年约350-400万辆。他认为中国商用车行业将在出口与国际化、新能源汽车、燃气车（或然性机会）三个方面迎来新机遇。

清华大学五道口金融学院金融安全研究中心主任周道许指出商用车市场挑战有“三变”，一是市场需求变化，更加多样，更加分散；二是技术路线变化，不确定性更强；三是商业模式发生变化，由卖产品正过渡到卖服务。他认为，从开拓海外市场层面来看，商用车厂商应当坚持“国际化”、“多元化”、“本土化”；从创新层面来看，商用车厂商应当坚持“低碳化”、“数字化”、“生态化”。

麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导方寅亮带来《创新驱动、范式升维——中国商用车发展新篇章》的主题演讲，他指出主机厂应关注产品技术、商业模式和国际业务范式革新驱动下的结构性新机会，把握长期发展机遇。他说：“在未来十年，以我们的产品创新，以我们的模式创新，以我们的解决方案构建，真正形成的是一种范式上的突破、一种新玩法的颠覆，从而引领全球商用车行业，进入到下一个维度，下一个纪元关键的时间周期。”

企业如何更好抓住市场发展新机遇？

立足当前政策经济以及行业形势等多重因素的变化，作为企业个体又该如何应对挑战、抓住中国商用车市场新的发展机遇？

重庆长安凯程汽车科技有限公司总经理、皮卡品牌事业部总经理陈维杰认为，在皮卡细分领域，如果产品供给足够充分，政策解禁有望使得中国皮卡市场突破200万辆。长安凯程将紧抓新能源、智能化技术变革机遇，加入到全球化的竞争格局中。

东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理谭晓蕾分享了东风柳汽主要在智能化技术开发、场景化技术应用、网络化技术平台、无人化终极布局四个方面如何赋能物流行业高质量发展。她说：“唯有创新才能突围。未来，东风柳汽将持续以用户为核心，聚合生态伙伴一起，为物流行业提供专业的解决方案，为客户提质降本增效而努力，做贴近用户的低碳智慧移动运输引领者。”

江汽集团轻型商用车营销公司副总经理甘甜分享了江汽集团在全新品牌战略的基础上，重点做了三件事：一是技术转型升级，引领轻型商用车技术发展趋势；二是生态合作升级，引领轻型商用车产品智能化发展；三是模式转型升级，引领轻型商用车用户资产运营。

长城商用车品牌创新中心总经理闫玥崴重点进行创新模式的理念分享，他表示：“我们希望开启一个运算力改变物流的时代。”长城商用车提出iTaaS模式，即以车为核的一体化智慧运力服务，让数据联接全链路为场景提效。

活动最后，主办方甄选出多项年度商用车大奖，用以表彰在这一年中不断追求进步、努力引领行业的商用车企业和产品，以鼓励推动商用车产业全链条的升级焕新，也为处在加速变动中的商用车行业提供新的启发与借鉴。据悉，“2023钜轮奖”设置了企业和产品两大类别，其中，产品类又分为重卡、轻卡、皮卡、客车和零部件5个组别。