10年前，18万元能买到一款怎样的汽车产品？雪铁龙C5低配、索纳塔次低配或是迈锐宝低配。

今天，如果有18万元，我们没有必要再将合资B级车视为梦寐以求的“白月光”了，因为自主产品中涌现出了更多、更好、更全面的车型。今年10月开始交付的启源A07，记者愿将之称为“20万元内没有合资能接招”的一款产品。

造型优雅　配置“犯规”

作为长安启源品牌旗下推出的首款产品，定位中大型轿车的启源A07带着满满的诚意而来。在外观设计上，启源A07采用的“扶光”设计语言以往其他长安车型都没有采用。封闭式的前格栅与贯穿式的LED灯带预示着启源A07新能源的身份，下方扁平的出风口加上机盖的造型，则是令整个车头显得尤为低矮，同时也凸显了整车的视觉宽度。

长车身、长轴距与溜背式的车顶设计相得益彰，也进一步提升了启源A07修长的感觉。较长的前轮到前门间隙更是让启源A07有了豪华后驱平台的既视感。在尺寸方面，启源A07的长、宽、高分别为4905mm、1910mm、1480mm，比不少B级车还要大上一圈，而2900mm的轴距更是为车内提供了极为宽敞的乘坐空间。

另外，与市面上许多“伪溜背、真三厢”车型不同，启源A07车尾采用了真正的大溜背设计，尾厢开启以后能够形成超大的行李装载入口，在不放倒后排座椅的情况下，便能拥有450L的超大后备厢空间。在放平座椅后，整体纵深可扩展至1960mm，容量也变成了1100L，能够轻松应对各种装载需求。

前排的内饰布局依旧是时下流行的简约风格，大尺寸的AR-HUD取代了传统液晶仪表，为驾驶员提供车速、导航、转向灯、盲区辅助等诸多信息的显示。中控大屏搭载的则是高通骁龙8155芯片，整体使用流畅度喜人，悬浮式的中央扶手区域设计感以及材料都十分考究，升降式的杯座设计更是极大地提升了高级感。

除此以外，不管是门板的皮质拼接、升窗按钮的质感抑或是整个仪表台的材料考究程度，启源A07都做到了让人满意的水平。甚至为了进一步提升车内的氛围感，启源A07还配备了“悦”、“致”、“臻”三种味道的香薰系统。

动力强劲　又很节能

启源A07分为增程式混动与纯电动两个版本，而记者此次试驾的是增程式混动顶配的200 MAX车型。其搭载的是一台最大功率70kW的1.5L增程器外加一台最大功率160kW的电机组成的增程系统，整车采用的是后驱布局，并且在一块28.4kWh的电池帮助下，能够实现200km的CLTC纯电续驶里程，在满油满电的情况下，最长续驶里程可达到1200km。

在底盘方面，启源A07采用前麦弗逊、后H型多连杆的结构，整体布局与同样采用EPA1平台打造的深蓝SL03基本保持一致。得益于纯电驱动的特性，启源A07的动力响应非常出色，驱动电机动力算不上迅猛，但是后驱的布局也让车辆在急加速时能够更好地将动力通过轮胎释放到地面上，这也让其在市内拥堵的路况下能够在车流中如鱼得水。

事实上，价格才是启源A07的“杀手锏”，增程版的启源A07官方定价为15.59万～17.59万元，纯电版的价格则为16.69万～17.99万元。这意味着，我们用只能买到迈腾、雅阁、凯美瑞等低配合资中型轿车的钱，却能买到顶配的中大型车，并且还能拥有一大堆30万元级别高端车型都未必能够提供的配置，甚至还能享受到新能源优惠政策。