1-11月，我国新增充电基础设施305.4万台。充换电基础设施在满足新能源汽车快速发展需求的同时，也和汽车行业一样，严重内卷。随着更多企业的加入，充换电行业也开始了更多商业模式的探索，头部企业正在寻求“充电”竞争更多元的模式。12月19日-21日，在杭州富阳举行的2023中国汽车充换电生态大会，汇聚了充换电产业链上下游的各方代表，共同探讨充换电行业的高质量发展之路。

融合创新 打造充换电新生态

中国工程院院士孙逢春表示，我国充换电规模持续保持全球第一，商业模式不断创新应用，充电服务水平不断提高，为我国新能源汽车产业高速大规模推广应用提供了重要保障，“在我国新能源汽车产业向全面市场化发展的关键时期，充换电生态大会的召开恰逢其时”。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平介绍，近年来，在国家能源局电力司指导与各会员成员单位支持下，中国电动汽车充电基础设施促进联盟在政策建议、技术标准研究、行业企业调研、充换电安全隐患排查、标识管理等方面开展了大量工作，也为促进充换电行业互联互通、标准统一等做了不少尝试，积极推动充换电行业高质量发展。他提出，电动汽车、充电基础设施、动力电池等产业链各参与方要抓住历史机遇，通过技术创新做实产业腾飞的基础，通过商业模式创新拓展产业生存空间，通过多产业融合打造充换电产业新生态。

高速服务区及公路沿线充电设施建设是新能源汽车远距离出行的保障。截至2023年11月底，全国已建设充电停车位的服务区共计6000余个，占高速公路服务区总数的95%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。交通运输部路网监测与应急处置中心出行服务处处长闻静表示，新能源汽车增长空间十分巨大，伴随而来的是新能源汽车出行需求和补能需求也不断增大。科学谋划、统筹分类推进公路沿线充电基础设施建设改造，加快形成重要节点全覆盖、运行服务良好的公路沿线充电基础设施网络，是落实加快建设交通强国，推进公路交通网络与能源网络融合发展的重要载体，是切实保障公众放心出行，化解电动汽车车主的“里程焦虑”和“补能焦虑”的“必答题”，也是服务公众公路出行、建设人民满意交通的重要举措。据了解，下一步，我国将构建高质量公路充电基础设施网络，加密优化充电设施点位布局，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。

在国网智慧车联网技术有限公司能源服务中心（负荷调控中心）总监秦俭看来，电动汽车是新型电力系统不可或缺的一部分。“随着新型电力系统的构建以及电动汽车的跨越式发展，可以看到在未来新型电力系统与电动汽车之间是一个相辅相成，不可分割的关系。”他强调，电动汽车具有天然的电力海绵特性，可以在电源侧和负荷侧充分发挥电力海绵的效果，可以实现充电与放电的双向行为，为电网提供助力，为运营商带来收益。

特来电新能源股份有限公司董事长于德翔认为，电动汽车储能的特性可以推动能源革命、保障能源安全。当前，充电桩的时代已经过去了，接下来即将开始“电时代”，未来是“网”时代，可以利用电动车储能的特点，构建移动储能+可调负荷的“虚拟电厂”，让电动汽车发挥更大价值。

万帮数字能源股份有限公司中国区轮值CEO王磊介绍，当前，充电行业严重内卷，在加快充电基础设施建设的同时，万帮也在平台化运营、开放等多方面进行探索，用移动数字能源解决方案推动行业高质量发展。

蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司董事长王水利则表示，要推动“多元补能、电池服务、能源服务”业务（大数据、智能化、生态化）的快速兴起。其中，换电市场潜力巨大，而目前仍处于快速增长阶段。“换电模式将与充电模式共存，共同促进城市补电基础设施体系智能化与可持续发展。”他建议，政府出台补贴政策，鼓励充换站共享公用；通过政府主导创建电池资产平台，统筹和放大动力电池生命周期价值；推进换电、电池标准化，助力新能源汽车产业升级；制定长期政策，鼓励自主品牌技术创新，增强行业综合实力。

杭州闪电速能科技有限公司CEO王小飞提出，现阶段，新能源电动汽车的销量增速非常明显，尤其是800V平台车型逐渐增多，用户在不同场景下对于充电补能存在不同的需求。目前，充电市场百花齐放，小功率直流、大功率风冷超快充、大功率液冷超快充……但仍需要大家不断探索，满足用户对更高品质充电服务的需求，变“充上电”到“充好电”。

氢积电能源技术 (上海)有限公司CEO陆颖介绍，调研数据显示，使用快充充电服务的用户中，有超过40%的用户充电时长依然超过40分钟，有超过85%的受访用户表达了对超充补能这一项技术的认可。同时，超充技术也得到了各地政府的支持。用户期待与政策支持叠加，让超充大有可为，而超充投资大、回报周期长、资产利用率低等问题制约着其快速发展，这就需要利用包括氢能在内的各种资源，创新商业模式，以加快其市场发展速度。

各项活动夯实产业发展根基

据了解，为落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》和国家发展改革委、国家能源局《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》指示精神，在国家能源局指导下，中国电动汽车充电基础设施促进联盟拟联合地方政府、充电行业代表企业开展“充电桩下乡”相关活动。会上，新能源汽车充电桩下乡活动正式启动。这一活动旨在加强乡村地区充电基础设施建设使用宣传，提振乡村地区充电设施投资信心，让更多消费者了解并熟知新能源汽车，挖掘市场潜力，进一步支持乡村地区新能源汽车消费。

充换电行业快速发展的同时，也面临产融“脱钩”风险，即资本与产业发展不匹配问题，这影响、制约着行业发展。中国汽车工业协会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟以区块链技术、物联网技术、大数据技术为依托，利用创新技术打造新能源汽车产业“资产数字化”服务顶级平台，以金融方案推进产业模式创新。通过本平台市场推广，力求实现为充换电运营企业提供融资渠道，支持新能源汽车产业长期、高效、健康发展。会上，“北京出租车换电站收益权绿色债券”宣布正式启动。这是新能源汽车基础资产数字化服务的首个项目。

会上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟闪充委员会还举行了成立仪式。作为一个面向中国豪华车市场的充换电服务工作平台，该委员会将完善高端闪充服务标准体系，提高我国充换电设施的建设水准，助力中国补能基础设施建设的高质量发展，加速全球智慧补能行业变革。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟国际化发展委员会也在会上举行了启动仪式。该委员会将引领更多充换电上下游企业在海外开展高质量业务，为所有出海企业抱团取暖、统一发声，也为海外企业寻找国内合作商提供专业桥梁。