1月2日，2024年开工首日，造车新势力高合汽车对“暂停工作”的传闻，以正式公文回应“运营一切正常”。并且，据媒体报道，一位高合汽车内部人士表示传闻“纯属谣言”。

在公告中，高合汽车表示“研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。”并且，高合汽车表示，传闻原发平台已删帖，平台对发帖会员做出警告处理。

但是，高合汽车的强硬回应，并未打消外界对这家造车新势力企业的热议。

“只能说不是100%暂停，青岛研发搬到莱西是真的。”在某职场论坛上，一位汽车从业者这样说到。“最近他们没钱了是真的”另一位网友爆料。

在惨淡的2023年刚结束，前途未卜的2024年开局之际，高合汽车的舆论风波，让这家新造车势力的前途风雨飘渺。高合汽车会不会在今年“倒下”？

被诽谤还是另有隐情？

尽管高合汽车的公告看上去“威力”十足，但仔细琢磨，言辞之间却藏着耐人寻味之处。

根据截图显示，引起这次舆论风波的是，一位发帖者在某平台上发布“好几个群里都在发‘高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发。做好起诉准备工作。’”

尽管只有简单的几句话，但是爆料出的信息却十分重磅。

另外，在另一张疑似微信群聊截图中，有人称“高合确认挂了”、“现在供应商不发货，高合现金流断了，已经不交车了。”以及“电池供应商不发货了”等信息。

此外，在关于高合汽车的另一话题下，认证为某汽车零部件公司的员工表示“只能说不是100%暂停，青岛研发搬到莱西是真的。”另外一位网友则称“最近他们没钱了是真的”。

在某职场论坛上，有网友猜测，“造谣”者或许为高合汽车的供应商，“到年底了，估计跟结货款有关。”

很显然，发帖者短短几句话，让外界对这家造车新势力企业的现状，展开了丰富的猜想。

值得一提的是，对于“谣言”发布者，高合汽车的公告中，只提到平台已经删除原贴，并对发帖者进行警告处理。

另外，高合汽车表示“对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣”。结合公开开头“该截图在多个微信群内进行转发，并被部分自媒体错误解读传播。”

不知高合汽车报案的内容，是针对原发帖者还是针对“误解读传播”的自媒体？

如果追究“谣言”责任，首当其冲的不应该是“谣言”发布者？如果追究“信谣传谣”的自媒体，为何对“谣言”原发帖者只做警告处理？

从各方信息来看，高合汽车的这份公告，似乎并没有让外界降低对其的关注，反而让大家更积极的深挖其现状。

“谣言”传闻背后的隐忧

从纷纷爆出的“谣言”来看，高合汽车陷入舆论风波的核心问题逐渐露出水面——缺钱。

公开信息显示，作为豪华智能纯电品牌，高合最早推出的两款产品HiPhi X和HiPhi Z定价在57万至80万区间。第三款产品HiPhi Y定价在33万-46万之间。尽管第三款产品售价较低，但与同样定位豪华市场的造车新势力先行者蔚来、理想汽车相比，高合汽车的产品售价明显更高。

高定价意味着难走量，高合汽车最近一次公布月交付量是去年 11 月：HiPhi Y 车型 10 月交付 1606 台，再创新高。此后，官方并未公布 11 月、12 月的交付成绩。

但有细心的网友扒出了高合汽车11月的交付量，“十一月份三款车加起来销量696辆。十月还有1834辆，怎么一下就断崖式下跌？”对此，有媒体大V评价到“这么大企业不到1000台销量是挺难支撑整个企业周转的。”

值得一提的是，去年6月份，高合汽车母公司华人运通和沙特投资部签署了一项价值56亿美元的协议，约合人民币401亿元，双方计划在沙特成立合资企业，从事汽车相关的研发、制造和销售业务。

好消息没着落，坏消息又传出。去年10月，媒体报道称高合汽车“大规模裁员”。虽然高合汽车称为“不实信息，属于正常人事流动”。但有知情人士向媒体透露“裁员每个部门都有指标，比例不一，没成果、低绩效的项目组和人员是主要裁员对象”。

不管怎样，高合汽车在融资不顺利的情况下，去年已经进行了业务调整。这对销量低迷的高合来说，也是一种自救行为。

“怎么算这个公司也不可能有盈利的可能”一位网友对高合汽车评价到。

新能源汽车亏钱，是行业的通病。作为年销量超过十万辆的蔚来、小鹏汽车、零跑汽车等当下也处于亏损状态。销量低迷的高合汽车，其较高的产品定价，短时间内不可能做到盈亏平衡，只能靠外部输血生存。

很显然，去年年中沙特合资项目后，高合汽车并未有新的融资消息。这一次的谣言风波背后，透露出高合汽车的财务压力或许又有所增加。在被认为比2023年更卷的2024年，高合汽车是否能找到新的融资？其还能坚持多久？