2023年11月，全国二手车市场交易量165.15万辆，环比增长2.64%，同比增长29.18%，交易金额为1070.01亿元。2023年1-11月，二手车累计交易量1675.23万辆，同比增长14.65%，与同期相比增加了214.1万辆，累计交易金额为10707.52亿元。

中国汽车流通协会信息部副主任陆广智表示，二手车交易量从2023年9月份起已经连续三个月环比小幅增长趋势。10月和11月交易量都在160万辆以上，给四季度市场打下了良好的基础。从月度同比情况来看，2023年11月二手车交易量增长非常明显，增速接近30%，主要是因为去年同期基数低的影响。

2023年11月，基本型乘用车共交易97.04万辆，环比增长2.38%，同比增长26.72%；SUV 共交易21.68万辆，环比增长2.76%，同比增长34.56%；MPV共交易10.48万辆，环比增长1.36%，同比增长33.76%；交叉型乘用车共交易3.28万辆，环比增长7.15%，同比增长25.36%。

2023年11月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为48.7%，环比下降了1%，其次是B级轿车平均占比22.5%,环比增长0.1%。11月份，B级以上车型均有所增长，A级、A0级车型较上月有所下降。

从车龄结构上看，11月份，车龄在10年以上的占比有所增长，车龄在3年以内、7-10年的占比均有所下降。陆广智介绍，车龄在10年以上的二手车份额较上个月有所增长，年底大部分车商开始清理库存，尤其是针对车龄较高，库存周期较长的车辆。整体看，11月虽然6年以内份额较10月有小幅下降，但是依旧保持在70%以上，整体变化并不明显。

2023年1-11月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.18%，较去年同期增加2.9个百分点。

11月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占32.4%，环比增长了1.4个点。从价格分布上看，11月份交易价格在3万-5万元、8万-12万元、15万-30万元的占比略有所减少，其他各区间均有所增长。

陆广智表示，11月虽然15万-30万元区间占比较10月小幅下降，但综合看12万元以上的总体份额占19.5%，较10月增长了1.2%，说明这个区间市场需求有所回升。

2023年11月，全国六大区中仅华东地区环比上月有所下降，其他各区域均有不同程度的增长。东北地区本月共交易二手车11.04万辆，环比增长1.2%。本月吉林增长了8.4%，辽宁增长了2.3%，黑龙江下降了5.9%，降幅较上月有所收窄。

11月份，二手车交易价格略有回升，较10月增长了0.02万元，较去年同期增长了0.46万元。9月以来，二手车交易均价连续3个月同比增长。但是11月份市场上车源相对比较充足，随着新车市场价格变化，收购的价格进一步有所下降。

2023年11月，全国新能源二手车共交易了8.63万辆，环比10月份增长了12.7%，同比去年同期增长了105%。由于2022年四季度新能源二手车交易量整体呈现下降趋势，因此2023年的高增长一部分原因是去年同期低基数影响。

2023年11月，全国新能源二手车中A00级、A0级、B车型环比有所下降，其余车型占比均有所增长。从车型结构上看，11月新能源二手车中SUV车型增长较快，较上月增加了5.8个点，并且依旧是占比最多的车型。轿车中B级和小微车型的份额下降较为明显。

从车龄结构来看11月份，2年以内的车型环比出现较明显增长，2-4年、4-6年和6年以上的车型占比有所下降。2年以下的占47.3%，环比上月增长了6.3个点。

2023年11月，8万-12万元、12万-15万元、30万元以上的新能源二手车有所增长，本月12-15万元的车型增长明显，占24.8%，环比增长了11.7%。

2023年1-11月，新能源二手车共交易67.6万辆，较2022年同期增长了35.8%，增长明显。新能源乘用车渗透率达到5%。

11月份，二手车转籍率为28.79%，环比上月小幅增长了0.7个百分点，同比去年同期增长5.6个百分点。11月二手车转籍总量为47.55万辆，环比增长了5.2%，较去年同期增长了60%。

2023年二手车交易量已经连续两个月都超过160万辆，二手车跨区域流通比例呈现出稳步上升的趋势，全面取消二手车限迁政策，对于二手车流动性带来极大的推动。2023年1-11月份转籍总量达到453万辆，较去年增长88万辆，转籍率较去年增长了2.1个点。

全国转籍比例排名前五的省级行政区是北京、江苏、安徽、上海、浙江。其中江苏、安徽转籍率较上月有所增长，其余三个省级行政区均有所下降。

调研显示，2023年12月份库存周期15天以内的企业占8.6%，较上月增长了1.2% 。库存周期在15-30天的企业占48.7%，较上月下降了3.2%。 库存周期30天以上的企业占42.7%，较上月增长了2%。

12月份的平均库存周期是61天，较11月份增长了1天。

陆广智表示，从月度交易规模来看，2023年9月以来二手车交易量虽然呈现逐月增长的趋势，但是二手车经销商的经营状况表现并不理想。2023年11月份二手车经理人指数仅为43.7%，仍处在荣枯线以下。调研显示，有15%的二手车经销商认为11月份的经营状况不好，认为经营情况一般的占比超过了70%。