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哪吒汽车CEO张勇:CTC一体化底盘如果设计不好,对消费者没啥好处!

2024-01-11 10:48 来源: 盖世汽车 作者: 向秀芳

摘要:1月11日上午,哪吒汽车首席执行官CEO张勇在个人社交平台提及“整车厂CTC一体化底盘”的现象,表示整车厂主要目的是提高生产效率,降低制造成本。

1月11日上午,哪吒汽车首席执行官CEO张勇在个人社交平台提及“整车厂CTC一体化底盘”的现象,表示整车厂主要目的是提高生产效率,降低制造成本。但是对消费者没啥好处,“设计的不好,还可能增加购车人的成本:坏了一部分,就要全换”。

众所周知,当前CTC一体化底盘技术已成为趋势。有专业人士分析,CTC的优势较为明显,一是可进一步提升电池包能量密度,装载更多电芯,提升续航;二是提升整车扭转刚度,可提高驾驶的安全和舒适性;三是减少配件数量,降低生产成本。

图片来源: 哪吒汽车首席执行官 CEO 张勇

正因如此,几乎所有主流车企以及电池厂商都已有所布局。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,CTC技术配合一体式压铸车身后,可实现减重10%,续航增加14%,车身部件减少370多个。宁德时代也计划于2025年推出CTC技术方案,生产效率可提升50%。

不过,由于技术尚不成熟,电芯与底盘的集成仍有许多问题有待解决,所以CTC技术的大规模普及还需时间。

就张勇而言,他并不反对车企涉足CTC技术领域。他认为,CTC的部件规划很重要,要兼顾成本和维修便利性。如果设计的好,对整车厂而言,达到了降低成本的目的后,进而可持续降低产品价格,然后消费者买车也会受益。

张勇还透露,“补充一点:CTC我们今年就会上车量产。”

责任编辑:枯川

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