作为中国汽车品牌的典型代表，亦是一股重要的增长力量，长安汽车过去一年大动作不断，为中国汽车高质量增长助力。新的一年，长安汽车开年即放“大招”，将于1月16日召开2024长安汽车全球伙伴大会。

眼下，无论是与会的供应商合作伙伴、投资者，还是媒体都在纷纷猜测长安汽车的下一步动向。造车40载的长安汽车，2024年是否将启程转型新篇章？一切答案16日见分晓。

长安汽车销量快报显示，2023年，长安汽车销量超过255万辆，其中，长安系中国品牌乘用车销量159万辆，同比增长14.9%；引力品牌销量138万辆，同比增长3.8%；自主品牌新能源销量超47万辆，同比增长74.8%，创历史新高。燃油车板块守住了效益基盘，新能源车盈利能力稳健提升，油电两条赛道齐头并进，实现双赢。

在新能源车板块，阿维塔2023年12月交付6106辆，上市仅1个多月的阿维塔12交付2004辆，进入30万元以上纯电轿车前列，而阿维塔11交付4102辆，连续6个月环比正增长；深蓝汽车2023年累计交付136912辆，2023年12月交付达成18338辆，深蓝SL03交付已突破10万辆。另一款产品深蓝S7，自6月上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头；长安启源累计销量突破40000辆，2023年12月订单11157辆，交付6926辆。

在传统汽车板块，“明日座驾”CS75系列2023年销量25万辆；“国民家轿”逸动系列2023年销量突破17万辆。其他爆款车型如CS55系列、UNI系列等均保持增长态势。

此外，海外板块也成为整体成绩单中值得关注的增长亮点。2023年，自主品牌海外销量超23万辆，同比增长39.2%，创历史新高。除了出口至海外的长安爆款车型，最引人注目的要数在泰国上市的右舵版深蓝双子星车型DEEPAL S07、DEEPAL L07。两车不仅得到泰国副总理、泰国工业部长的肯定，更掀起订购热潮，仅泰国车展期间累计订单就突破3000+，实现了长安汽车在泰国市场的品牌知名度跃迁。当前，第一批DEEPAL商品车已抵达泰国，深蓝品牌海外首店在泰国开业，必将为当地带来全新的智能电动车体验。

在2023年收获满满的长安汽车，2024年是否能一如既往乘势“长”红是各方关注的焦点。长安汽车官方透露，作为“新汽车”未来风向标的CD701将在2024年实现量产上市，这款让汽车从移动机器升级为“智能汽车机器人”的超现实主义产品，是否会为有40年造车经验、爆款频出的长安汽车，带来新的荣光？

深蓝汽车也发布了新产品G318的官图，未来科技感的硬派风格设计引来各方关注，是否会成为深蓝下一款爆品？在白热化的市场竞争中，进一步推动深蓝品牌向上拓展？以及，阿维塔、长安启源，在2024年又有哪些规划？长安汽车如何布局三大智能电动品牌，占位各自细分市场，以奠定在新能源市场的领军者地位？

长安汽车已多次透露下一步将进军欧洲市场，其将如何在当前局势下谋篇布局，打开出海势能？2023年长安汽车一系列成果落地，2024年又将发布哪些新规划、新技术、新产品？近期深蓝汽车与阿维塔的人事调整，对品牌后续发展的影响？长安与华为合作，又如何平衡与其他伙伴的关系？

这些问题，都即将在1月16日召开的2024长安汽车全球伙伴大会上揭晓。