随着2023年底鸿日汽车集团在巴基斯坦的KD工厂项目落地，其海外发展在不到一年的时间中，完成了从无到有的积累，并快速向海外生产的下一阶段昂首迈进。

海外市场元年销售金额达7.5亿元

中国汽车工业协会统计数据显示，2023年，我国新能源汽车出口达到了120.3万辆，同比增长77.6％。中国新能源汽车在海外市场的快速增长离不开越来越多自主车企海外发展步伐的加快。2023年是鸿日汽车集团海外发展的元年，2月，鸿日汽车集团组建国际贸易部，开始紧锣密鼓地加快国际市场开拓的步伐。半年内，鸿日汽车就签订了巴基斯坦、泰国项目，顺利开发越南、马来西亚、印度尼西亚等东南亚市场，并实现海外销售。2023年，鸿日汽车集团的海外订单达到1.5万辆，总金额达到7.5亿元；拿到意向订单2.5万辆，金额高达12.5亿元。

在鸿日汽车集团分管国际贸易的高速乘用车板块负责人潘长存看来，丰富的产品线和较高的质量水平是鸿日汽车集团开拓海外市场的一大利器。“鸿日汽车集团的产品覆盖范围较广，能满足海外消费者不同层次的需求。”潘长存介绍，相较于国内A00级车市场的严重内卷和市场份额下降，目前海外市场上这类产品正处于快速上升期。鸿日汽车集团在A00级产品方面积累的实力，正好契合了海外市场的需求。针对A00级车普遍空间小、上下车不便利等痛点，其旗下未奥汽车引入“K-CAR”理念，打造的五门四座大空间纯电动汽车未奥BOMA，小车身、大空间，适合家庭出行。同时，这款车还提供130km、200km、300km三种续驶里程车型供选择，满足了大多数消费者的出行需求，兼具环保性与经济性。这款车成为鸿日汽车集团迈向海外市场的拳头产品，受到很多国家消费者的欢迎。

“目前，国内同级别的低速纯电动乘用车，且为右舵车的车型，只有我们一家可以量产供货。”潘长存介绍，鸿日汽车集团的低速电动乘用车产品开发基于欧盟的L6e和L7e标准，到2025年，出口产品将满足全球市场的要求。鸿日汽车在做整车出口的同时，也在推动储能站、充电桩等配套产品的出口，这不仅将更好地推动鸿日产品的出口，也能为企业带来更多收益。

按照规划，鸿日汽车集团旗下的高速乘用车未奥汽车将在未来3年推3个平台6款产品，产品涵盖A00、A0、A级三个级别，包括乘用车和物流车产品。今年，鸿日汽车集团计划实现海外销售3万辆，2025年实现翻番，到2026年实现出口10万辆。

贸易出口＋KD工厂生产加速海外市场拓展

当前，鸿日汽车集团正处于海外网络的快速拓展阶段。2023年海外市场的开发主要集中在东南亚、南亚、中北美洲、中亚等地区，已经在巴基斯坦（KD）、泰国、菲律宾成功铺设了销售渠道，并积极推进越南、尼泊尔、墨西哥、马来西亚、印度、印尼、哈萨克斯坦、韩国、美国、意大利、西班牙、尼日利亚、埃及、刚果等市场。

“虽然海外市场没有国内这么‘卷’，但要想占得先机也必须要‘抢’。我们国际贸易部的同事干劲十足，表现得非常积极，取得了不错的成绩。”潘长存强调，鸿日秉承“抢”要真诚、细致、有温度的原则，在过去一年的海外市场拓展中取得了不错的成果。

“开拓海外市场首先要了解当地需求，并关注当地风俗习惯等，做到知己知彼，才能快速制胜。”鸿日汽车集团国际贸易部海外经理杨光分享了他开拓东南亚市场的经验。在根据海外市场需求提供产品的同时，与海外合作伙伴的沟通中还要有温度。“以诚相待、诚实守信是鸿日汽车集团的经营理念，也是我们开拓海外市场的原则。巴基斯坦客户在与我们的沟通中担心我们能否长期在当地坚持下去，我们非常坦诚地告诉他们，即使他们不能与我们合作，我们也会寻求其他合作伙伴，一定要把鸿日的高质量产品推广到巴基斯坦市场。这种坚定让对方计划与我们合作20年。”杨光说。

“在海外发展方面，我们先立足东南亚，并重点发力，未来会把主攻市场转向欧洲。”潘长存称，在促进汽车贸易出口的同时，鸿日汽车集团还将积极推进海外生产，计划到2026年在东南亚建设3个KD工厂、中亚1个KD工厂、中美洲1个KD工厂、非洲1～2个KD工厂、欧洲2～3个KD工厂，实现整车销售、售后服务、配件供应和生产组装四位一体模式。