赛力斯集团股份有限公司预计2023年度实现营业收入3,550,000 万元到 3,650,000 万元，同比上升 4.09%到 7.02%。

宁德时代表示，本次协议的签署，是双方合作的进一步深化。标配来自宁德时代的电池组，其中增程版为40电池，纯电续航里程175公里；纯电版采用宁德时代4C电池，容量为97度，续航里程为630公里，...

北京多位销售在向记者介绍车型时都表示，“问界是真正可以放在华为门店卖的亲儿子”，称问界是华为深度赋能、和车企共同设计、含“华”量最高的汽车，不仅如此，华为还持有问界汽车的商标所有...

“一家车企最核心的竞争力，不在于某个单项技术的突破，而在于能够将各个领域的顶尖技术完美融合在自己的产品上。”

11月13日，赛力斯汽车发布消息称，首批2个尊享充电站正式上线并落地重庆

表面来看，问题似乎出在赛力斯。我们了解到，负责新M7生产的赛力斯二工厂日产能并没有如计划在11月初提升到750辆，目前维持600辆的日产量。

近日，赛力斯发布了2023年第三季度财报。财报数据显示，赛力斯第三季度营业收入56.48亿元，同比下滑47.25%，第三季度的净利润亏损9.5亿元

赛力斯集团旗下蓝电E5开启限时抢购，即日起购买蓝电E5畅享型现金立减4.01万，限时抢购价仅需9.98万。此举意味着蓝电E5不仅成为市场上首款10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混S...

赛力斯之前就覆盖和追踪过几次了，对它是有一些不放心的。但这种担心，并非基于企业基本面，更非偏见，相反追溯了公司的发展历程，对于创始家族善于傍大腿的能力是非常佩服的。

10月31日，AITO汽车官方发布公告，新款问界M7上市50天大定突破8万台，平均下来每天大定1600台，受此影响，赛力斯的股价也开始持续上涨。