2024 年 2 月1日，造车新势力品牌如约公布 1月份交付成绩。

由于年末车企大多降价冲刺销量，1月往往是每年汽车市场的淡季，今年也不例外。12家新势力品牌中，仅有3家企业实现环比增长，其余 9 家企业环比均出现大幅下滑。

但12家品牌同比均实现上涨，且零跑、问界、极氪、岚图、理想、埃安达到三位数暴涨。

1月，得益于新M7销量的暴涨，问界环比大涨 35%，超越理想、埃安首次夺得新势力榜销冠，理想以 3.12 万辆的销量位居第二，而埃安的销量仅 2.5 万辆，排名下滑至第三。

除了问界外，哪吒和阿维塔环比均出现上涨。其中哪吒1月销量过万，环比大涨 94%，主要是由于其 12 月销量数据过低。受益于阿维塔 12 逐步起量（1 月销量 5021 辆），阿维塔 1 月销量突破7千辆，环比上涨 16%，首次跻身榜单前十。

得益于极氪 007 的上市，极氪 1 月销量虽然环比下降 7%，但排名从去年 12 月跃升至今年 1 月第四。

值得注意的是，曾经的销量大哥“蔚小理”，目前仅有理想排名依旧在前三，蔚来和小鹏已经跌落榜单前五，传统车企新势力开始崛起，广汽埃安、长安深蓝、吉利极氪等均在榜前列。

01问界首夺月销第一

1 月，问界全系交付 32973 辆，环比增长 34.76%，其中 24 天单日交付破千，首次超过理想、埃安成为中国新势力品牌月销量冠军。其中，问界新 M7 交付再创新高，单月交付首次突破 3 万辆。自 2023 年 9 月上市以来，问界新 M7 目前累计大定已超 14 万辆。

问界 M9 已经于 2023 年 12 月 26 日正式上市，售价 46.98 万—56.98 万元。官方数据显示，截至上市当日，问界 M9 订单超 5.4 万。如若此订单是真实的，那么问界 M9 将又是一款“爆款”车，该车将于 2 月 26 日开启规模交付，届时 2 月、3 月问界的交付量有望再上一个台阶。

同时，自 1 月 31 日起，问界 M5 和新 M7 智驾版开始陆续进行高阶包 OTA 版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区 NCA 高阶智能驾驶。

此前，第一电动独家报道奇瑞负责制造业务的副总韩必文辞职，原因与智界 S7 的难产相关。（一电独家 | 奇瑞副总韩必文突然离职，智界 S7 生产交付再起波澜）

02全年目标80万，理想开始做营销了

1 月理想汽车共交付新车 31165 辆，同比增长 105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到 664529 辆。

2024 年是理想的产品大年，会有 4 款增程车型和 4 款纯电车型上市。其中，纯电 MPV 理想 MEGA 将于 3 月上市交付，理想 L7、L8 及 L9 也将迎来改款。较理想 L7 定位较低的 L6 同样将于上半年面世，第一电动从理想销售人员获悉，该车起售价或为 25 万元。（门店曝理想 L6 售价 24.98 万起，理想官方否认 ｜ 一电独家）此外，理想 3 款纯电车型将在下半年上市。

理想今年的销量目标是 80 万台，过去尚未有造车新势力达成这一目标。为了保证销量，理想开始加快销售和服务网络布局，目标到今年年底零售中心目标增至 800 家，售后服务中心及授权钣喷中心预计超过 500 家。

过去一向标榜不做营销的李想，近日也改口称 2024 年将尝试少量热门综艺节目、电影、电视剧的产品植入。李想说，这些植入相比理想的营收规模而言费用并不算多。

03小鹏蔚来，难兄难弟

1 月，蔚来交付新车 10055 台，同比增长 18.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车 459649 台。

过去一年，蔚来与理想汽车的差距逐渐拉大。随着剥离换电权益、组织降本增效之后，蔚来在去年底销量回温。但与理想今年将有 8 款车型上市不同，蔚来主品牌 2024 年将不会有新车推出。

代替蔚来下场的是其第二品牌阿尔卑斯，首款车型将在年内上市。阿尔卑斯定位在20 万以下，将承担起支撑蔚来销量的重任。

04布局海外，埃安哪吒的新助力

国内市场极度内卷之下，海外成为造车新势力们的新出路。本月，埃安、哪吒等品牌海外销量均达到约 3000 台，成为车企们的新增长点。

1 月埃安总计销量近 2.5 万台，其中海外市场销量再攀新高超过 3000 台。1 月份埃安完成两件大事。

1 月 28 日，广汽埃安正式登陆中国香港市场，同时，旗下三款车型昊铂 SSR、昊铂 HT、埃安 AION Y Plus 首次亮相香港。

哪吒汽车 1 月全系交付 10032 台，其中海外销量 2821 台。今年 1 月的 "价值链大会" 上，哪吒汽车 CEO 张勇公布了今年的目标：全球销量 30 万辆，其中国内 20 万辆，海外 10 万辆。

今年，哪吒汽车将推出大五座 SUV 哪吒 L 和跨界车 EP41（预计为哪吒 S 猎装车型），希望这两款车能挽救哪吒汽车的销量。

2024 年，造车新势力的主要看点，无疑是理想与问界的“两强争霸”。可以预见的是，随着理想 L 系列的全面焕新，问界 M 系列产能继续爬坡，两大“领跑者”之间的火药味，将越来越浓。