技术的进步和产业的变革需求，推动了机器人技术在各行各业的广泛应用，同时创造了巨大的商业机会。无人驾驶作为移动机器人应用的重要形式，近年来持续吸引资本、人才的不断加持，经过10余年的不断探索，其应用场景正在不断裂变分化，同时产业路径也越来越清晰。

国内外，近20年，针对无人驾驶商业化探索投入了巨量资源，L4级商业化落地的重任率先落至矿山、港口、厂区等相对封闭的生产物流场景，也被认为是可以最先实现商业闭环的无人驾驶应用场景。其中，基于经济发展中的基础性地位、需求的真实性、迫切性，以及市场价值体量，露天矿山无人化运作的迫切性和可行性格外凸显。叠加“绿色矿山”、“智能矿山”、以露天煤矿等为代表的矿山无人化智能开采已上升为国家战略，矿山无人驾驶商业闭环正加速到来。

基于多年的技术积累和实战经验，面向未来的智能机器人科技公司——盟识科技，已经走在了行业前列。从完备的无人驾驶成套软硬件解决方案、到智能矿山全流程整体管控系统，从成套无人化方案验证到多个矿区无人化运输项目落地运营，五年来，盟识科技团队深入矿山现场，打磨技术与运营体系，不断提升技术、产品矩阵覆盖矿山生产管控流程的全面性和成熟度，坚持为客户创造价值，正在迎来高速发展期。

露天矿山产业升级需求迫切，低碳智能发展路径清晰

作为经济社会发展的重要源头，矿产资源在改革开放后的四十多年里创造巨大财富的同时，也随着时间的推移和我国国民经济的新形势、新变化，面临越来越多的挑战。这些年来国家部委和各省市密集出台一系列相关政策和行动计划，可见传统矿山运作模式改造升级的迫切性与日俱增。

当前，我国在不断深入推进经济转型升级，在23年年尾召开的中央经济工作会议上，党中央立足新时代的新形势、新挑战，提出“必须把坚持高质量发展作为新时代的硬道理”，为今后经济工作提供了根本遵循和行动指南。在这样的大形势下，工业生产各个领域将迎来新一轮“工业革命”。以科技创新推动产业创新，将高新技术与传统技术装备、管理融合，实现产业转型升级成为未来主要发展趋势。国家矿山安全监察局同样指出：“要加速推进矿山企业升级改造，杜绝落后产能低水平重复建设，淘汰退出落后产能，切实提升矿山机械化、自动化、智能化水平。” 加快矿山智能化建设发展成为矿山企业转型、高质量发展的必由之路。

一直以来，矿山复杂的环境条件、高发的安全事故、高能耗、高碳排放是行业沉疴宿疾。

在矿山安全问题方面，露天矿中因为作业条件差、设备密集、现场变动因素多，易发生机械伤害、爆破事故、电气事故、塌方、滑坡、火灾等事故。2022年，全国矿山矿业共发生事故367起、死亡518人；2023年2月，内蒙阿拉善发生矿难，塌方滑坡事故造成53人丧生，损失和延伸影响巨大，相关行业主管部门数十人被问责处罚，全国范围内的矿山停产核查、整改、停工，损失巨大，矿山安全生产，责任重于泰山。

在碳排放方面，近日，国务院发布《空气质量持续改善行动计划》，作为国家层面的第三个大气污染防治行动计划，其针对高耗能产业、能源及交通结构优化，特别强调要推进矿山生态环境综合整治。

我国矿山行业人力资源现状同样面临许多挑战。人才结构不合理，人才流失严重，高技能人才短缺；年龄结构不合理，露天矿内司机的平均年龄已经超过50岁，从业人员年龄结构趋于老化。伴随着这两个问题随之而来的，是人力成本不断增加，当前就业选择多，从业意愿低。矿业企业要想吸引劳动力，只有不断提升工资待遇，近五年来，矿山司机群体薪资上涨近50%，尽管如此，依然面临持续的人力不足情况，未来后继无人并非危言耸听。

在新形势下，为推动矿山生产模式改进，国家与地方政府出台各类政策，全面引导和鼓励露天矿山行业推进智能化、无人化技术应用。2020年《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》发布，要求到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿要基本实现智能化，露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输，为此，全国各省市相关行业引导政策密集出台。

比如内蒙古随后不久就在2020年6月印发《关于加快全区煤矿智能化建设的实施意见》；新疆于2023年7月印发《新疆维吾尔自治区煤矿智能化建设三年行动计划》；同年9月，中办、国办还印发了《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》，进一步明确了国家对于机械化换人、自动化减人、智能化无人的“绿色矿山”智能技术支持等。不难发现，无论是绿色生态需求，还是提升安全，解决劳动力短缺和降本增效等痛点型需求，抑或是面对行业加剧的竞争态势，以及产业高质量发展趋势，传统生产模式变革都迫在眉睫。

事实上，市场已经看到了矿区无人驾驶技术落地的可行性，小至新创企业，大到国家层面，都在积极推广该领域的发展与应用。就像雨后春笋，以无人驾驶运输为代表的智能化应用项目近年来接连在露天矿山落地和推广，行业变革趋势已经形成。

紧随行业趋势，助力绿色智慧发展 “加速度”

伴随行业趋势明确，一个巨大的蓝海市场已呈现在面前。当下，智慧矿山不仅被公认为是煤矿行业数字化转型的“新蓝海”，也是汽车智能化变革下的千亿赛道。根据盟识科技创始人&CEO邱长伍给出的数据，目前，国内各类矿山超过4万座，其中，露天矿山约6000座，这些露天矿山中，已经实现智能化开采的却寥寥可数。

“露天矿内每年的挖矿、剥离土方等计算在一起可以达到千亿吨左右，超过40万台的作业装备在这些场景中工作，每年挖运支出规模在4000亿左右。通过应用无人驾驶技术，能够在传统的生产运营模式基础上提升利润空间15%到20%，这是一个非常有吸引力的市场。”邱长伍谈到。

中研普华产业院《2023-2028年中国智慧矿山行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》也显示，目前，煤炭智能化开采还处于示范阶段，适用于条件较好的工作面，随着技术水平的提升，未来10-20年内或将大范围应用。未来该市场规模将在2000-8000亿，智慧矿山数千亿级市场逐步起航。

本着“以智能机器人技术助力人类生活更美好”的初心，盟识科技期望通过机器人技术将人从危脏苦累的场景中解脱出来。作为国内率先攻克露天矿山场景无人驾驶系统解决方案的供应商之一，盟识科技基于丰富的工业控制、移动机器人相关技术沉淀，在经过自动驾驶在生产物流场景的早期开拓推广后，2022年开始，公司业务落地案例和规模逐渐增多，2023年，盟识科技在手订单量快速增长，已突破8亿元，公司发展将进入新阶段。

2023年，露天矿山方向，无人驾驶部署规模开始放大，行业发展同步进入了新阶段。这一年，盟识打造的广西首个纯电矿卡无人驾驶项目正式运营，实现了矿区内运输作业全面无人化和绿色化。项目采用百吨级纯电矿卡，具备新能源、大吨位、智能无人等特点，无人化运营半年，运输里程近10万公里，作业量近300万吨，全面改善了矿区整体管控水平和人员工作条件，此项目的正式运营，也标志着广西在绿色循环经济发展上又迈出重要一步。