盖世汽车讯 据外媒报道，欧姆龙电子元件欧洲公司（Omron Electronic Components Europe）推出新型高功率PCB继电器G9KC，用于3型交流电动汽车充电站的交流壁挂式充电箱（wallboxes）。与同类设备相比，该G9KC继电器具有市场上最低的接触电阻，运行时负载端子的升温明显更低。这为电动汽车充电器设计人员和制造商创造了新的机会，可以创建充电速度更快、效率更高、可靠性更高且预期使用寿命更长的系统。

图片来源：欧姆龙

随着电动汽车（EV）越来越受欢迎，市场对可靠且高速的电动汽车供电设备（EVSE）或电动汽车充电器的需求也在迅速增长。使用更高的充电电流可以提高充电速度；然而，这需要使用额定值更高的电子元件，从而导致壁挂式充电箱外壳内产生更多热量。

壁挂式充电箱内温度升高会严重影响充电性能和效率，并可能导致充电功率暂时受限。此外，热循环和热度水平的提高也会导致组件过早磨损和失效。因此，平衡高功率组件散发的热量与减少整体系统占用空间的需求是电动汽车充电基础设施设计人员面临的一大挑战。

欧姆龙的G9KC继电器采用优化结构，包括机械耦合双断触点设计，适用于家庭、工作场所、商业和工业环境中要求严格的交流壁盒和底座充电器设计。其设计和开发符合日本的高标准，旨在提高能源效率，同时减少散热。因此，G9KC有效地降低了典型22 kW（最大32 A/相）充电箱的整体工作温度。这不仅有助于更快、更高效地充电，还为充电箱设计师开发更紧凑、更坚固的设计开辟了新的可能性。

该继电器的4极结构意味着单个设备可以取代较大的多极接触器和1极和2极的组合，从而减少所需的占用空间。由于保证初始接触电阻小于6 mΩ，它可以减少热点的贡献，同时提高充电效率和性能。G9KC的较低工作温度降低了充电周期达到充电电流限制阈值的可能性，同时也有助于提高继电器本身以及周围组件的可靠性和使用寿命。

与接触器不同，G9KC可以安装在印刷电路板（PCB）上，这有助于实现各种产品（包括EVSE/充电器、UPS、电网互动式以及商用和工业逆变器和转换器）的更小、更轻的设计。G9KC已获得UL/C-UL、TUV和CQC安全标准认证机构的批准，并且设计符合IEC 62955 – 剩余直流电流检测装置（短路能力）和IEC 61851-1 – 电动汽车传导充电系统的要求，以及其他广泛的继电器安全适用标准。