盖世汽车讯 据外媒报道，为了解决电动汽车的声学挑战，哈金森公司（Hutchinson）开发出NVH（噪声、振动与声振粗糙度）封装解决方案。该方案具有声学和热性能，可以减弱冷却压缩机和电机的噪音。另外，它环保且重量轻，专为全球主要原始设备制造商（OEM）的电动和混合动力汽车而设计。

（图片来源：哈金森）

纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）日益发展，与声学和舒适性相关的新挑战也随之出现。车内噪音可能来自多种来源，并且在车辆行驶、停车或停放时，尤其是在快速充电期间发生。以前，动力传动系统和电动压缩机的噪音被内燃机掩盖，现在这些声音变得越来越明显。因此，OEM和设备供应商致力于寻找新的方法来应对噪音污染挑战，同时还要遵守新绝缘法规。