聚焦·产经

泰国计划实施新税收减免政策，吸引混合动力汽车制造商投资

泰国计划为混合动力汽车制造商提供新的激励措施，以期在未来四年内吸引至少500亿泰铢（约合14亿美元）的新投资。从2026年起，如果符合特定标准，少于10个座位的符合条件的混合动力车将适用6%的消费税税率，并且可免于每两年两个百分点的固定税率增长。

聚焦·电动化

特斯拉取代福特成为摩根士丹利在美国汽车业的“首选”

7月29日，摩根士丹利将特斯拉评为美国汽车业的“首选股票”，取代了福特，随后，特斯拉股价上涨近6.3%。摩根士丹利表示，特斯拉的能源业务未来的价值可能会超过该公司的汽车业务。另外，随着传统汽车制造商缩减电动汽车扩张计划，特斯拉将在零排放汽车监管积分收入市场占据更大的主导地位。

大众和Rivian合资企业获德国反垄断机构批准

德国竞争管理机构在7月29日表示，德国大众汽车和美国电动汽车制造商Rivian Automotive可以组建电动车软件合资公司。德国反垄断机构负责人Andreas Mundt在一份声明中表示，“不存在需要担心的严重竞争问题”。

聚焦·传统车企新动向

丰田章男：若股东支持率继续下滑，或无法连任董事长

7月29日，丰田汽车董事长丰田章男在一篇专访中表示，如果股东对他的支持率继续以今年的速度下降，他可能无法再连任董事长。今年，丰田章男的股东支持率从去年的85%下降到72%。

兰博基尼上半年营业利润创新高

今年上半年，兰博基尼在全球交付了5,558辆汽车；营收为16亿欧元（约合17.62亿美元），比2023年同期增长14.1%；营业利润达到4.58亿欧元，创新高。

聚焦·供应链

巴斯夫第二季度利润下滑，或暂停电池项目

7月26日，巴斯夫公布，今年第二季度，该公司销售额同比下降6.9%至161.11亿欧元；扣除特殊项目前的息税前利润（EBITbeforespecialitems）同比下降3.7%，至9.69亿欧元（约合11亿美元）；净利润同比下降14%至4.3亿欧元。随着电动汽车销售的增长停滞，巴斯夫计划关闭其德国的两个小型工厂，并正在评估电池材料的投资计划。另外，该公司还表示将暂停在西班牙建设电池回收站的计划。

因电动汽车需求疲软，优美科上半年核心利润下跌24%

由于电动汽车的市场需求疲软，金属回收集团优美科（Umicore）今年上半年的核心利润同比下降24%，至3.93亿欧元，电池材料业务部门减值16亿欧元。优美科决定，推迟其对欧洲一家电池回收工厂的“大规模”投资，还将推迟在加拿大投资建设电池材料工厂的计划，并对公司的业务进行战略评估。