车企动态 | OEM Trend

盖世汽车：日产汽车发布了有关其电动SUV Ariya Nismo的最新信息。Ariya Nismo配备了87千瓦时的大容量电池，最大功率为320千瓦，最大扭矩为600牛米，零百加速时间仅需5秒，从80公里每小时加速到120公里每小时只需2.4秒。日产汽车将于2025年1月在欧洲上市Ariya Nismo，几乎所有提供Ariya标准版车型的国家都会销售这个高性能版本。

华为余承东：智界R7开启小订，预售价26.8万元起。同时表示，智界R7将以超越Model X的规格跨级竞争Model Y。问界M9上市8个多月累计大定突破13万辆，连续5个月蝉联中国市场50万以上车型销量冠军。

财联社：小鹏汽车于日前调整生产安排，为保障MONA M03产能提升、品质和交付效率，小鹏汽车要求供应商伙伴积极响应、快速达成。小鹏汽车介绍，继MONA M03上市48小时锁单3万后，近期订单超过2000辆/天。

第一财经：武汉蔚来能源有限公司与安徽奇瑞绿能生态科技有限公司正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车开放，为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。

零部件企业 | Parts Enterprises

盖世汽车：初创公司cylib在德国北莱茵-威斯特伐利亚州多尔马根镇的大型电池回收工厂开始动工建设。cylib成立于2022年，主要聚焦于使用水基锂和石墨回收技术来重新利用寿命即将结束的电池中的材料。

Mobileye：已决定终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，这一决定是对该公司长期技术路线进行评估后采取的战略转变的一部分。

联合光电：公司的毫米波雷达产品主要应用于智能驾驶领域，目前有角雷达、车路协调雷达、车内生命体征探测雷达等产品。公司的毫米波雷达产品技术成熟，目前供货给蔚来、柳汽、江淮等汽车厂商，近期也获得了一汽红旗的定点，还有部分项目在洽谈中。此外，公司储备了4D毫米波雷达的相关技术，已取得相关研发成果并出样品，现处于业务拓展过程。

诺德股份：公司全资子公司深圳百嘉达新能源材料有限公司收到印度电池制造商Exide Enengy Solutions Limited的定点信，成为其合格供应商，将为EESL提供铜箔产品，预计2025年交易金额不超过人民币2亿元。EESL的母公司是印度最大的蓄电池厂商，印度锂资源丰富，新能源汽车市场增速快。本次收到定点信，是对公司铜箔产品性能和供货资格的认可，有助于未来双方建立长期稳定的合作关系，进一步推动公司在全球锂电铜箔市场的发展。

采埃孚：国产后轮转向系统AKC已在张家港基地实现量产，将搭载至国内新能源汽车头部制造商的车型上。据介绍，此次量产的AKC是采埃孚第二代主动式后轮转向技术，具有可兼容、可定制等优势，能大幅提升底盘动态性能，让驾乘更舒适、更安全，同时也将显著降低客户成本。

Northvolt：将暂停瑞典超级工厂的阴极活性材料（CAM）生产，并削减成本。随着该公司缩减快速扩张的步伐，该计划可能导致裁员。

产经聚焦 | Industrial  Economy

盖世汽车：知情人士透露，作为重大战略调整的一部分，英特尔正在考虑对陷入困境的自动驾驶系统供应商Mobileye的持股情况。知情人士表示，英特尔当前持有Mobileye约88%的股份，或将在公开市场或通过第三方减持部分股份。

中国充电联盟：2024年8月比2024年7月公共充电桩增加5.4万台，8月同比增长43.6%。截至2024年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台，其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩180.1万台。

天眼查：华为技术有限公司近日将持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。

财联社：在南京智能网联汽车产业高质量发展暨国家“车路云一体化”应用试点政策发布会上，T3出行获颁南京首批智能网联汽车道路测试牌照，将在南京指定区域开展自动驾驶实际道路测试。

巴西汽车制造商协会：8月，巴西的汽车产量为259,613辆汽车，比去年同期增长了14.4%，这是自2019年10月以来巴西最高的月度汽车产量。8月，汽车销量（包括乘用车、轻型商用车、卡车和公共汽车）同比增长14.3%，达237,382辆。

印尼汽车工业协会：印尼8月汽车销量同比下降14.2%。

政策动态 | Policy Situation

国家发改委办公厅等部门：发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。

天津市人民政府办公厅：印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》，其中提到，支持个人乘用车置换更新。落实《商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》要求，着力稳定和扩大汽车消费，开展汽车置换更新补贴活动。个人消费者出售本人名下符合条件的旧车，购入符合条件的新能源乘用车给予1.5万元补贴，购入符合条件的燃油乘用车给予1万元补贴。