9月27日-9月29日，2024世界新能源汽车大会在海口举办。在9月28日进行的以“全球化与开放合作”为主题的主论坛上，吉利汽车集团CEO淦家阅发表了《探索中国汽车品牌全球化发展之路》的专题演讲。

吉利汽车集团CEO淦家阅

他提到，2023年全球新能源汽车销量接近1400万辆，占全球汽车销量的18%，同比增长了350万辆，强劲的增长势头说明了新能源汽车的消费正在跨越鸿沟，从早期的尝新转向了大众市场。

当前中国汽车产业进入到了全新的发展阶段，去年已经成为全球第一大整车出口国，出海也成为了中国乘用车销量增长的重要引擎。预计今年我国新能源乘用车的销量将会超过1000万辆，整车出口也将达到500万辆，其中新能源出口有望突破120万辆。

“新能源已经成为中国参与全球竞争的重要组成部分，中国汽车品牌的航海时代也正在悄然开始，但是成绩的背后，我们也要思考一些隐患。”淦家阅指出，目前绝大部分中国品牌还是以贸易出口为主，缺少海外市场的属地化深耕以及运营，中国汽车出海的深度和质量都还有很大的空间。

同时，他还特别提到，一些国家和地区正在通过提高关税、设置技术标准等手段来限制中国新能源汽车的应用。“贸易保护主义所带来的不确定性和风险性越来越大，欧盟对中国电动车加增关税将损害欧洲自身的利益，同时也会阻碍中欧经济的发展。”

吉利将始终坚持自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，为全球用户提供卓越的产品和服务。在他看来，汽车产业一定是全球化协作的产业，但会随着创新的变化而产生区域性的发展，在全球绿色、低碳智能化发展的时代背景下，中国车企要加速全球汽车产业重塑的历史关口，积极拥抱新的发展周期，融入到全球产业链的变革中去。