车企动态 | OEM Trend

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃：奇瑞新能源10月销量目标是超过8万辆，12月份超过10万辆。此外，奇瑞品牌宣布2026年全固态电池投入定向运营，2027年批量上市。

长城汽车董事长魏建军：直至当下，在中国这片广袤的土地上，装配常压油箱的混动车型已经停止新车销售。魏建军称，市场上仍然有数以百万计使用常压油箱的混动车型在行驶，这些存量车型不但可能潜藏着诸多问题，而且可能涉及侵害消费者利益。

北汽新能源总经理张国富：公司在智能驾驶系统规划方面，计划到2025年主攻高阶智能驾驶系统，比如高速公路辅助HWA超级巡航系统，到2026年以后量产应用L4以上的无人驾驶系统及全自动的泊车系统。

广汽集团：广汽集团旗下广汽商贸、广汽租赁与法国东方汇理在巴黎签署增资协议，广汽租赁引入战略投资项目募集资金21.325亿元（人民币）。增资扩股后，广汽租赁的注册资本由17亿元增加至34亿元，东方汇理持有广汽租赁50%股权，广汽集团通过广汽商贸仍间接持有广汽租赁50%股权。

财联社：近日，有多个微博账号发布统一内容称，小鹏汽车已向欧盟妥协。对此，小鹏汽车官方表示，从未与欧盟私下达成任何形式的关税协议，小鹏汽车严格遵循国家相关统一部署，参与配合欧盟关税谈判工作。此外，小鹏汽车法务部微博称，有网络水军正在恶意攻击企业，散布网络不实信息，炮制相同的文案进行扩散，目前已启动法律程序。

沃尔沃：第三季度销售净额1170亿瑞典克朗，预估1210.7亿瑞典克朗。第三季度每股收益4.93瑞典克朗，预估5.57瑞典克朗。第三季度调整后营业利润140.7亿瑞典克朗，预估150.5亿瑞典克朗。第三季度调整后运营利润率12％，预估12.3％。第三季度营业利润140.7亿瑞典克朗，预估150.6亿瑞典克朗。

零部件企业 | Supply Chain News

盖世汽车：博世集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司宣布，其在苏州工业园区投资建立的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成启用。新基地将专注于研发和制造新能源乘用车和商用车核心部件。

盖世汽车：印尼国有电池公司Indonesia Battery Corporation（简称IBC）与中国电池巨头宁德时代的一家子公司已共同成立一家合资企业，将在印尼投资12亿美元建设一家电芯制造工厂。

产经聚焦 | Industrial  Economy

中汽协：2024年9月，新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%。2024年1至9月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%。

财联社：截至10月16日24时，全国汽车报废更新补贴申请量已超过142万份，当日新增补贴申请量首次突破2万份。商务部数据显示，全国汽车报废更新补贴政策实施以来，申请量快速增长。

财经网：花旗发布研究报告称，上调福耀玻璃港股及A股目标价最多近20%，维持“买入”评级。目标价由56港元上调至67港元，上调幅度19.6%；A股目标价由57元人民币调升至67人民币，上调幅度17.5%。研报中指出，福耀玻璃第三季业绩胜预期，受稳健的汽车玻璃出货量增长及平均售价持续改善，且毛利率强劲扩张，同比升2.5个百分点，由于较高的效率、成本减少、较好的收入渠道。

政策动态 | Policy Situation

北京经济技术开发区管委会主任：亦庄聚焦产业发展趋势和核心技术突破，坚持把新能源智能网联汽车作为推动制造业绿色转型数字化升级，加快发展新质生产力的重要引擎和重要窗口。到“十五五”末，亦庄汽车产业集群的规模争取突破4000亿元，建成新能源智能网联制造、出行服务、智慧交通、未来城市共融互促的产业生态体系。

财经网：依据工信部等八部门印发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，黑龙江省形成了《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》。其中提到，鼓励各市（地）人民政府（行署）结合本地区实际出台相关政策措施，在甲醇汽车购买、加注站建设、甲醇燃料运输等关键环节细化支持政策，支持甲醇汽车产业发展和推广应用；鼓励差异化交通管理。执行纳入新能源汽车体系管理的甲醇汽车享受新能源汽车同等路权。依法依规研究制定甲醇汽车高速通行费补贴相关政策。

财联社:加拿大政府宣布启动一项程序，允许加拿大企业申请减免对于从中国进口的电动汽车、钢铝制品等加征的关税。加政府计划对自中国进口的“关键制造业”产品加征的附加税也将可以申请减免。加财政部发布的消息称，提供相关减免政策是考虑到加拿大工业在及时调整供应链方面可能面临挑战。加政府称，附加税的减免需适用于“有说服力”的情况。

人事变动 | Change of personal

界面新闻：前高盛（亚洲）董事总经理潘登已正式履新，出现在哪吒汽车高管信息中，任副总裁，并代表公司出席分析师大会。潘登曾在高盛工作9年，主要负责公司的投行业务，专注于汽车技术、运输与物流、航空技术等新兴工业子行业。他还曾主导大众汽车和地平线合资公司成立。