车企动态 | OEM Trend

上汽大众：公司与大众汽车集团签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。

鸿蒙智行：问界新M7车型2024年度累计交付量突破18万辆，连续11个月霸榜新势力车型年度销冠。

乐道汽车总裁艾铁成：乐道 L60 的交付按照计划的节奏，我们的规划是交付的第 3 个月，也就是今年12月单月交付破万。若目标达成，将在12月给大家抽取10台Nio Phone。

盖世汽车：在近日的投资者关系活动中，长安汽车表示，已经开展飞行汽车、人形机器人等新兴产业的前瞻研究。此外，长安汽车表示，“相关成果也将第一时间支持长安凯程，全面推动长安凯程向数智新能源商用车科技品牌转型。”

快科技：零跑汽车高级副总裁曹力近期透露，公司目前无计划进军30万元以上市场，而是专注于大众化车型，以在最大容量市场稳固地位。他指出，零跑汽车目前自制零部件比例已达60%，并计划通过提高自研自制比例来控制成本和提升毛利率。

零部件企业 | Supply Chain News

财联社：商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚透露，基于地平线J6平台的全场景高阶智驾方案将于2025年二季度量产；基于英伟达Orin和Thor的绝影AD Ultra端到端量产解决方案将于2025年四季度上车。

快科技：亿纬锂能发布关联交易公告称，公司计划与广东金珑新能源汽车销售有限公司方面签订《新能源汽车租赁合同》，向金珑新能源租赁不超过2000台新能源汽车，租赁期限不超过2年，总交易金额不超过1.728亿元。对于租赁车辆的用途，亿纬锂能表示，本次关联交易使公司能够向员工提供车辆租赁服务，不仅可以降低员工的出行成本，而且能够提升员工对公司的满意度、认同感，并确保员工享有便捷的出行方式。

每日经济新闻：此前有消息称纵目科技召开全员会，因业务未达预期，自本月起停发工资，只发基本生活费。对此，纵目科技工作人员回应称：“这个情况基本不属实。”

产经聚焦 | Industrial  Economy

上海钢联：11月27日，电池级碳酸锂价格较上次下跌500元，均价报7.83万元/吨。

中国经济网：11月27日，港股汽车街收报6.80港元，跌幅44.44%，港股市值56.62亿港元。

乘联会：11月1-24日，乘用车市场零售163.8万辆，同比去年11月同期增长29%，较上月同期增长4%；新能源车市场零售86.7万辆，同比去年11月同期增长68%，较上月同期增长7%。

解放日报：今年上海口岸的汽车出口量，仅用了10个月时间，就超过了去年全年。据上海海关统计，今年1至10月，上海口岸汽车出口数量达201.3万辆，在高位基础上实现同比28.8%的增长，占全国的38.1%。其中，电动载人汽车出口87.2万辆，同比增长44.3%。

盖世汽车：针对国内汽车行业发展现状及未来趋势，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻表示，相关补贴政策其实存在潜在风险。短时间内，补贴政策刺激了市场需求，但也可能导致市场需求被提前透支。“特别是在车企纷纷加大产能的背景下，市场竞争将更加激烈。”随着政策热潮的逐渐退却，2025年1月或将迎来新一轮的车企“价格战”。

腾讯汽车：中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，今年 4S 店授权模式面临退网潮，全年预计退网的 4S 店数量将达到 4000 家，下半年将超过上半年（1500 家左右）。

政策动态 | Policy Situation

财联社：贵州省人民政府办公厅印发贵州省全力推动经济持续回升向好若干政策措施。其中提及加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到1.9万元。