2025年1月3日，领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会在上海举行，同时领克900正式亮相。

作为领克史上最高端的旗舰车型，领克900定位旗舰大六座SUV，从设计到底层架构全面进化，给用户带来驾控与智能兼具的高端体验。

领克900；图源：领克

旗舰大六座SUV的设计之道

领克900车身长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm；轴距3160mm。行业周知，要造一款大车容易，但要做到『大而优雅』却并不容易。

领克900将欧洲设计团队的美学理念与中国本土用户体验设计哲思有机结合，让“敢做不同”、“科技为傲”、“高端进阶”、“丰盈体验”四大核心设计要素，再次焕发新的灵感，在延续领克家族化基因的同时，实现大而优雅，刷新旗舰美学的新境界。

整体来看，新车延续都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，通过“破晓”到“旭日”的蜕变，将旭日意象融入外观、内饰，实现美学与功能的完美结合。

前脸采用都市旭日光影设计元素，如光瀑挥洒在建筑之上；车侧部分的灵感来自晨晖漫天，全新的平滑如镜面的车身，承载每一缕日光，通过车侧型面、线条折射出斑斓光影；车侧上半部分的悬浮感与下半部分的大而稳重平衡，巧妙的达到锋芒与藏锋于内的平衡，让科技的功能雕琢内敛与设计于下，诠释车身与光同行的力量感和美学感；尾部的设计灵感来自旭日流光，通过塑造饱满有型，动感十足的高辨识度尾面，穿梭街头时锁定高光，时刻瞩目灵动展现科技美的无限可能。

图源：领克

领克900还采用了无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计，御风塑形，实现了超低的整车风阻系数，大幅提升NVH和续航能力。全系标配同级领先的百万级电动无界天地门，可以将后备厢改造成揽景露台，实现户外露营、钓鱼、物品摆放等场景无限拓展。

领克900在内饰上也毫不妥协，主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏，将科技氛围感拉满；行业首创研发的臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD创新工艺饰条及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等豪华肌理皮革的应用，尽显旗舰座驾的格调；严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三零”用料的座舱，从每一个细节，保护乘员健康安全。

图源：领克

此外，为满足用户个性化需求，领克900以旭日色彩为灵感，带来“极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银”5种全新车色，并围绕早中晚的日光变幻，打造“赤霞橘、日光米、星夜蓝”3种内饰颜色。

投入超百亿，SPA Evo架构赋能向上

领克900是领克9年厚积薄发和高端向上的集大成之作，承载领克品牌向上的使命，是领克向上向新、进入更高端市场、迈上新台阶的里程碑。而SPA Evo架构是赋能领克900向上进阶的技术底座。

过去，SPA架构作为世界级的豪华架构，得到了超百万豪车用户的共同认可。如今，正向研发的SPA Evo架构，在SPA架构基础上传承进化而来，累计投入超百亿。

大型电混车专属架构SPA Evo架构；图源：领克

据了解，SPA Evo定位于大型电混车专属架构，是领克品牌的最高端整车架构。该架构专为大型豪华电混车而生，有座椅长滑轨平台与后轮双电机平台，轴距3050mm起步，专注于打造5m以上的豪华大车。大电池布局、座舱纯平地板、电子电气架构、三电安全等领域实现专属开发设计。

SPA Evo空间不止于大，还带来了灵动空间布局。在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，SPA Evo架构赋能产品创造更大的空间带宽，可实现同级最高得房率88%以上，及同级最高1293mm以上的车内空间高度，实现全员旗舰级空间享受。后排纯平地板，满足身高1.3米的儿童直立行走；二排座椅采用550mm超长滑轨，放倒座椅更可变身“超级大床房”， 三排增加了125mm的滑动空间，还支持最大155度的大角度后仰，实现三排空间平权。

进化而来的SPA Evo架构，全面继承了SPA上的架构安全技术，在对结构进行优化的同时，延续了「丢轮保命」绝技和前纵梁W折弯的吸能技术，让前部更有效吸能，更能保护乘员的安全；重新设计了五横六纵的车身结构，如同将电池放入「保险柜」，提供外界0触碰的超强防护。在整车侧面，热成型钢行业首个做到百分百全覆盖，并且业界首发一体式热成型双门环，在碰撞情况下，带来更稳定、更坚固的防护。

不仅如此，领克SPA Evo架构在D柱行业内首次采用热成型钢，尾部采用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增加钢板，形成尾部安全堡垒结构；后碰追尾时速达到100km/h，成为行业内首次达到了三位数的架构，让三排同二排一样安全。除了被动安全实现“大满贯”， 在主动安全上，SPA Evo将智驾与底盘完美融合，将AEB提高到了130km/h的刹停，这一速度涵盖了绝大多数在高速上的行驶场景，也超越了行业内的普遍标准。

SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混，实现性能与节能全面兼顾。SPA Evo架构支持配备同级唯一的闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤颠簸和支撑方面，可进行更宽的调整范围，让运动与舒适并存，无论是山路激烈驾驶，还是公路全家出行，都能游刃有余。

同时，SPA Evo继续向智能化进化，开发了领克Super AI数字底盘，可实现数字魔毯功能，即基于强大的智驾预判和分析能力，以及底盘域控的高效融合能力，对前方道路进行VR识别和道路预瞄，从而快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到最佳的舒适性。此外，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机，可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力，还能实现狭小掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头等场景功能。

领克SPA Evo还首发搭载LKEEA2中央集成式数字架构，支持业界最高标准配置，融合车云一体的AI技术，以强大算力、集成域控、AI驱动硬件、极致隐私为核心能力，构建起领先的数字基建，为智慧出行创造更多可能。

小结：数据显示，2024年，国内C级大型SUV销量超过110万辆。其中，大型混动SUV销量超79万辆。基于此，有分析指出，大型高端SUV的市场和用户需求将持续增长，预测2025年将会有近百万用户选择大型混动SUV。

领克900为满足用户需求而来，既有媲美甚至超越传统豪华品牌车型的技术底蕴和性能基因，也有对新能源时代用户需求的考量，在底层架构、外观设计、内饰空间和智能体验等方面拥有全方位的优势，就像大型SUV中的“六边形战士“，将为用户带来更大更好更高品质的新选择，加速细分市场产品升级和可持续发展。