随着汽车行业在电动化、智能化和软件定义汽车的浪潮下加速革新，CES 2025再次成为各大科技和汽车企业展示前瞻技术的重要舞台。从人工智能赋能到软件定义汽车（SDV），从动力总成升级到自动驾驶成为现实，从车窗投影显示到座舱情感体验，每一项创新都预示着汽车行业的跃迁与重塑。

图片来源：CES官网

本文将带您抢先了解CES 2025上发布的最新汽车相关技术，洞见汽车产业的未来发展趋势。

法雷奥

vOS

vOS是法雷奥支持SDV所有功能的中间件。该中间件构成了车辆软件的骨干（backbone），并实现了跨域无缝集成。它支持无线更新，确保车辆在生产后保持尖端水平，并提供可扩展性，以在车辆的整个生命周期内根据需要扩展计算能力，确保车辆始终为未来做好准备。

Valeo anSWer Studio：OEM 迈向软件定义汽车的盟友

法雷奥创建了Valeo anSWer Studio，以帮助OEM应对SDV的挑战，包括需要内部开发新功能、学习曲线陡峭以及缺乏合格的内部工程师。该Studio通过提供可直接使用的源代码，加速了产品上市时间，并由一个超过 1800 名工程师组成的全球团队提供支持。

借助Valeo anSWer Studio，订阅者将获得源代码的直接访问权限，这在汽车行业将是首次。OEM具备源代码访问权限后，可以获得每隔几周交付的新实现的源代码，同时也可以对源代码进行编辑、编译和下载，以完全集成到自己的软件中。

Valeo ADAS + IVI：单一SoC平台上的完美融合

随着驾驶辅助系统（ADAS）和座舱/信息娱乐系统（IVI）集成到单一跨域控制器的趋势日益明显，法雷奥一直与多方合作伙伴合作，在单个SoC平台上提供ADAS + IVI融合功能。

这款由法雷奥设计的汽车跨域控制器集成了IVI堆栈（来自合作伙伴）以及数字集群、高级停车和驾驶功能（来自法雷奥）。它可以控制多个显示器，包括数字集群、主中央堆栈显示器和乘客信息娱乐显示器。

Valeo LiDAR ScalaTM，让L3级自动驾驶成为现实

法雷奥将在搭载驾驶辅助系统（drive pilot）的梅赛德斯奔驰汽车上展示Valeo LiDAR SCALATM2。这款车在德国的行驶速度可达95公里/小时，使得LiDAR ScalaTM成为市场上最快的L3级系统。

图片来源：法雷奥

法雷奥ScalaTM3远程LiDAR（曾获2024年CES创新奖）以其每秒1250万像素的独特传感能力实现了重大性能突破。对于低反射率物体（10%），其探测范围为200米，对于高反射率物体，其探测范围可达300米，再加上其水平和垂直方向的高分辨率0.05°，使其对在高速下实现L3级自动驾驶至关重要。

Valeo Panovision：最新一代显示屏，更加安全舒适

Valeo Panovision的虚拟悬浮图像与法雷奥的增强现实抬头显示器（HUD）相结合，能确保所有信息都直接出现在驾驶员的视野范围内。Valeo Panovision为所有乘客提供出色的可视性，并采用精简的驾驶舱设计，将显示屏隐藏在仪表板中。

通过将挡风玻璃上的创新反射处理与全新定制法雷奥局部调光显示屏背光相结合，Valeo Panovision能够优化功耗和观看对比度，同时为乘客提供身临其境的体验。

大陆集团

隐形生物识别传感显示器（Invisible Biometrics Sensing Display）

图片来源：大陆

该隐形生物识别传感显示器由大陆集团与生物识别解决方案提供商和巴斯夫子公司trinamiX共同开发，使用安装在仪表板显示器后面的摄像头和激光投影仪跟踪车内人员的生命体征，以支持各种安全和舒适功能。该技术通过高分辨率OLED屏幕检测车内乘客，这意味着可使显示器肉眼不可见。这款创新型显示器还具有许多其他优势：例如，它具有3D距离映射功能，可优化安全气囊和其他约束装置的部署，并检查安全带是否正确系好。此外，该显示器还可以非接触式监测心率等生命体征参数，以识别驾驶员在座位上的紧张情况或发生的医疗紧急情况。必要时，可以触发安装在车辆上的相应安全功能，以保护乘员和其他道路使用者。

Emotional Cockpit（情感化座舱）

图片来源：大陆

大陆Emotional Cockpit的两个显示屏镶有施华洛世奇水晶，与仪表板有机地融为一体，使整个设备看起来无缝集成。控制元件从仪表板中央升起，在空间中自由漂浮，是驾驶员和前排乘客的中央输入单元。凭借其直观的操作方式，Emotional Cockpit可与驾驶员建立情感上的个性化联系。

软件定义汽车（SDV）创新技术

大陆集团的“从道路到云端生态系统”（Road to Cloud Ecosystem）为SDV提供了全栈工具链，可简化和加速车辆软件的研发。此外，大陆的“Electric Backbone”可让用户看到硬件驱动器的互动与连接情况，而大陆集团的汽车边缘框架与虚拟化技术（Continental Automotive Edge Framework and Virtualization）则重点关注开发者工作站、云计算解决方案以及与高性能计算机（HPC）和区域控制单元（Zone Control Unit）的无缝集成。

未来制动系统

从智能执行器到具备最高性能与安全性的完整制动功能，大陆集团的制动系统提供得到优化的能量回收系统、低排放功能，还采用了可扩展的模块化设计，为应用于自动驾驶做好了准备。

驱动制动单元

该单元结合了高效轮毂电机与摩擦制动器。单个的轮毂驱动能够实现主动扭矩矢量分配等新功能，并且在某个驱动系统出现故障时，可以继续完成任务。与传统的驱动系统相比，该款驱动制动单元的效率提高了20%，意味着可以减小电池尺寸或增加汽车续航里程。此外，其还能够释放车轮间的宝贵安装空间，以安装更大的电池、增加乘客座位或提高车辆的载货能力。

车窗投影系统

该系统将汽车侧窗转变成外部显示器。通过简便的个性化设置，汽车后窗可以变成展示独特图像的内容区域，例如展示喜欢的运动团队、电池充电状态以及行程信息等。

LG

与安霸合作全新驾驶员监控系统（DMS）

图片来源：LG

这款新型DMS利用LG的VisionWare准确检测驾驶员的细微眼部和头部运动，并根据这些运动采用人工智能判断驾驶员是否分心或昏昏欲睡。安霸将其CV25 AI系统集成芯片（SoC）集成到该DMS系统中，使这款DMS可以识别各种线索，无论是驾驶员的种族、性别还是年龄，即使驾驶员戴着太阳镜、帽子或其他配饰，也能提供精确的检测和分析。

Mobility Experience（MX）平台

图片来源：LG

LG MX平台采用双舱设计：前部为驾驶舱，后部为可定制体验空间。用户可以不同的方式来配置这个多功能空间，例如将其划分为多功能区，或转换为超个性化的生活空间，使其完全类似于创作者工作室、商务休息室或单独的休闲和业余爱好区域。受益于模块化设计，后舱有可能配备各种电器，用户可以选择满足其特定需求和偏好的组合。

这一开创性移动出行空间解决方案集成LG的全套智能生活解决方案，在移动出行和AI Home之间创建无缝连接，从而提供全新的生活方式体验。

汽车跨域控制器（xDC）平台

借助高通灵活的多功能芯片组，LG的汽车跨域控制器（xDC）平台能够同时快速处理来自IVI和ADAS系统的数据，从而增强整体驾驶体验。除了提供更高效的移动出行体验，该平台还采用单SoC，从而可以减少组件成本。该xDC平台还可以提供“ADAS置信度视图”（ADAS confidence view）主动辅助，其结合3D和2D图形，有助于驾驶员专注于道路。

作为LG和高通密切合作的成果，新款xDC是功能强大的“一体化”系统，可同时处理多种车辆功能，例如导航、安全系统和ADAS功能。

LG Innotek

新车内摄像头模块

图片来源：LG Innotek

该模块的分辨率为500万像素（大约是现有产品的5倍），可提供更清晰的图像，从而更精确地监控乘员。它还可用于娱乐目的，例如视频通话和虚拟会议。其红外检测功能即使在夜间也能准确监控驾驶员的状况（包括困倦程度），而扩大的水平视野可确保第二排座椅的可见性。

该高性能车内摄像头模块比现有产品小15%。因尺寸减小，其安装位置更加灵活，使汽车制造商能够优化车内空间并提高设计灵活性。

汽车照明模块Nexlide A

Nexlide A+采用LG Innotek独有的表面光源技术，无需额外的组件就可产生均匀的亮度，而且令该模块的厚度相较现有产品降低了40%，提升了空间使用效率，车辆设计也变得更加灵活。

图片来源：LG Innotek

此外，该模块通过应用耐热树脂涂层及薄膜技术，进一步提升了散热性能。与传统的后置照明产品相比，亮度提升了五倍，达到了日间行驶灯（DRL）全球法定标准的500cd（坎德拉，光源亮度单位）。

现代摩比斯

全挡风玻璃全息显示屏

图片来源：现代摩比斯

该款显示屏可将关键驾驶信息投射到整个宽度的前挡风玻璃上，如导航、信息娱乐和安全警报，从驾驶员座位到乘员座位实现无缝全景沉浸式体验。

“以人为本的车内照明”（Human Centric Interior Lighting）技术

该智能照明系统可以根据用户的心情和情况而变化，可以实现32种不同的情境模式：包括减轻驾驶员压力、缓解晕车、防止下车危险，甚至提供UV-C消毒功能。参观者可以看到这种先进的照明技术如何动态响应驾驶员的生物节律、健康状况，以及车辆周围环境的变化。

M.Brain

该驾驶员监控系统通过分析脑电波来实时监控驾驶员的注意力状态。如果检测到驾驶员注意力不集中（如打瞌睡），系统会发出不同类型的警报，包括视觉（驾驶员座椅周围的LED灯）、触觉（座椅振动）和听觉（头枕中集成的扬声器）。

LeddarTech

LeddarVision环视（LVS-2+）

图片来源：LeddarTech

LVS-2+是一种全面的环视解决方案，可解决传统ADAS的局限性。通过提供5V5R传感器融合，该技术扩展了车辆传感能力，实现了车辆环境的完整、全方位环视，使OEM和一级供应商能够增强ADAS功能，从而提高可靠性、准确性，并在复杂的驾驶情况下更好地检测车辆和弱势道路使用者（VRU）。

Cipia

红外（IR）和雷达传感器融合

Cipia将首次展示雷达和红外传感器的无缝集成，将车舱监控提升到新的精度和智能水平。这种融合技术结合了雷达和红外技术的互补优势，提高了安全性和驾驶体验。通过协同处理数据，该系统可以洞察整个座舱环境，包括驾驶员和乘客状态、乘员位置以及心率等健康指标。

Sonatus

生成式AI演示

1)       Sonatus Collector AI：作为数据收集解决方案的升级版，该系统利用生成式AI技术，增加了自然语言界面，从而能够构建更为复杂的数据收集和车载自动化策略，显著降低多个OEM利用此类强大工具获取数据驱动型洞察信息的难度，并为车辆增加新功能。

2)       Sonatus AI Technician Builder：该款无代码平台基于生成式AI技术，旨在帮助OEM提供个性化AI技术支持。Sonatus AI Technician Builder通过Sonatus Collector AI直接从每位车主处收集实时数据，并将其与专业知识库融合，不仅能够提供精准的建议以指导车主，还能够简化技术人员的维修流程，让工程师能够积极地应对整个车队可能遇到的问题。

下一代OTA解决方案Sonatus Updater

当前，针对SDV的OTA更新需求已经超出现有OTA解决方案的能力范围。为解决这一问题，Sonatus推出了下一代OTA解决方案Sonatus Updater，并将携手合作伙伴Elektrobit展示Sonatus Updater的实际应用情况，及其如何应对SDV时代OTA更新的挑战。

Sonatus Automator AI

Sonatus将在1970年款福特Bronco电动汽车演示车上展示Automator AI的功能，该款演示车是一款经典车型，配备了现代电子设备以及Sonatus SDV技术。

图片来源：Sonatus

1)       车辆个性化功能（Vehicle Personalization）：能够自动适应驾驶员驾驶习惯和舒适偏好，不仅能够显著提升客户的满意度，还能增强品牌忠诚度。Sonatus将展示Automator AI如何通过提供个性化的选项来定制车辆体验，此类选项能够即时配置和部署，既可作为内置式功能，也可用作按需付费的升级服务。此外，Sonatus还会与合作伙伴 Smart Eye AB进行一项演示，展示座舱监控如何成为触发Automator AI行动的有效因素。

2)       行车时间定制（Drive-time Customization）：在Automator AI的功能安全模块获得ISO26262 ASIL-D认证后，Sonatus还将展示Automator AI如何依据路况和用户偏好的驾驶模式，动态调整车辆设置，从而将个性化体验提升至全新水平。

Sonatus Foundation

Sonatus Foundation具备一系列关键基础设施技术，包括与恩智浦（NXP）合作研发的Zonal Network Manager（区域网络管理器）、Network Shared Storage（网络共享存储）以及SOA服务（面向服务的体系架构），旨在展现灵活的网络、计算以及数据功能如何让SDV转变成高适应性的软件平台。

商用车解决方案（Commercial Vehicle Solutions）

Sonatus还将展示如何借助Sonatus Collector AI显著提升商用车辆的性能，让OEM和车队经理能够提供新型数据驱动型服务，包括效率跟踪、预测性维护以及先进的车辆利用率监控。

NOVELIC

新雷达模块ASPER200

图片来源：NOVELIC

这是一款79 GHz短程外部雷达模块，使用单个雷达芯片即可覆盖180度的视场（FOV），一个模块即可覆盖车辆的整个侧面，可用于乘用车、商用车、摩托车、运输和建筑车辆。

应用领域包括：泊车辅助，完全替代并超越超声波传感器组；180度感知，最远可达100米，具有物体分类；横向感知；脚踢开门；电动门保护，带手势控制；两轮车前后雷达。

车内乘员监控模块ACAM

ACAM利用60 GHz毫米波雷达技术提供业界领先的儿童存在检测功能，还能进行座位分类，以及提供入侵和接近警报。配备驾驶员监控系统的车辆还可以使用非接触式生命体征监测，其中雷达模块用于测量驾驶员的心率和呼吸频率，使汽车确保驾驶员始终处于最佳驾驶状态。

PxE Holographic Imaging

全息RGB-IR-Depth摄像头

该摄像头可在标准2D数码摄像头（智能手机、笔记本电脑、汽车和其他基于摄像头的系统）上实现3D成像，并将其转换为无缝融合物理世界和数字世界的3D摄像头。

HERE Technologies

图片来源：HERE Technologies

Multi-LLM和Gen AI导航解决方案

这是HERE推出的专有的生成式人工智能（AI）车辆导航助手。这一尖端解决方案利用多个生成式人工智能大语言模型（LLM）来提供自然语言驱动的位置感知引导。

真实世界自动驾驶模拟

HERE将与一家主要的云服务提供商共同展示先进的辅助驾驶和自动驾驶模拟工具，该工具结合了人工智能模型、自然语言处理和高清3D地图数据，以创建真实世界的驾驶场景。

面向SDV时代的统一地图架构

HERE将展示如何为汽车制造商提供软件定义汽车（SDV）时代的统一地图架构。HERE集成地图平台具有丰富的细节和语义一致性，可有效支持越来越多依赖于高质量位置数据的车辆功能。

支持最先进的电动汽车概念车

HERE正在为一款即将商业化的电动汽车概念车提供多种车载系统和基于位置的应用。这款软件定义的汽车采用HERE统一的地图架构，可实现最先进的可视化、电动汽车续航里程管理和增强现实功能。

Seyond

Falcon K

Falcon K传感器具有超过500米的超长距离感知，可提供高保真数据，具有出色的分辨率和灵活性，可用于精确的目标检测和跟踪。它具有可调节的感兴趣区域功能，从而能够在最重要的地方最大限度地提高点密度。

Robin W

Robin W传感器可提供120°x70°的宽视场和0.1m至150m的探测范围。该传感器的外形紧凑，易于集成到车辆侧面进行盲点、侧视及后视监控，或集成到各种机器人平台中。Robin W提供高分辨率数据，这对精确的目标检测和分类至关重要。

Robin E1X

Robin E1X是一款尺寸紧凑的长距离传感器，具有超高能效，非常适合大规模生产。其纤薄的外形尺寸可实现与车辆的无缝集成，包括挡风玻璃后面、前照灯、格栅或前保险杠。Robin E1X具有120°x20°的宽视场角，采用经过验证的扫描架构开发，可优化点云一致性。与Seyond的其他传感器一样，Robin E1X具有车规级的可靠性和使用寿命，可用于各种行业，包括移动出行和机器人。

Seyond ITS管理平台（SIMPL）

SIMPL平台使用可靠的激光雷达技术和先进的软件平台来管理交通、提高安全性、优化收费和规划系统维护。SIMPL可在十字路口和高速公路上提供可靠、高效和准确的交通检测解决方案，优化现代交通管理。

Elmos

面向未来电动汽车的电机控制解决方案

当前，电动汽车对热管理的要求越来越高。在此背景下，Elmos提供采用ARM®MCU的集成解决方案，包括优化的E533.06 BLDC控制器（适用于高功率类别）和E523.6x系列（适用于中小型驱动器）。另外，Elmos电机控制IC可以对风扇、泵和其他执行器进行智能控制。Elmos的现代MotCoS平台还提供了合格的软件解决方案，大大缩短了开发时间，从而能够加快产品进入市场的速度。

E522.96高压侧OLED驱动器

E522.96高压侧OLED驱动器彰显了Elmos在车辆照明领域的专业知识。它可以同时控制多达48个OLED段或LED，并且可以通过级联实现复杂的照明设计和动画。集成的CAN-FD接口可确保快速控制，并为动态车辆照明开辟新的可能性。

超声波传感器与激光雷达集成电路的融合

现代汽车配备了各种驾驶辅助系统，包括（半）自动驾驶。作为汽车超声波传感器IC制造商，Elmos将超声波传感器IC与Elmos LiDAR IC相结合，以满足驾驶员安全和自动驾驶对环境检测的更高要求。

世界上最小的量子随机数发生器（QRNG）IC，可提高网络安全

基于量子力学原理，QRNG IC能够实现真正的随机数生成，从而更有效地防御网络攻击。QRNG IC可轻松集成到物联网、汽车和车对车通信等应用中，突显出其多功能性。在CES上，Elmos将使用首批IC样品展示IC在节约成本和长期安全性方面的显著优势。

尼康

车载摄像系统

图片来源：尼康

尼康公司将展出与三菱扶桑卡客车公司共同打造的创新车载摄像系统。该摄像头采用兼具长焦和广角镜头功能的光学镜头系统，使用户能够看到远处的情况，同时可以检查周边情况。