2024年，长城汽车深刻诠释了什么是“追求有质量的市占率”的经营思路。在销量稳定（123万辆，与上一年基本持平）的情况下，长城汽车全年盈利预计实现76.60%到85.14%的同比增长，为124亿元到130亿元。

这主要得益于“智能化+高端化+出海”三驾马车的拉动。这一年，其20万元以上高端车型销量实现约40%左右的可观增长；端到端智驾大模型SEE、九州超算中心、全新一代智驾系统和智慧空间系统等智能化产品量产落地；出海销量增至40万辆。

近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾长城汽车在2024年发生的那些大事儿！

图片来源：长城汽车

出海销量占比提升至近四成

2024年1-12月，长城汽车海外销售达45.3万辆，12月单月销量4.1万辆，同比增长23.3%。

目前，长城汽车已在全球建立超1300家销售渠道，用户突破1400万，海外累计销量超180万辆。在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，并在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。

在重点市场布局方面，长城汽车近年将深耕巴西市场，计划未来10年投资超100亿雷亚尔用于深化本地产业链布局，巴西工厂预计将于2025年年中投产。

为提升海外服务能力，长城汽车还在澳大利亚昆士兰设立区域配送中心，优化备件库存和物流效率。首月发运配件便缩短用户配件等待时间3天以上，订单当日发运完成率达90%，实现区域内24小时送达率 85%。

坦克+魏牌销量占比达三成

WEY品牌在全新蓝山的带动下迎来突破。12月销量达8808辆，同比暴增150.8%。作为长城首款全场景NOA智慧旗舰SUV，全新蓝山凭借Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间系统的加持，上市24小时即获得8500台订单。

坦克品牌继续保持强劲增长势头，近期月销量稳定在2万辆以上，全年累计销售23.1万辆，同比增长42.12%。其中，坦克700 Hi4-T在2月以42.8万元起的价格上市，凭借百万级3.0T Hi4-T架构和出众越野性能，强化坦克品牌在越野车市场的竞争力。

值得注意的是，长城汽车20万元以上高端车型销量持续攀升，占比提升至30%左右，显示品牌向上战略成效显著。

与华为签署智能化生态合作协议

11月13日，长城汽车与华为在保定举行全面合作签约仪式，未来双方将基于Coffee OS 3与华为HMS for Car两款产品进行深度融合，华为Petal Maps车载地图将会在巴西、泰国等海外区域上线，为海外车主带来更好的导航体验。

据悉，此次合作的核心，在于长城汽车自主研发的Coffee OS 3智慧空间系统与华为HMS for Car深度融合。双方将基于各自领域的核心业务，共同打造面向海外市场的座舱智能化新方案。

未来长城汽车将于巴西、泰国等区域上线“Petal Maps”应用，这将作为双方合作的第一步落地动作。

长城汽车正式启动越南CKD工厂项目

长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录，双方将在越南进行CKD组装合作，预计2025年底，长城汽车将实现越南汽车越南造。

在越南市场，长城汽车较早开展了相关的布局规划。早在2023年初，长城汽车就与越南经销商签署了授权合作协议，计划登陆越南市场。同年8月，长城汽车正式在越南河内发布GWM品牌，并上市了全球车型哈弗H6 HEV，同时越南首家GWM门店隆重开业，GWM成功进入越南市场。

全新蓝山智驾版上市

8月21日，魏牌全新蓝山上市，推出的两款车型售价分别为29.98万元、32.68万元。

“这次蓝山发布会对魏牌十分重要，承载着长城汽车最先进的座舱”，长城汽车董事长魏建军在个人社交平台如是说道。全新蓝山是长城汽车自研智能驾驶和智能座舱最新成果的集中体现。

全新蓝山搭载的长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra高阶智能驾驶系统，基于英伟达Orin-X高算力平台，配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清视觉感知摄像头等总共27个传感器。魏牌称，该系统具备同级别更强的感知能力。

同时，全新蓝山是长城首款实现端到端智驾大模型应用的车型。基于SEE端到端大模型、九州超算中心支撑，新车可实现不依赖高精地图全场景NOA，覆盖城区闹市、窄路、乡村路、盘山路等多种路况，做到了“无图也能开，智驾不设限”。

车内座舱变化也极大，搭载最新的Coffee OS 3系统，匹配高通骁龙 8295芯片，使得车机算力相较上一代有了大幅提升，2.7秒就能完成开机。前后排都配备了大屏，其中前排有15.6英寸2.5K超高清中控双联屏，29英寸SR-HUD抬头显示系统等，后排有17.3寸3K超高清娱乐屏。

动力系统也有大幅提升，换新了Hi4性能版，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动方案，可兼顾性能与效能。而且新增了CDC电控减振器系统，提升驾驶平顺性。

长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》

近日，在2024年华为开发者大会上，长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》（以下简称“《协议》”）。

根据《协议》，长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司，或将极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力，也为实现更多汽车智能化产品快速迭代，提供了技术支撑。

在此基础上，双方团队将进一步打造开发生态，通过共享资源与技术专长，将加速HUAWEI HiCar相关产品在长城汽车多款产品上的适配。

国创中心与长城汽车成立车规级芯片联合实验室

6月7日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）官方宣布，其已与长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）在前一日共同揭牌成立“车规级芯片联合实验室”。

据介绍，联合实验室将以打造“一个平台，三大支撑“，打造政、产、创生态闭环。“一个平台”是指通过联合实验室向整车、汽车电子、汽车芯片等产业链上下游企业提供测试、认证、咨询、培训等一站式服务。“三大支撑”是指支撑长城及其他车企国产芯片选型评估；支撑芯片企业与主机厂的联动；支撑提升产业生态。

长城汽车关闭欧洲总部，裁员100人

据《欧洲汽车新闻》报道，长城汽车表示，由于欧洲将对中国电动汽车产品加征关税以及电动汽车市场形势严峻，将关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。

长城汽车欧洲发言人向《欧洲汽车新闻》透露，此举将于8月31日正式生效，这意味着长城汽车欧洲分公司将有100名员工在8月底失业，包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost。据悉，长城汽车已经在当地时间5月28日将这一举措通知给了员工和商业伙伴。

不过需要澄清的是，长城汽车关闭欧洲总部并不代表该公司将退出欧洲。该公司发言人表示，长城将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车，但欧洲业务将由中国公司进行远程监督和管理。不过，此前长城计划向欧洲新市场扩张的计划现已不在讨论之列，至少目前来说是如此。

长城汽车发布端到端智驾大模型——SEE

长城汽车确立了“端到端+规则兜底”的基本思路，去年4月推出了端到端智驾大模型——SEE。该架构基于先进算法、海量数据和九州超算中心等技术的融合，实现了带有人工智能的类人化决策功能。

长城汽车表示，经过多版本迭代，该架构实现驾感更拟人、去高精地图的同时，给模型系上“安全带”。

基于超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和多次迭代，长城汽车通过重庆盘龙立交桥等复杂路况的直播考验，实现从城市到乡村、从主干道到小胡同全覆盖的全国真开城。

魏建军开卷智驾直播，实测长城全场景NOA

4月15日，才刚开始玩个人微博不久的长城汽车董事长魏建军，再次贴近大众，首次以直播的方式，在河北保定开启了一场长达1小时的长城汽车无高精地图全场景NOA测试，并通过了保定超高难度复杂路况。

据介绍，保定代表了中国二三线城市复杂多变的路况，交通环境充满挑战，从复杂的“六道口”到狭窄的街道等，都对智驾系统的每一个动作提出了严苛的考验，能充分检验智驾系统的真实水准。与此同时，长城汽车也在积极推进一线城市的智驾测试，覆盖更广泛的测试场景。

长城多款车型已完成华为HiCar 4.0适配工作

3月15日，长城汽车宣布，首搭HUAWEI HiCar4.0。与此同时，长城汽车总裁穆峰在社交平台上透露，长城汽车与华为智行的合作已经取得了阶段性的成果，HUAWEI HiCar4.0将在更多的车型上进化升级。

据公开资料显示，2023年8月5日，华为正式发布HUAWEI HiCar 4.0，基于HarmonyOS 4.0，主要是以手机和汽车深度互融为核心亮点，助力汽车智能化，实现 IoT 全互联和人机交互全融合的智慧出行新体验，其跨设备体验的设计理念可以简单概括为 " 三个 C"，包括极简连接Connected、无缝流转Continuous以及硬件互助Complementary。

欧拉好猫在长城汽车泰国罗勇工厂下线

1月15日消息，从长城汽车官方处获悉，其泰国罗勇工厂第一款本地化生产的欧拉好猫于近日下线，这是泰国汽车工业史上首款本地化量产的纯电车型，也是长城汽车在海外本地生产的第一款纯电车型。

同时，官方表示，欧拉好猫的成功下线，让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。