盖世汽车讯 据外媒报道，汽车行业咨询机构DesRosiers Automotive Consultants（DAC）表示，今年1月加拿大的新车销量实现了同比增长，基本追平了历史同期最高纪录。然而，随着美国的新关税威胁仍然悬而未决，未来加拿大汽车市场的走势谁也无法预测。

1月加拿大新车市场一共销售了大约118,000辆新车，同比提升3.1%。不过，该月度销量数据是通过估算得来的，因为大多数汽车制造商仅按季度报告销量数据，而福特则只按年度报告。

底特律（Detroit）市场研究机构Automotive News Research & Data Center发布的数据显示，2018年1月（加拿大车市1月最高销量记录，当时车企还按月度报告销量数据），加拿大的新车销量为117,575辆。

图片来源：DAC

今年1月，在10个仍然坚持发布加拿大月度销量数据的品牌中，有七个品牌实现了销量增长。另外没有增长的三个品牌则出现了两位数的同比跌幅。

现代汽车的销量涨幅最高，同比提升30.3%，至9,200辆；丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯同比提升了18.3%，至2,215辆。

讴歌的跌幅最大，同比下降17.7%，至584辆；本田同比下滑17.1%，至8,733辆；丰田同比下滑12.5%，至11,940辆，但是从数量上看，丰田依然是销量最高的品牌。

DAC在一份声明中表示，鉴于美国是否会对加拿大制造的商品征收关税依然存在不确定性，“目前很难将1月的销量数据放入适当的背景中。”

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）最初表示，美国将从2月1日起对加拿大征收关税，但之后将该期限推迟至2月3日，随后在加拿大重申其承诺为13亿美元的边境安全计划提供支持后，美国给予加拿大30天的宽限期。

目前，特朗普可能会在3月1日对加拿大和墨西哥实施关税，因此汽车行业仍未完全脱离困境，这可能会依然会对销量产生影响。

美国行业观察机构AutoForecast Solutions的全球车辆预测副总裁Sam Fiorani表示：“如果公众认为关税即将生效，这一个月期间汽车销量将增长。”

Fiorani还补充说，关税实施日期此前已经变更了多次，“这可能会削弱消费者对关税实施的确信程度”。

汽车经销商Century Auto Group的首席执行官Michael MacGillivray表示，关税威胁可能会像魁北克省宣布其电动汽车补贴将于2025年1月1日结束时一样，激发一种紧迫感。

MacGillivray说道：“我认为关税威胁将在2月引发紧迫感，这种紧迫感既可能来自买方，也可能来自卖方。”

而另一家经销商UpAuto的首席执行官Michael Carmichael则表示，他不确定关税谈判是否会对加拿大2月的汽车销量产生影响。UpAuto主要在安大略省的农村地区经营业务。

Carmichael说道：“在我看来，加征关税与取消电动汽车补贴之间存在很大差异。加征关税预计会给经济带来负面影响，而补贴取消意味着资金的直接损失。我认为，关税以及关税威胁会直接影响消费者信心，而补贴取消则不会。”