盖世汽车讯 2月19日，半导体制造商罗姆（ROHM Semiconductor）宣布推出与CAN FD（具有灵活数据速率的CAN）高速车载通信兼容的新型双向TVS（ESD 保护）二极管。随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的不断发展，此类协议的需求也在不断增加。CAN FD是车辆ECU（电子控制单元）之间安全、实时传输数据的关键通信技术。新产品通过保护ECU等电子设备免受浪涌和静电放电（ESD）的影响，实现高质量的车载传输，同时保持CAN FD等高速通信系统中的信号完整性。

图片来源：罗姆

自动驾驶技术和ADAS的快速发展推动了对更快、更可靠的汽车通信的需求。自动驾驶尤其需要快速准确地处理来自摄像头、激光雷达和雷达等传感器的大量数据，因此采用了CAN FD，从而实现更快、更高容量的数据传输（与汽车通信中使用的传统CAN相比）。

同时，要实现高速车载通信，即使在恶劣环境下也需要确保稳定传输。这导致对具有低端子电容以及优异的浪涌电流额定值和钳位电压性能的保护元件的需求不断增长。因此，汽车通信用TVS二极管市场预计未来将继续增长。

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为了满足市场需求，罗姆开发出ESDCANxx系列，该系列兼具低端子电容和出色的浪涌耐受性。共有两种封装类型可供选择：SOT-23（2.9mm×2.4mm）和DFN1010（1.0mm×1.0mm），均支持24V和27V的关断电压（VRWM）。SOT-23封装包括四种型号：24V ESDCAN24HPY/ESDCAN24HXY和27V ESDCAN27HPY/ESDCAN27HXY。同样，DFN1010封装也有四种型号：24V ESDCAN24YPA/ESDCAN24YXA和27V ESDCAN27YPA/ESDCAN27YXA。

新产品通过优化元件结构，将终端电容降至最大3.5pF，防止高速通信时的信号劣化。同时，该产品还实现了高浪涌耐受性，大大提高了汽车环境中电子设备的保护。例如，与标准CAN FD兼容产品相比，DFN1010封装的27V产品可提供约3.2倍的浪涌电流额定值和16%的低钳位电压。这有效地保护了车载ECU等昂贵的浪涌敏感电子设备，即使在恶劣的汽车环境下也能确保高可靠性。展望未来，罗姆将继续开发支持自动驾驶和通信环境中更快的车载通信的产品，为实现更安全、更先进的移动社会做出贡献。

应用示例：

自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）；

汽车电动动力系统；

车载信息娱乐系统。