智能驾驶是当前的热门，近期新推出的新能源产品，基本上都在传播自己智驾能力上的过人之处，但对银河翼真L380而言，却有些反其道而行的意思，这款车喊出的口号依旧是“人驾为主，智驾为辅”。

但不要因为这句口号就轻视这款车在智驾方面的硬实力，事实上，银河翼真L380虽然没有搭载激光雷达，但在智能感知硬件上，给出的也一样是同级的高标准。整车搭载了28项感知原件，包括12颗超声波、5颗毫米波和11个摄像头，其中既有环视摄像头也有双目摄像头，在智能感知力上，有很高的安全冗余。

此外，银河翼真L380上还搭载了NVS红外夜视系统。同级车型中，也有其他搭载了红外夜视系统的产品，但在探测距离上，银河翼真L380算是独树一帜。官方给出的数据是，探测距离可达300米，媲美军用无人机。需要指出的是，除了探测距离远外，较之于一般感知方案，NVS红外夜视还有更多强大的性能，可以实现抗眩光干扰、抗雨雾干扰、抗雨雪干扰、抗烟尘干扰等，众所周知，这些干扰项此前一直是无激光雷达智驾方案的主要“拦路虎”， 银河翼真L380的NVS红外夜视系统，很好的解决了此前让纯视觉方案“束手束脚”的问题。

吉利银河翼真L380搭载了宁德时代的麒麟电池。麒麟电池是宁德时代创新型动力电池，具备高能量密度、高体积利用率、高快充性能和高安全性等特点，但作为一种先进的电池技术，麒麟电池在研发、生产过程中的投入更大，且结构和工艺更复杂，所以相对而言成本更高，目前主要是在问界、极氪、理想等少数品牌的中高端车型上应用，此外，最近大火了一把的小米SU7 Ultra，也应用了宁德时代的麒麟电池。

银河翼真L380搭载的宁德时代麒麟电池，应用了NTP无热蔓延不起火技术，此外这款车上应用的还是最大的宁德时代麒麟电池，电池容量140kWh。这个电量，可供1600W的戴森吹风机连续吹87.5小时。应用在吉利银河翼真L380上，可实现825km 的CLTC最长续航，这也是同级别主流纯电MPV车型中的最大续航里程。补能方面，快充15分钟补能350km，SoC10%-80%仅需30分钟。

动力方面，银河翼真L380搭载了双永磁电机组合的四驱系统，总功率可达400kW，峰值扭矩686N•m，官方公布的零百加速时间为5.5s，在大型MPV市场上，这样的加速能力，是毫无疑问的同级领先。

实际驾驶中，吉利银河翼真L380的舒适性让人记忆深刻。首先是得益于这款车的悬架系统，前悬采用了有专利技术的虚拟主销麦弗逊前空簧结构，是双球节麦弗逊前悬，后悬采用了多连杆独立空气悬架。之前已经有友商“教育”过大家，麦弗逊和双球节麦弗逊是两种有本质区别的前悬结构，在拥有麦弗逊结构空间优势的同时（占用空间更小），银河翼真L380将传统麦弗逊悬架的L型调节臂（单球节）改成两个连杆，也就是双球节结构，抵抗纵向力波动的能力更强，驾乘的稳定性能提升不少。

此外，银河翼真L380还搭载了魔毯系统，通过数字化算法构建视觉坐标，依靠双200万像素预瞄摄像头，可以实现对前方40米内的路面进行精准识别，最高识别精度在5mm内，路面上的井盖、减速带、路桥接缝等信息，全都能提前感知，再通过车上搭载的云坦智能系统，对信息进行AI推算，并将对应信息输出给悬架系统，悬架系统再按实际数值进行阻尼调节。据悉，预瞄系统每秒钟可与CDC可变阻尼减震器完成20次悬架阻尼智能调节，可以提升车辆的俯仰控制、侧倾控制、轮跳控制等核心性能，轻松且舒适的应对各种道路情况。