3月28日，在电动汽车百人会论坛（2025）上，吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明针对“加速推进全球汽车电动化转型与合作共赢”这一主题，分享了吉利汽车走向全球化的经验。

唐黎明，图片来源：中国 电动汽车百人会论坛

当前，智能化和电动化浪潮在席卷全球，全球汽车正在经历深刻的产业变革和转型。2024年，全球新能源总销量达到了1700万，同比增长超30%，渗透率达到了22%，展现出了强劲的市场活力。

唐黎明表示，2024年，中国乘用车出口近500万台，同比增长20%，连续两年位居全球第一，其中新能源出口超百万辆，占21%。

可以说，中国汽车正以航海家的姿态加速迈进世界的舞台，新能源汽车已然成为中国车企参加全球竞争的重要支撑。

不过，唐黎明表示，喜人的数据背后也要看到一些隐忧。国际市场的复杂性、地缘政治的波动性以及消费市场的多元性，使中国汽车传统的贸易出海模式开始出现了一些疲态，同比增速已经从2022年的80%放缓至2024年的21%；2024年中国出海销量前十的国家占比总销量60%，前五的国家占比将近50%，市场严重偏科，结构明显失衡。与欧美日韩企业相比，中国汽车企业出海的深度和质量还有很大的提升空间。

随着国际贸易壁垒的持续升级，中国车企的全球化进程正在驶入暗流涌动的深水区。

基于吉利汽车的海外发展实践，唐黎明分享一些看法：

第一，走向海外，产品是本、技术是根、品质是魂。只有不断打基础、练内功，用好技术做好产品、守好品质，才能铸就我们汽车产业高质量出海的坚实基础。

第二，全球化不是简单的产品位移，而是产生生态的共生共融。我们要坚持开放合作，加强产业协同，从产品贸易转向体系共建，融入全球汽车的产业生态，实现合作共赢，推动企业的长远发展。

第三，在推动产品、供应链等硬基建出海的同时，我们更要注重构建全球的合规体系和文化认知的软实力的本地化深耕，确保全球化的可持续发展和高效。

唐黎明强调，“全球化不是一道选择题，而是必答题，不是独行桥，而是共生桥。全球电动化转型不是零和博弈，而是技术跃迁的历史机遇。吉利汽车愿与各位同仁携手努力，让我们的产品走出去，让我们的供应链走进去，让我们的品牌走上去，用开放包容、合作共赢的生态，共同迎接中国汽车全球高质量发展的新篇章。”