盖世汽车讯 电动汽车（EV）集成了多项技术创新，是一项有望改变现有及未来交通领域的工程成果。尽管其在诸多方面较传统内燃机（ICE）汽车更具优势，但其在续航里程和能源效率方面仍面临挑战。要改善这两个因素，就需要在电动汽车的不同方面进行创新，其中之一就是减轻重量。

据外媒报道，挪威工业与技术研究基金会（SINTEF，The Foundation for Industrial and Technical Research）和挪威科技大学（Norwegian University of Science and Technology，NTNU）的研究人员正在通过减轻电动汽车中使用的导体的重量，以应对上述挑战。

焊接过程（图片来源：NTNU）

汽车（电动汽车或内燃机）的重量会直接影响其运行所需的能量，分别为电力消耗和燃油消耗。在电动汽车中，铜线等部件的重量在乘用车和公共汽车上介于83至368千克（或183至814磅）之间。尽管这一重量在汽车总重量中所占的比例较小，但研究人员认为，通过一系列逐步的小改进，可以影响电动汽车的整体性能。