随着汽车产业智能化进程的持续深化，新型光学技术的突破正推动车灯系统实现革命性迭代。传统单一照明功能已被突破性扩展，光效系统经历了从卤素/氙气时代向LED矩阵、自适应光束调节（ADB）、数字投影（DLP）及微型像素化发光（Micro LED）等智能光效技术的跨越式进化，标志着车灯产业正式步入可编程数字光场时代。

据盖世汽车研究院预测，中国乘用车照明系统市场规模将呈现稳健增长态势，预期在2025年突破900亿元规模，至2030年更有望达到1,020亿市场容量。

氛围灯在汽车配置中普及度渐升，20 万元以上车型趋近标配。2025 年 1 - 2 月，汽车氛围灯的标配率已达到 51.9%，相较于 2024 年的 50.7% 有所提升，覆盖了全价格区间车型。从价格区间来看，15 万以下车型氛围灯标配率在 2025 年 1 - 2 月为 24.2% ，15 - 20 万价格区间，氛围灯标配率为 64.5% ，仍有较大的增量空间。20万以上的标配率均在80%以上。

自适应远近光灯IHC配置率保持上升，价格下探至10万元以下。今年1-2月，自适应远近光灯 IHC 配置率已达到 54.8% ，相较于 2024 年的 50.6% ，有显著提升，且持续保持上升趋势。从价格区间分布来看，其配置车型价格已下探至 10 万元以下。在 10 - 15 万价格区间，2025 年 1 - 2 月标配率为 48.2% ，较 2024 年有明显提升。15 - 20 万区间标配率达到 65.6% ；20 - 25 万区间为 79.5% ；25 - 30 万区间是 92.1% ；30 - 35 万区间为 88% ；35 - 40 万区间为 97.2% ；40 - 45 万区间为 81.1% ；45 - 50 万区间为 91.2% ；50 万以上车型标配率处于高位，为98.8%。

受成本等因素影响，随动转向大灯 AFS 配置率出现下降趋势，从 2024 年的 7.0% 降至 2025 年 1 - 2 月的 5.8% 。从价格区间分布来看，AFS 配置主要集中在 50 万元以上豪华车型。2025 年 1 - 2 月，50 万元以上车型 AFS 标配率为 61.9% ，维持在较高水平。

在其他价格区间，AFS 配置率普遍较低。20 万元以下车型 AFS 标配率仅为 1.4% ；20 - 25 万元车型为 15.7% ；25 - 30 万元车型为 5.8% ；30 - 35 万元车型从为 10.7% ；35 - 40 万元车型17.9% ；40 - 45 万元车型为 17.0% ；45 - 50 万元车型为 9.9%。

总体而言，AFS 配置在中低端车型中出现收缩态势，在高端豪华车型中仍有一定占比，未来随着成本的控制，或将持续聚焦于高价位车型领域。

自适应远光灯ADB是目前主要的智能大灯方案。2025年1 - 2月，ADB大灯标配率提升至10.7%，较2024年的7.0%有明显增长，已成为当前主要的智能大灯方案。从品牌分布看，ADB大灯高度集中于中高端品牌。特斯拉占比达19.1%，奥迪为14.6% ，小米14.1% ，极氪6.8% ，问界5.2% ，凯迪拉克2.6%。

分价格区间来看，ADB在45万元以上车型中普及度颇高。45 - 50万元车型中，2025年1 - 2月ADB大灯的标配率为57.8% ，50万元以上车型为55.0%。在40 - 45万元区间标配率为28.4% ，35 - 40万元区间为35.8%。

总体而言，ADB大灯在中高端品牌和高价位车型中广泛应用，未来随着技术发展与成本控制，有望逐步向中低价位车型渗透。

DLP 数字大灯当前搭载率低，却是未来智能大灯发展方向。供应商主要是星宇股份、华为技术和华域视觉 ，其中问界 M9 由星宇股份供应，深蓝 S05 由华为技术和星宇股份供应，智己 L7 由华域视觉供应。

尽管当下搭载率低，但随着汽车智能化浪潮推进，DLP 数字大灯极具发展潜力。它将与车辆感知系统和 ADAS 系统集成，实现诸如精准光束控制、道路标识投影等高级功能，为驾驶者提供更安全、智能的驾驶体验。未来，随着技术成熟与成本优化，DLP 数字大灯有望突破当前局限，在更多车型上得以应用，成为智能大灯领域的主流配置。

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