从本质上来说,到底是无图还是去激光雷达等等,它是要解决两个问题,第一是怎样把我们的自动驾驶场景在没有限制的条件下尽可能快的应用到更大的范围内去。
展望2030,传统车企和造车新势力都将面临新一轮关键挑战,有的或将把握机遇顺势而上,有的或将囿于变局黯然离场,整个行业将会呈现由3~5家龙头车企主导、若干聚焦特定细分...
此次峰会以促进座椅技术创新为宗旨,聚集知名整车制造企业、汽车座椅供应商及学界专家,围绕全球座椅市场和技术趋势、中国汽车品牌出海、自动驾驶与汽车座椅舒适性等热点话题...
近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。随着政策推动的插混持续走强,纯电动走势疲软
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞是比亚迪的老员工,跟随公司一路走来,对比亚迪的点点滴滴都了然于胸,对企业的发展也有许多独到的见解。
2022年新能源汽车销量超越特斯拉位居世界第一,新能源汽车销量累计超500万辆的首个自主品牌……诞生只有28年的比亚迪,已经成为我国新能源汽车领域的领头羊
采埃孚集团携最新的线控技术产品和轻量化800伏电驱动系统,以及更为紧凑和高效的无磁零稀土电机亮相,展示了电动化方面的技术储备和解决方案实力。
I Lab是长城汽车近期新成立的部门,它将构建起长城汽车全链路AI技术体系,以算力、算法、大模型能力建设为基础,将动力、底盘、造型、上车身等组织拉通,为长城提供技术、...
“我是谁? 我从哪里来?我要到哪里去?”蒋育新以哲学三大问题切入正题,回顾了雷驰新能源汽车的发展历程和未来发展规划进行阐释。
在2023慕尼黑车展上,中国品牌的展台热度一度超越了欧洲本土品牌,以比亚迪为代表的自主车企,正在海外市场相继发力。
面对日益庞大的新能源汽车市场,如何抢占先机实现新增长,是各大车企现在面临的重要课题。此次“易车志”驾车前往地处在北京六环外的顺义区的运通嘉奥奥迪店,与总经理杨海平...
IT之家 9 月 14 日消息,特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在周三举行的 All-In Podcast 2023 峰会上接受了采访,期间提到了包括 FSD、星链、X、中国、人工智能等话题。
与Mobileye中国区团队开了一次全员会,在上海交大做了一场演讲并接受了一项客座教职的任命,试驾了一些国内的智驾车型,以及敲定了后续REM在中国落地的一项重要合作。
今年成都车展,理想汽车是少有的公布最新战略进展的新造车企业,而这一切,都是在为即将在年底上市的纯电车型MEGA预热。
8月30日,嘉定区政协专委办主任盛卫华一行走访调研盖世汽车,区政协委员、盖世汽车CEO周晓莺出席,区政协专委办副主任孙玉存、 区政协专委办联络科科长陈梁、区政协专委办...
此刻,如果为2023年的中国车市谱写一个主旋律,想必“价格战”就是最恰当的答案。每一位身处其中的参与者,都像是在充满荆棘的丛林中的抢肉吃。不过,在此过程中,也有“另...
凤凰网汽车访谈 “经济总有向上的一天,那时候便可以抓住机会发展。当前国内比较卷,我们就多抓一点海外的机会。”上汽大通总经理郝景贤表示。
实际上,从这款车的横空出世中,我们可以看出,一个百年欧洲品牌该有的样子,一个曾靠小跑车而风靡一时的传奇品牌,愈渐因时代发展而发展的积极态度。
“细分市场做得好,不代表主航道乏力。当大家都认为这些细分市场足够大时,都想进入这个市场,因此品牌之争、体验之争、性能之争,可能会愈加白热化,但我们并不担心。
贺勇表示,神龙汽车全价值链践行“以客户为中心”,全面开启营销变革,积极求变,持续推进双品牌网络融合,增加渠道触点,更好地服务客户。