中国新能源汽车行业的发展如火如荼，据罗兰贝格分享的研究报告分析：2035年中国新能源汽车渗透率将达86%， 浪潮之下，向新能源转型的重要性凸显。

早在2021年，嘉实多就发布了“嘉实多E启护”新能源汽车油液子品牌，在新的“向前，向上，向新”的战略中，嘉实多致力于为客户和产品提供更好的移动出行解决方案和工业解决...

为了让汽车企业尽早分享“北醒应龙”激光雷达平台的强感知红利，北醒发布了基于“北醒应龙”平台的AD2-s产品，它具备200m的探测距离，256线的感知力，120°x25.

车质网、凯睿赛驰咨询联合启动首届中国汽车售后服务突出贡献人物推选宣传活动，旨在展现每一年度该领域领跑者的突破力和引领力，以及带给企业的增长力，梳理中国汽车市场服...

专访中，华安东透露，未来德纳在中国将吸纳更多中国本土研发人才，来支撑德纳的电动化战略转型，与此同时也将持续加大在中国的研发投入。“到目前，德纳在中国的研发设备开...

例如，瞄准中国制造2025战略和自动化生产的兴起，和柔正在将子品牌Robotec Systems的业务本地化，以便为中国市场设计和生产本地化的机器人连接解决方案。目前，汽车行业已...

中国新能源车市场有着自己的特点，需要因势而变，伊士曼将会加强与新能源汽车品牌的合作，依托伊士曼强大的创新能力，引领中国新能源汽车后市场变革。

安庆衡表示，避免内卷竞争的另一条出路，在于寻找海外市场“外循环”空间。主动“出海”，成为自主品牌车企参与“外循环”的新引擎，并成为参与国际汽车市场竞争的生力军。...

从企业“定力”看，国内车企与特斯拉相比也存在不足，有的企业第一时间就跟随特斯拉降价，凸显了自身的短板。付于武认为，尽管中国有超大规模的汽车市场，但并不意味着能容...

王青认为，现阶段汽车市场竞争加剧，既有向新能源汽车转型加速的原因，也有国内市场消费发生变化的因素。对于中国车企“走出去”，王青说，中国汽车市场已经是全球最大的汽...

车企如何跳出低水平的竞争，薛旭认为，车企降价只是竞争手段之一，如果能以领先的技术、创新性的产品来满足不同类型的消费者需求则更好。

腾势销售事业部总经理赵长江接受界面新闻等媒体专访表示，豪华车型不应该有太多的高低配置区分，N7将提供标准版和高阶版本车型。“别人的顶配是我们的标配。”

但其中的优势是，现在海外市场的用户对于新能源汽车的接受度较高，特别是包括岚图在内的一些中国品牌新能源汽车，在海外经销商的测试中，无论是车的性能，还是智能化水平等...

面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。就越野品类而言，目前新能源越野车还无法达到越野的及格线，只能算是具有一定越野能力的四驱 SUV

据金哲介绍，锦湖轮胎计划到2025年为止，推出全线EV专用产品，包括冬季胎EV专用产品、夏季胎EV专用产品、四季胎EV专用产品、SUV EV专用产品和LT EV专用产品。

我国紧紧把握新能源汽车发展契机，“十二五”期间深入研究分析汽车行业发展现状与问题，将新能源汽车作为汽车行业结构转型发展重点，通过规划引领和政策保障

在禾多科技北京总部，《中国汽车报》社社长辛宁与禾多科技创始人、CEO倪凯进行了一场深入的沟通和交流。

2019年发布，3年还没交付的特斯拉Cybertruck电动皮卡可真是让人等到着急，据称其累计订单已达150万，也就是说即便今年9月如期开始交付，也要好久才能消化完这笔订单了。

中国民间商会副会长、浙江吉利控股集团董事长李书福出席峰会，并做了题为《可再生甲醇-能源转型与产业升级》的主题演讲。以下为演讲全文。