在补贴额度方面，约六成已置换用户获得的补贴额度为1000-5000元，而超八成计划置换的人群，期望的补贴额度超过5000元。面对置换用户购车升级的诉求，在产品规划与研发上，...

回顾过去三年，从2020年第一届氢能分会论坛起，每一届中国汽车论坛上，氢能与燃料电池汽车这一主题成为嘉定关注的焦点。

在国内国际双循环的倡导下，高水平对外开放能更好的吸引全球的资源集聚，优化资源配置，形成产业链完备、供应链稳定的产业体系，给全球汽车企业带来新的机会，共享全球机遇...

现在的能耗指标，需要省一级审批，采用调峰电站的话，绿电不在能耗双控范围内，所以可以解决政府能耗和招商的问题。通过集采的形式，把氢能装备制造的成本降下来，其实降本...

我们在产业链条上贡献的价值，就是用我们物流行业的服务经验、服务能力、售后运维能力、客户资源储备，去精准定义客户的物流场景，精准刻画什么样的用户可以使用、什么样的...

2023年7月5日至7日，由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛在上海嘉定成功召开。本届论坛以“新时代、新使命、新动能助力建设现代化产业体系”为主题

我们在今年会推出星火智能座舱产品，以平台化为全行业提供大模型能力，既包括了在交互层面丰富大模型服务，也可以开放大模型的潜在能力，供各个应用直接调度使用。

从功能安全软件测试角度来讲，和场景测试、面向应用层的测试不太一样，功能安全软件测试对于使用的工具本身是有功能安全认证要求的，这里我们和SGS和TUV莱茵合作，有相应认...

对于卡车出口稳步增长的原因，钟渭平表示，各国入境政策逐步放松，加之海外市场前期积压的刚性运输需求大量释放，有力推动了我国卡车出口销量的增长。“总体来看，相关支持...

2023年7月5日，在2023第三届汽车动力电池论坛上，能链智电（NASDAQ：NAAS）副总裁李秀明表示，中国新车销售新能源渗透率快速攀升，但中国充电桩市场仍存在较大缺口。

在百度智能驾驶事业群组(IDG)智能汽车地图业务总经理佘党恩看来，软件定义汽车可以解读为用体验定义汽车。东软睿驰总经理曹斌提出，软件的降成本和规模密切相关，“如果几...

我们的业务板块分为三大板块，第一个板块我们会对这些减排项目进行减排资产、CCER、VCS资产开发，过程当中我们也会深度地服务需要被强制控排的企业，帮它进行体系搭建等等...

超级粉丝、超级用户、超级合伙人，三者之间相互转换，这也是江淮品牌与用户进行共建、共享、共创的一个循环过程。在这过程中，我们给当地的消费者和用户提供了更多发展机会...

整个发动机运行速度在城市区域里面，整个发动机速度是比较低的，但是在高速公路上可以看到出现了间歇性地运行。

过去三年，理想汽车累计研发投入超过600亿人民币，其中包括综合续航超过1000公里的增程平台，800V的高压纯电平台、L4级别的智能驾驶平台和下一代的智能空间感知，以及认知...

随着国外技术的进步，我相信国内和国外在这方面还有很深的博弈，因为国外基于以发动机为基础的混动技术，我们以发动机为基础向电靠，中国国内的汽车是以电为主的或者以纯电...

比如航空行业，霍尼韦尔十年之前参加了航空的碳达峰、碳中和的筹建小组，他们第一个聚焦于绿色燃油，因为航空行业里面都是大家，所以很快可以组织起来标准，他们都是Boeing...

新型能源革命：新能源汽车普及带动交通全面电动化和储能产业大发展，储能产业是新能源里面最重要的组成。融合发展机遇：交通率先实现碳达峰，倒逼电池碳足迹与能源低碳化深...

总之，氢燃料电池汽车产业方兴未艾，产业链各方携手努力，共同地推动氢燃料电池汽车产业化快速地建设，相信氢燃料电池汽车产业化的未来在产业链各有关方面的共同协力推动下...