近期,蔚来的动作着实不少。先是车型降价、取消免费换电权益、裁员,再到开放换电、尝试经销商模式、还有最新传出的取得独立造车资质。
“不是我不明白,而是这世界变化太快。”怎么前一段时间还嚷嚷着“20XX年停产燃油车”、“All in”新能源的跨国车企一下子就变脸了?
在2023广州车展上,理想汽车旗下首款MPV车型MEGA正式开启预订。在开启正式预订的1小时42分钟内,理想MEGA预订量突破1万辆。
机构指出,新能源汽车海内外市场需求向好,新的车型周期值得关注,板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段,各环节格局基本形成,龙头地位持续稳固,国际化趋势明...
在本次车展上,共有469辆新能源汽车展出。并且自主品牌+智能化的新能源汽车的关注度依然火爆。
本届广州车展,宾利添越长轴距MULLINER版车型完成在华首秀。数据显示,添越车系自推出以来,已经成为备受中国客户青睐的宾利座驾,在华销量已超过宾利车型总销量的50%。
品牌没能占据消费者心智中最有价值的类,也没能清晰突出自身品牌产品的差异优势,长此以往的结果就是品牌缺少心智壁垒,随波逐流——什么配置别人有就搭载什么配置,或者干...
当然从政府、政策和对外合作层面,中国市场对外资的态度,也不会给到限制,中国开放的引资政策,地方的扶持力度和宽松外资营商环境,这些更加市场化的原则,也将为外资品牌...
这次内部讲话,李斌更多时候是在给回应,避免直接提及销量目标和时间表。但是至少未来半年,蔚来没有可以直接销售的新品。在一张显然出自蔚来阵营的补能效率天梯图中,蔚来...
对任何一家车企来说,销量都是生存的根基。今年7月份以后,蔚来曾因降价短暂反弹的月销量再也没能突破2万辆的关隘。刚刚过去的10月份,理想狂飙,小鹏加速,蔚来销量提速的...
“第一,(我们要)挑战豪华品牌销量第一名;第二,增程车型进入20万~30万元市场;第三,加速纯电布局。”
财报显示,今年前三季度,A股上市动力电池企业的财务表现各有千秋,个性鲜明,但又表现出明显的行业特征,即分化明显,集体“降速”。
第二十一届广州车展正在进行中,没有意外,这次依旧是自主唱主角的一届国内大型车展。
11月8日,荣威品牌以“决胜未来,荣威D-DAY”为主题,召开了一场盛大的荣威D7系列上市发布会。其中,荣威D7 DMH混动车型上市权益价为12.18万至14.18万元
11月8日,荣威品牌以“决胜未来,荣威D-DAY”为主题,召开了一场盛大的荣威D7系列上市发布会。其中,荣威D7 DMH混动车型上市权益价为12.18万至14.18万元;EV纯电车型上市权...
公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量已达1821万辆,占汽车总量的5.5%。同期,我国已累计建成充电桩764.2万个,其中社区充电桩518.0万个
成交量从最初的单月几十辆到如今的月均2万余辆,年成交额突破100亿元。一直专注于二手车B2B拍卖的58同城·优信拍用12年的时间实现了这一成绩。
“欧洲的主机厂财报都非常好,因为它没有竞争。美国、欧洲的都非常好,中国的都是亏。”
“进入汽车智能化下半场后,行业竞争更多会在智能化领域展开。
“绿色低碳和可持续发展是汽车行业目前迫切需要解决的问题。